至理名言；熬得住出众，熬不住出局
现在干4S店这个行当比干啥都赔钱，固定资产庞大，投入高、人员多，
一个月下来几千万现金流造进去，还得赔上个几百万。
这两年倒下汽车经销商是越来越多，即使有店选择了翻牌新能源汽车品牌，
明面上来看销售端盈利，卖车挣钱了，实际是销量少，售后产值低，最终主要还是个亏损。
但今年应该会涌现出一些店是盈利的，归根到底就是同城同品牌的店倒下了。
当同品牌店倒下后，首先销售端好起来了。一所城市里，客户就这么多，
大家来回抢必将付出真金白银，倒下一家店竞争也就少了，
活下来的店客户也多了，市场部也不会扩大广宣的投入。
从费用上减少，优惠上回收，完成任务难度也大大降低，
同时所在城市里，面对厂家话语权也会增加分量，
毕竟还指望着这家店好好活下去，给他们卖车。
其次就是售后，稳赢。倒下店的保有客户不费吹灰之力都成为自己基盘客户。
续保规模变大了，售后产值增加了，从而带动了毛利增加。
售后服务满足率直接破100%，实现售后养店，只要销售端盈利，全店就能实现正增长。
整个店的信心和心气立马提升上来了，更有干劲。
所以现在市场环境下，老板们别总是想着换人，管理层别总想着压榨员工，
搞到最后的结果只会让这家店越干越懒，加快推倒的速度。
还是老老实实稳定好经销店，熬死同行，最终才能实现盈利，从而活到2027年。
在当下时代，啥招都不灵了，唯独剩者为王。
以往干货这你能受得了！事故车返点40%，彻底干废4S店
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作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海