公元前325年，亚历山大大帝的舰队路过一个地方。希腊人给当地人起了个名字：Ichthyophagoi，吃鱼的人。这个地方现在叫瓜达尔。

2000多年后，它成了中国能源安全的生命线之一。但很少有人知道，这座港口曾经不属于巴基斯坦。它被阿曼统治了174年。

1783年，阿曼王子苏尔坦·本·艾哈迈德争夺王位失败。他逃到了今天巴基斯坦的西南海岸。卡拉特汗国（1666-1955，曾是位于今巴基斯坦西南俾路支省的一个半独立国家，后加入巴基斯坦）的统治者米尔·纳西尔·汗收留了他。还送给他一份礼物，瓜达尔港及周边800平方公里土地。

说白了，这是一笔政治投资。9年后，苏尔坦杀回阿曼，夺回了王位。他当上苏丹后，没有归还瓜达尔。反而派来了总督，修了堡垒，把它变成阿曼帝国的海外飞地。

卡拉特汗国傻眼了。但木已成舟。一个流亡王子的避难所，就这样变成了帝国的殖民地。

从马斯喀特到瓜达尔，跨越800公里阿拉伯海。阿曼在这块飞地上任命瓦利（总督），收税，建港口。瓜达尔甚至成了印度洋奴隶贸易的中转站。来自非洲的奴隶在这里装船，运往波斯湾。

这块飞地，阿曼一守就是174年。

阿曼能守住瓜达尔这么久，背后有一只看不见的手——英国。1863年，英国在瓜达尔架起了电报站。这是连接伦敦和孟买的红线电报系统的一部分。控制电报，就控制了信息。控制瓜达尔，就卡住了印度洋的咽喉。

卡拉特汗国多次想要回瓜达尔。英国每次都说：不行。1891年，英国逼着阿曼签了条约。核心条款只有一条：除了英国，不许把瓜达尔卖给任何人。

这座港口的主权，其实压根就不在阿曼那儿，而是在伦敦的外交部。

1947年，巴基斯坦独立了。但瓜达尔还挂着阿曼的旗。地理上，它被巴基斯坦的俾路支省包围。法理上，它属于800公里外的阿曼苏丹国。这种尴尬局面持续了11年。

1954年，转机出现。美国地质调查局受巴基斯坦委托，派人来勘测巴基斯坦海岸线。测量员Worth Condrick发现，瓜达尔的锤头状半岛是天然深水港。水深14.5米，可以停靠大型船舶。巴基斯坦意识到：这块地必须拿回来。

谈判持续了4年。英国从中斡旋（它已经放弃了印度洋霸权）。阿曼苏丹赛义德·本·泰穆尔同意移交。1958年9月8日，协议签了。

价格：300万英镑。据记载，这笔钱大部分是阿迦汗四世出的。他是伊斯玛仪派的精神领袖，在巴基斯坦影响力巨大。换算成今天的价值，大约是1.5亿美元。

12月8日，巴基斯坦总理费罗兹·汗·努恩主持了移交仪式。瓜达尔正式回归。

但拿回来之后呢？1958年到2002年，瓜达尔一直是个破渔村。巴基斯坦政府在1964年就想建港口，但没钱。1988年，比利时公司建了个小渔港，仅此而已。美国勘测完就没下文了。花了300万英镑大价钱买回来的战略要地，在抽屉里躺了44年。

转折点在2002年。中国港湾建设集团应邀援建瓜达尔深水港。2005年，一期工程完工，建成3个2万吨级泊位。2007年，新加坡港务局拿了40年运营权。结果10年没动静——配套公路没修，电力没通，港口基本闲置。

2013年，巴基斯坦把运营权移交给中国海外港口控股有限公司。2015年，瓜达尔被写进中巴经济走廊。2016年11月13日，第一批中国商船从瓜达尔港出海。巴基斯坦总理谢里夫说：这一天是新时代的黎明。

从阿曼飞地到巴基斯坦海港，瓜达尔用了200多年。今天，从波斯湾到瓜达尔只需几百海里。石油经管道可以穿过巴基斯坦，直达中国。中国进口石油的海上航运距离，缩短了85%。

1783年，卡拉特汗国送出这块地时，只是为了收留一个落魄王子。他不会想到，这笔政治交易在几百年后是一块风水宝地。

地理决定命运。瓜达尔的故事还在继续。

参考资料：

深度 | 阿曼，为什么将瓜达尔港卖给巴基斯坦？，腾讯新闻

阿曼帝国，维基百科