当越来越多消费者在选车时不再只满足于代步，对动力性能、操控质感的需求逐渐凸显，一款能兼顾日常使用与驾驶乐趣的车型，自然成为市场中的热门选择。而在中国品牌中，领克早已用多年赛道实践给出了答案。就在12月13日 - 14日的宁波国际赛道4H房车耐力赛上，领克纵横车队携领克 03++ 赛车和领克 03CUP Evo 赛车出战，979 号车组凭借稳定发挥斩获 TCR 组别亚军，再次验证了其硬核的赛道技术实力。更值得关注的是，这些赛场上的技术积累，正持续反哺到领克 03 家族量产车中，让普通消费者也能享受到 “赛道级” 的驾驶体验。

作为中国5大耐力赛事之一，宁波4H房车耐力赛对车辆的可靠性与耐久性有着极高要求。比赛中，车辆底盘与车身结构要持续承受路面冲击和巨大空气下压力，极易出现金属疲劳或连接点松动；发动机需连续数小时全负荷、高转速运行，完成数百万次点火循环，活塞、曲轴、气门、涡轮等所有部件都面临材料和工艺的极限考验。领克纵横车队能顺利完赛并夺奖，核心源于领克在汽车领域多年的技术沉淀，而这份沉淀也没有止步于赛场，而是转化为量产车的产品力优势。

领克03家族与参赛赛车同源，共享CMA架构、核心动力技术等关键配置，这让量产车从诞生之初就自带赛道基因。最新上市的第三代领克03，基于CMA 架构打造，动力总成升级为 Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT，272Ps的最大马力能带来即时的推背感，百公里6.5秒的加速性能和400N・m的峰值扭矩，让超车、爬坡等场景都能轻松应对。底盘调校展现出深厚功力，滤震效果细腻，即便高速通过减速带，车身也不会出现多余晃动；高强抗扭车身则保证了快速过弯时的稳定性，侧倾幅度极小，再加上35.5m的百公里制动距离，为日常驾驶增添了充足安全感。

对于追求更强动力与操控的消费者，新领克03 +性能进阶版无疑是更合适的选择。它搭载2.0TD T6双增压发动机，最大马力达到 309Ps，峰值扭矩 420N・m，百公里加速仅需 5.41s，踩下油门的瞬间，双边双出排气的声浪能带来强烈的驾驶激情。作为继承领克赛道冠军基因的性能车，其底盘调校更为专业，配备的第六代博格华纳四驱系统可智能实现 50:50 黄金扭矩分配，大幅提升了操控精度，让车辆牢牢贴合地面，有效避免侧滑失控，过弯时的稳定性让驾驶者信心十足。

一直以来，领克都在致力于普及汽车运动文化，让更多普通消费者有机会体验性能车的魅力。为了让这份体验门槛进一步降低，领克03家族在12月推出了诚意满满的购车福利。12月下订第三代领克03并提车的消费者，可限时享受 10000元购置税补贴、5000元保险补贴、3000元加油礼等权益，限时专享价 10.38 万起。金融方面，提供6万2年0息或5年贷3年0息的优惠政策；同时，购车即享赛道圆梦礼，包括至高价值2598元的赛道体验日活动、至高价值6999元的中级赛道培训等权益，让消费者不仅能拥有性能车，还能真正感受赛道驾驶的乐趣。

纵观全球汽车工业发展，顶级汽车品牌无不将汽车运动和赛场作为技术研发与品牌锻造的核心阵地。领克深刻洞悉这一规律，坚持参与各大重要赛事，将赛场积累的技术不断反哺量产车，让中国消费者不用花费高昂代价，就能通过领克03家族感受到中国性能车的实力。如果你也在寻找一款兼顾日常使用与驾驶乐趣的车型，不妨抓住12月的购车权益机会，亲自到店试驾领克03家族，亲身感受赛道基因赋予的独特驾驶质感，相信这款实力出众的性能车会给你带来超出预期的体验。