如果说买车要在颜值、空间、配置和价格之间做取舍，那么小鹏MONA L05这次上市，显然是想把这几项都兼顾起来。

10月29日，小鹏MONA L05正式上市，共推出6款车型，涵盖纯电和超级增程两种动力形式，官方指导价14.48万—17.68万元，限时权益价13.98万—17.18万元，限时优惠截至2026年12月15日24点。

作为MONA系列首款大五座SUV，L05的看点不只是价格，更在于它试图把更大的空间、更丰富的舒适配置和小鹏的智能化能力，放进一个相对亲民的价格区间。

外观有少年感，空间也要够实用

从设计来看，MONA L05采用低趴宽体造型，搭配无边框车门、贯穿式尾灯等设计元素，整体风格偏年轻、运动。它的长宽高分别为4870/1930/1636毫米，轴距2940毫米，定位中型SUV。

大尺寸车身搭配大五座布局，意味着它不仅要满足年轻消费者对颜值的追求，也要兼顾家庭出行的实用性。

储物能力同样值得关注，后备厢容积702升，后排座椅放倒后可扩展至1913升；纯电版还配备102升前备厢。无论是日常购物、周末露营，还是长途自驾，都有一定的装载优势。

舒适配置丰富，后排不再只是“够坐就行”

MONA L05的另一大看点，是座舱配置。

新车配备17.3英寸中控屏、26.8英寸W-HUD抬头显示和256色氛围灯，并提供20扬声器AI音响系统。舒适性配置方面，前排座椅支持通风、加热和按摩，后排还配备座椅加热、靠背角度调节以及17.3英寸娱乐屏等配置。

对于经常全家出行的用户来说，后排的舒适度和娱乐体验，往往比单纯的大屏数量更有实际价值。当然，具体配置仍需结合不同车型版本来看，选车时不能只看顶配展示。

纯电、增程双路线，满足不同用车需求

动力方面，MONA L05提供纯电和超级增程两种选择。

纯电版CLTC续航提供535公里和635公里两种规格，适合充电条件便利、日常通勤距离相对固定的用户。

超级增程版则拥有最高310公里的CLTC纯电续航，满油满电综合续航最高1310公里。对于既想多用纯电、又不希望长途出行受到补能条件限制的消费者来说，这种方案更有吸引力。

两种动力没有绝对的优劣，关键还是看自己的用车场景：如果家里有充电条件，纯电版值得优先考虑；如果经常跑长途，或者补能条件不够稳定，增程版可能更合适。

智能化和底盘配置，也是重要看点

作为小鹏旗下的新车，智能化自然是MONA L05的重要卖点。

新车搭载小鹏第二代图灵VLA智驾系统，高配车型采用双图灵AI芯片，峰值算力达到1500TOPS。此外，新车全系配备DCC智能可变阻尼减振器，并提供多项主动安全功能。

不过，智能驾驶的实际表现不能只看芯片算力，底盘的舒适性也不能只看配置表。功能覆盖范围、不同道路环境下的表现，以及实际乘坐感受，都值得后续通过试驾进一步验证。

13.98万元起，真正的竞争力在哪里？

回到价格。

MONA L05官方指导价14.48万元起，限时权益价13.98万元起。对于一台轴距接近3米、提供纯电和增程双动力选择，并且强调舒适配置与智能化的中型大五座SUV来说，这个定价确实具备一定吸引力。

但它能不能成为同价位的优选，还需要看不同版本之间的配置差异，以及实际驾乘体验。

如果你更看重日常通勤成本，可以重点比较纯电版本；如果希望兼顾城市通勤与长途出行，则可以把超级增程版纳入考虑。

鹏友说：

小鹏MONA L05想传递的核心信息很明确，年轻人买车，不一定要在空间、舒适、智能和预算之间做太多妥协。至于它到底值不值得入手，价格只是第一步，真正决定答案的，还是具体版本的配置、自己的用车需求，以及试驾之后的实际感受。

如果是你，13.98万元起的MONA L05，你会选纯电还是超级增程呢？