现在买新能源汽车，15 万左右的预算真的太纠结了！选来选去不是续航虚标，就是配置减配，要么空间小得憋屈，要么充电慢到抓狂。但自从深蓝 S05 620Ultra 纯电版上市，不少车主都说 “终于不用妥协了”！这台车不仅有 620km 的长续航，还配了宁德时代的电池，轴距居然达到 2880mm，连零重力座椅、AR-HUD 这种高端配置都直接拉满，完全不像这个价位该有的水准。
不管是日常上下班通勤，周末带家人露营，还是小长假长途自驾游，它都能 hold 住场面。说白了，这台车就是精准戳中了咱们普通消费者的痛点 —— 不玩虚的，续航靠谱、安全放心、空间够用、配置够顶，把 “代步工具” 变成了实实在在的 “移动生活舱”。今天就跟大家好好唠唠，这台 15 万级纯电 SUV 里的 “全能选手”，到底值不值得冲！
买纯电车，谁没被续航坑过？要么标称 500km 实际跑 300 多，要么冬天续航直接腰斩，高速上找充电桩的滋味真的太难受了。但深蓝 S05 620Ultra 在续航和补能这两件事上，做得是真让人省心，实测数据说话，完全不玩虚的。
深蓝 S05 620Ultra 的 CLTC 纯电续航是 620km，这个数字在 15 万级纯电 SUV 里已经很能打了，但更让人惊喜的是它的续航达成率！身边好几个买了这台车的朋友都说，平时开着完全不用小心翼翼省电。
就拿我同事来说，他每天上下班往返 50 公里，周末还会带家人去周边郊游，满电状态下开一周完全没问题，压根不用天天充电。有次他从市区开到郊区的度假村，全程 200 公里，去的时候开着 24℃空调、放着音乐，到地方后表显还剩 420 公里，折算下来实际续航跟标称值几乎没差，比那些号称 “续航 500km 实际跑八折” 的车型靠谱多了。
可能有人会问，冬天续航会不会崩？北方的朋友也不用慌！这台车有不少 “省电小妙招”：热泵空调比普通空调能多跑 21 公里，主动进气格栅能减少风阻再省 14 公里，还有个零下 30 度都能用的加热技术，就算冬天低温，续航达成率也能保持在 75% 以上。上海有位车主实测过，0-5℃的天气里，满电开 270 多公里还剩 15% 的电，一周通勤完全够用，不用天天在充电桩排队。
长途出行就更放心了！有位车主分享过，他开着这台车从成都往返广元，全程 602 公里，满电出发，到目的地后还剩 12% 的电，中间根本不用绕路找充电桩，彻底摆脱了 “高速续航焦虑”。不管是日常通勤还是长途自驾，这台车的续航都能给足安全感。
长续航是底气，快速补能才是解决焦虑的关键！深蓝 S05 620Ultra 支持 3C 超充技术，简单说就是充电速度特别快。实测在 120KW 的快充桩上，电量从 30% 充到 80% 只需要 15 分钟，能跑 330 公里左右。
这个速度有多实用？周末带家人出去玩，到服务区停下车，去买杯咖啡、给孩子买个冰淇淋的功夫，电就充得差不多了，完全不用像以前那样，在充电桩旁边傻傻等半小时以上。而且它兼容性特别好，不管是高速服务区的大功率快充桩，还是小区门口的慢充桩，都能稳定充电，不会出现 “挑桩” 充不进的情况。
有位车主分享过，他去偏远县城出差，当地只有小型充电站，本来还担心充不了电，结果 15 分钟就补了 174 公里的电量，足够返程用了。对比同价位的车型，银河 E5 充到 80% 需要 20 分钟，比亚迪元 PLUS 要 30 分钟，深蓝这补能速度真的没话说，完全能媲美燃油车加油的效率。
纯电车的安全问题，是咱们最关心的！毕竟谁也不想开着车担心电池出问题。深蓝 S05 620Ultra 在安全方面做得特别扎实，宁德时代的电芯 + 长安自己的 “金钟罩” 电池技术，再加上 CTV 电池车身一体化设计，相当于给车子上了 “三重保险”。
深蓝 S05 全系都用的是宁德时代的电芯，这可是国内动力电池领域的知名企业，质量和稳定性都是经过市场验证的，很多高端车型都在用，用在 15 万级的车上真的很良心。在此基础上，长安汽车还加了自己研发的 “金钟罩” 电池技术，经过了好多超国标级别的测试，安全性能出色。
比如防水测试，它按照 IPX8 和 IPX9 防水等级来做，长时间浸泡在水里，或者用高温高压的水冲洗，都不会起火爆炸。下雨天遇到积水路段，或者停车位有积水，完全不用慌，直接开过去就行。还有火烧实验，电池在火里放的时间是国标的两倍，依然稳定没爆炸；针刺测试是考验电池内部短路防护的，结果也超出国标标准，就算遇到极端情况，也能保证安全。而且整个电池系统都满足新国标的新要求，从源头就把安全风险降到更加低。
