很多车主保养只盯着机油，轮胎什么时候换完全凭感觉，看着花纹还有就继续跑。轮胎属于消耗品，同时也是安全件，高速爆胎的风险有多可怕，不用我多说。今天教大家普通人自己就能看懂的判断方法。
首先，不是花纹深就代表轮胎安全。轮胎有保质期，橡胶会老化。不管跑了多少公里，出厂满5年，就必须认真检查；到6年，哪怕花纹还很厚，也建议更换。橡胶老化变硬、开裂，是肉眼能看见的，胎侧出现密密麻麻细纹，就是老化了。
然后是磨损标记。轮胎沟槽里面有小凸起，花纹磨到和凸起齐平，就到法定磨损极限，不能再上高速，雨天刹车距离会变长，抓地力大幅下降。
这几种轮胎，直接不要继续用：
1、胎侧鼓包：基本上是压坑、马路牙子造成，内部帘线断了，随时有爆胎风险，没有修复价值，直接换。
2、胎侧扎钉子：胎侧很薄，修补稳定性差，不建议补，优先更换；只有胎面扎钉，位置合适才可以修补。
3、修补次数太多：一条轮胎修补超过3次，不适合跑高速。
很多人选轮胎只看价格，副厂便宜胎胶质差、湿地抓地力弱；家用代步优先选正规大品牌，同规格、载重指数、速度级别要和原厂一致，不能随便换规格。
丰田原厂配套轮胎，是经过底盘调校匹配的，更换的时候尽量保持规格不变。
小提示：前后轮胎可以定期对调，一般一万公里对调一次，让轮胎磨损更均匀，延长使用寿命。
你们有没有遇到过轮胎鼓包的情况？