TopGear.com 第二届美国年度 SUV，2026 年 11 月 3 日公布 5 款入围车，一台纯燃油都没有：3 台纯电、1 台插混、1 台油电混动。Top Gear 在文章开头写「It's a straight fight between petrol, hybrid and electric」，结果 petrol 那一头空了。
主奖给了 Rivian R2。Toyota RAV4 GR Sport 拿的是公众投票奖，原文写得很直白：「the RAV4 wins the public vote, but not Top Gear's」。
按车系算，这 5 款里只有 RAV4 在中国有对应产品，另外 4 款要么公司根本没来，要么车没引进。说是「有」，也不完全准确，下面分开讲。
图 1 5 款入围车按动力分档，以及油车的三种切法
表 1 2027 届 5 款入围车。$41,500 是 RAV4 车系起价，不是 GR Sport 的售价
Rivian R2 拿主奖，RAV4 只赢了投票
图 2 5 款入围车实车照
Rivian R2 是这家美国电动车公司的第二款量产车，比 R1S 小一圈的五座纯电 SUV，双电机性能版 600 马力以上，Top Gear 那台测试车约 6.2 万美元。它拿的是评委给的主奖，公众投票给了 RAV4，两个奖不是一回事。
BMW iX3 xDrive 50e 是宝马新世代（Neue Klasse）平台的第一台量产车，800V 架构、第六代 eDrive，美国约 6.2 万美元起。Top Gear 测出 4.0 英里/千瓦时，折合大概 6.4 公里/千瓦时。这是一台标轴全球车，中国卖的挂同一个名字，但不是这一台。
Lucid Gravity 是 Lucid 的第二款车，三排纯电 SUV，约 9.9 万美元起，测试车 13 万美元，EPA 续航最高 450 英里。Lucid 在国内没有业务，Air 和 Gravity 都没有官方渠道。
Toyota RAV4 GR Sport 是第六代 RAV4 的插混版本，约 5 万美元，320 马力上下、四驱。GR 套件主要是外观和底盘调校，不是硬派越野。中国有一汽丰田荣放和广汽丰田威兰达，也都有插混，但这台 GR Sport PHEV 到 2026 年 11 月没有官方引进消息。截图里常和它一起出现的 $41,500，是 RAV4 车系起价，不是它的价格。
Kia Telluride Hybrid 是换代的大三排 SUV，车长超过 5 米，七八座，油电混动，4 万美元以下起，Top Gear 那台测试车 6.1 万美元。这台车主销北美，起亚没把它引进中国。
首届还有一台真烧油的车
图 3 首届两台带发动机的入围车，右为中国在售 RAV4 作对照
第一届 US Car Awards 2026 的 SUV 组，5 款入围里有一台纯燃油：Ford Expedition Tremor。3.5 升 EcoBoost 双涡轮 V6，高功率 440 马力、510 磅英尺，33 英寸 General Tire Grabber A/T 全地形胎，带底盘护板和重新调过的悬架，美国起价 8 万多美元。它是跟 F-150 同平台的全尺寸三排 SUV，福特没有官方引进中国，路上见到的是平行进口。
另一台 Toyota 4Runner Trailhunter 严格说不算纯油。2025 年换代的第六代 4Runner，Trailhunter 用 i-FORCE MAX 混动，2.4T 加电机，326 马力、465 磅英尺，非承载式车身，出厂带 33 英寸全地形胎、高位进气和越野减振；普通版才是 2.4T 纯油，278 马力。4Runner 主销北美，丰田从未正式引进中国。
首届另外 3 台都是纯电：Cadillac Lyriq-V、Hyundai Ioniq 9、Tesla Model Y。其中 Model Y 由特斯拉上海工厂生产，是两届名单里唯一一台在国内能直接下单、国内交付的车。
两届放一起看：第一届还有 1 台纯燃油，第二届 1 台都没有。
首届入围车型
动力
关键参数
中国
Ford Expedition Tremor
3.5T V6 纯燃油
440 马力 / 510 磅英尺，33 英寸 A/T 胎
仅平行进口
Toyota 4Runner Trailhunter
i-FORCE MAX 混动
326 马力 / 465 磅英尺，非承载式车身
从未官方引进
表 2 首届 SUV 组里两台带发动机的车。同组另有 3 台纯电：Lyriq-V、Ioniq 9、Model Y
四款车没进中国，原因不一样
Rivian 和 Lucid 是同一个原因：公司根本没来。Rivian 到 2026 年也没在中国正式上市销售，R1T、R1S 都没走官方渠道；Lucid 2023 年说过在「探索」进入中国，到 2026 年 Air 和 Gravity 仍然没有官方业务。
Kia Telluride 是产品定位的问题。车长超过 5 米、三排七八座，是照着北美家庭做的，起亚从没正式引进过，2026 年换代的混动版也没有官宣引进。起亚在中国卖的是狮铂拓界、赛图斯、嘉华这一档，尺寸和价位都对不上。
BMW iX3 是最容易被误判的一台：中国不是没有 iX3，是没有评选里那台。宝马在沈阳国产的是新世代 iX3 长轴距版，2026 年 4 月 22 日北京车展全球首发，轴距 3005 毫米，比海外标轴版加长 108 毫米，车长 4885 毫米；成都车展预售 26.99 万到 33.99 万元，第四季度交付。名字一样，车不一样。
RAV4 同理。荣放和威兰达都在卖，也都有插混，但第六代 GR Sport PHEV 没引进。所以「5 款里中国有 1 款」，说的是车系，不是同一台车；真按评选里的具体型号算，5 台里一台都买不到。
平行进口能补一部分，但补的是另一类车。Expedition 这类北美大车国内可以平行进口，靠的是北美现成的经销商车源；R2 和 Gravity 连美国以外都没有官方销售网络，这条路走不通。
进来一趟也不便宜。进口车要过中国的产品认证，充电接口、车机和数据合规都要改，再配上售后、备件和召回，一整套体系得先垫钱。Rivian 2026 年的重心是 R2 在美国本土爬产，Lucid 还在扩 Air 和 Gravity 的产能，都没腾出手铺第二套体系。
数据来源：TopGear.com《US SUV of the Year 2027》入围名单与评语（2026.11.3）、《US Car Awards 2026 获奖名单》（2025.12.10）；Toyota、Ford、BMW、Kia 美国官网车型页，宝马中国官网新世代 iX3 长轴距版页面；汽车之家、百度百科关于在华引进状态的公开资料。图 1 为本刊据入围名单统计，图 2、3 为 Wikimedia Commons 实车照（CC0 / PD / CC BY / CC BY-SA），仅居中裁剪与叠字。Telluride 图为 2027 款，RAV4 GR Sport 图为原型车，Expedition Tremor 图为 2025 款；$41,500 为 RAV4 车系起价，非 GR Sport 售价。