纯电版专属的 CTV 电池车身一体化技术，听起来挺专业，其实简单说就是把电池和车身融成了一个整体。这样做有两个好处，一是车身更结实，扭转刚度有所提升，开起来更稳定，过弯的时候不会有明显的侧倾，操控感受不错；二是碰撞的时候，车身能更好地分散撞击能量，保护电池包不被撞到，安全性能大大提升。
对比传统的车身设计，这种 “电池即结构” 的理念，不仅让空间利用率更高，还让被动安全性能上了一个台阶。再加上整车的高强度钢车身，就像给车内乘员打造了一个 “安全座舱”，不管是城市道路的小碰撞，还是突发的意外情况，都能保护家人的安全。开着这样的车，不管是自己上下班，还是带家人出门，心里都特别踏实。
除了安全，这台车的三电系统还有个特别实用的功能 ——6kW V2L 对外放电。简单说，就是车子能当移动电站用，能给各种电器供电，功率达到 6kW，足够同时供 8 个帐篷用电。
周末带家人去露营，用它来驱动电磁炉煮火锅、烤烧烤，或者接个投影仪看电影、连个音响唱 K，简直不要太惬意！有位车主分享过，他带着朋友去露营，6 个人一起用电磁炉煮火锅、烤串，还开着投影仪看球赛，玩了一下午，电量才用了不到 10%。而且不管是大功率的烹饪设备，还是小功率的手机、相机充电，都能稳定供电，再也不用带沉重的发电机，也不用担心露营地没电源了。这个功能真的很懂年轻人的需求，让露营体验直接升级，再也不是 “苦行僧式” 露营了。
买家用 SUV，空间绝对是硬指标！不管是带家人出行，还是日常购物、露营装备，都需要足够的空间。深蓝 S05 620Ultra 的轴距达到 2880mm，这个尺寸在紧凑型 SUV 里属于越级水平，甚至比一些中型 SUV 的轴距还长，再加上 CTV 技术对空间的优化，车内空间真的特别宽敞。
我身高 1.8 米，坐进后排，膝盖离前排座椅还有三拳的距离，头部空间也有一拳，完全不会觉得局促。就算前排座椅调得比较靠后，后排乘客也不会觉得挤，长途乘坐几个小时也不会累。我另一个朋友身高 177cm，调整好主驾座椅后，后排腿部空间还有两拳半，坐垫长度也够，能很好地支撑大腿，长时间坐下来不会觉得腿酸。
贴心的是后排纯平地台设计，中间没有凸起。平时带爸妈和孩子出门，三个人坐后排，中间的人腿部能自然摆放，不会像有些车型那样，中间凸起导致腿部蜷缩，特别不舒服。对比轴距只有 2712mm 的比亚迪宋 Pro DM-i，深蓝 S05 的后排腿部空间多了四指，全家人出行的时候，每个人都能坐得舒舒服服，再也不用为了 “谁坐中间” 互相谦让了。
除了乘坐空间宽敞，储物空间也很能打！纯电版有 492L 的常规后备箱，再加上 159L 的前备箱（也就是咱们常说的 “前备箱”），光这两项加起来就有 651L 的储物空间，比同级别不少车型都能装。后备箱底板下面还有个 28L 的隐藏储物格，放一些隐私物品或者易损装备，比如相机、笔记本电脑，既安全又不占地方。
后排座椅还支持纯平放倒，放倒后能和后备箱形成一个平整的大空间，秒变 “移动大床房”。长途旅行的时候，孩子累了可以躺在上面睡觉，或者放一些大件物品，比如折叠自行车、露营帐篷、婴儿车，都能轻松装下。我有个朋友搬家，用这台车拉了好几个收纳箱、几床被子，还有一个小桌子，居然都装下了，完全不用叫货拉拉。
细节储物设计也特别到位：13L 的双层保温扶手箱，夏天能冰饮料，冬天能保温；中控台的悬浮岛有带制冷功能的杯架，夏天放瓶矿泉水，喝起来一直是凉的；门板储物格能竖放 1.25L 的可乐瓶，方向盘下面还有隐藏的证件收纳槽，手机、驾驶证、行驶证、水杯这些小物件，都能找到合适的地方放，不会乱糟糟的。对比比亚迪元 PLUS 容易卡手机的琴弦式储物格，深蓝 S05 的储物设计真的很实用，日常用车的时候特别方便。
15 万级的车，很多人都觉得 “能开就行”，配置不用要求太高。但深蓝 S05 620Ultra 偏不，直接把零重力座椅、AR-HUD、高通骁龙 8155 芯片这些高端配置都下放到这个价位，让咱们花小钱也能享受到不错的体验。
深蓝 S05 620Ultra 的副驾零重力座椅，真的是 “女王副驾” 实锤了！支持 124° 的黄金躺平角度，还带 8 点式按摩功能，坐上去就像躺在家里的沙发上一样，乘坐感受出色。我朋友每次坐车都抢着坐副驾，说 “跑两个小时高速，躺着开着按摩，下来一点都不累”。
