近年来，山西省持续加大交通基础设施投资力度，公路网络规模与技术等级实现“双跃升”。截至2024年底，全省公路通车总里程接近15万公里，高速公路超过6000公里，117个县（市、区）全部通高速，普通国省道二级及以上比重达91%，乡镇通三级路比例99%以上，建制村通硬化路、通客车、通快递实现“三个全覆盖”。以“黄河、长城、太行”三大一号旅游公路为标志，山西在全国率先建成“城景通、景景通、城乡通”全域旅游公路网，内畅外联、四通八达的干线骨架基本成型。

然而，随着新型城镇化、能源保供和文旅融合步伐加快，部分早期建成的国道瓶颈凸显，亟需扩容升级。在此背景下，国道342线闻喜至临猗段改扩建工程被提出规划建设，并成为“十四五”期间山西普通国省道“一级化”改造的标志性项目。

国道342线是晋南地区横贯东西的重要能源通道和出海干线，闻喜至临猗段起于闻喜县郭家庄镇辛庄村接在建国道342线闻喜县城过境改线工程，经夏县、盐湖区，止于临猗县角杯镇西齐永村北既有国道342与小风线平交处，全长约70.7公里，原路为二级公路，路基宽仅12~15米，平交口密集，街道化严重，通行能力接近饱和。改扩建后采用双向四车道一级公路标准，设计速度达到80公里/小时，路基宽度25.5米（局部22.5米），含大桥182米/1座、互通立交1处、分离立交5处、涵洞通道29道，工程概算总投资约30.1亿元，建设期3年。

目前，根据最新消息显示，国道342线闻喜至临猗段改扩建工程已经完成项目社会稳定风险评估公示、已通过全国公开招标确定中铁三局集团有限公司为特许经营者第一候选人、全过程造价咨询服务由国阳工程咨询有限责任公司中标等。按照目前前期工作进展，项目最快有望在2026年上半年开工建设。

项目建成后，闻喜至临猗行车时间将由90分钟压缩至50分钟，晋南地区与中原、关中的时空距离进一步拉近，可新增约800万吨/年煤炭、果品、建材外运能力，直接服务沿线4县（区）超过120万人口，间接辐射吕梁、临汾煤炭主产区，对完善山西“一群两区三圈”城乡布局、保障国家能源安全、促进黄河金三角区域一体化发展具有重大意义。