不管是带爸妈出门，还是老婆孩子坐车，累了就可以把座椅调平，开启按摩功能，长途旅途瞬间变得轻松。而且前排座椅都标配通风、加热功能，夏天天热的时候，开启通风功能，后背和臀部再也不会闷得出汗；冬天的时候，加热功能 3 分钟就能让座椅变暖和，再也不用坐 “冷板凳” 了。主驾座椅支持 8 向电动调节，不管你是什么身材，都能轻松找到舒服的驾驶姿势，开长途也不会觉得腰酸背痛。
智能化配置方面，这台车的表现也不逊色于高端车型。15.4 英寸的 2.5K “向日葵” 中控屏，不仅画面清晰，还能左右各旋转 15°，驾驶员和副驾乘客都能方便操作。比如副驾想调个音乐、选个导航地址，不用凑到中间，直接把屏幕转过去就行，特别人性化。
屏幕的操作逻辑也很简单，跟手机差不多，老人小孩都能轻松上手。再加上高通骁龙 8155 芯片和 16GB 内存，性能表现不错，同时开导航、音乐、蓝牙电话，切换起来也丝毫不卡顿，不会出现 “点一下等半天” 的情况。
50 英寸的 AR-HUD 全息式增强现实系统，真的太酷了！它能把导航箭头、车速、歌词这些信息，直接投射到前挡风玻璃上，看起来就像浮在路面上一样，开车的时候不用低头看仪表盘，眼睛盯着前方就能获取所有重要信息，安全又方便。不管是白天太阳直射，还是晚上天黑，它都能自动调节亮度，看得清清楚楚。而且还能自定义显示内容，想显示导航、小地图，还是歌词，都能自己选，满足不同人的需求。
语音交互也特别好用，支持四音区唤醒，还能连续对话。比如你说 “打开空调 25℃，播放儿歌”，它能一次性完成两个操作，不用反复喊 “小深蓝” 唤醒。车外语音还能控制泊车，有时候停车位置太窄，不好上车，直接在车外喊一声，车子就能自己停进去，太方便了。华为手机用户还能支持 HUAWEI HiCar 互联，导航、通讯录这些都能无缝同步，上车自动连接，不用额外操作。
这台车的音响系统表现也很给力，14 个扬声器的天空环绕音响，音质有不错的表现。不管是听流行音乐、古典音乐，还是给孩子放儿歌、听有声读物，都能带来沉浸式的听觉体验。我朋友的孩子，每次坐车都要听儿歌，说 “比家里的音箱好听多了”。
全系标配的 4 音区无麦 K 歌功能，简直是长途出行的 “神器”！不用额外带麦克风，四个座位的人都能一起 K 歌，收音效果还特别清晰。有次我跟朋友一起开车去自驾游，路上无聊就开启了 K 歌模式，孩子唱《孤勇者》，我们几个大人合唱老歌，一路说说笑笑，本来枯燥的长途车程变得特别有意思。平时带家人出门，或者跟朋友露营的时候，也能开启 K 歌模式，瞬间把车内变成 “移动 KTV”，氛围感直接拉满。
现在年轻人买车，不仅看重实用性，还特别在意 “可玩性” 和社交属性。深蓝 S05 620Ultra 把 4K 智趣云台相机、百万像素智趣光影大灯这些配置，都下放到 15 万级车型上，让车子不再只是代步工具，更成为了社交的 “加分项”。
深蓝 S05 620Ultra 搭载的 DEEPAL 4K 智趣云台相机，简直是自驾游的 “神器”！4800 万像素，还能拍 4K 超高清视频，配合电子防抖技术，拍出来的照片和视频又清晰又稳定，有不错的表现。相机能 120° 旋转，180° 拍摄，不管是拍沿途的风景，还是车内的家人，都能轻松捕捉到。
它还有独立的 64G 存储空间，能存 2000 多张照片，或者 12 小时的 4K 视频，长途旅行完全够用。方便的是一键抓拍功能，看到好看的风景，不用停车，直接按一下按钮就能记录下来。还有 Vlog 创意拍摄、延时摄影、一键剪辑功能，不用懂专业的剪辑技巧，就能快速制作出高质量的旅行 Vlog，分享到朋友圈、抖音，能收获不少关注。
另外，它还有智能守护模式，24 小时循环录制影像，配合哨兵模式，就算车子停在外面，也能实时监控，遇到刮擦、碰撞能自动记录下来，给车子多一份保障。不管是独自驾车旅行，还是带家人出门，这个相机都能帮你记录下每一个精彩瞬间，留下美好的回忆。
由华为赋能的 DEEPAL 百万像素智趣光影大灯，真的很会玩！130 万像素的华为 DLP 技术，能投射出 120 寸的超大画面，再加上两个 25w 的车外音响，能解锁好多趣味场景。
周末去露营，把车子停在草坪上，用光影大灯把电影、动画投射到帐篷或者幕布上，就能打造专属的星空电影院，大人小孩都能看得津津有味。还能开启户外 KTV 模式，配合车内的无麦 K 歌系统，跟朋友一起唱歌，氛围感直接拉满。除此之外，还有光影游戏厅、光绘涂鸦墙等功能，带孩子出门的时候，能让孩子在户外玩光影游戏，再也不用担心孩子在车上无聊了。