近期，众多卡车司机纷纷吐槽，在内蒙古境内行驶 1200 公里的国道，竟遭遇了多达 17 个收费站。粗略一算，平均每 70 公里就得被拦一次，其中间隔最近的两个收费站，仅仅相距 30 公里！如此密集的收费站布局，让不少卡友原本“走国道省钱”的美好打算彻底落空。

许多卡友选择国道，本是出于降低运输成本的考虑，毕竟高速通行费是一笔不小的开支。然而，现实却给了他们沉重一击。当他们一路颠簸跑完全程，仔细一算账才发现，过路费加上因路况复杂、行驶缓慢而额外消耗的油费，综合成本竟然比走高速还要高。这一结果，着实让卡友们有苦难言。

那么，内蒙古国道为何会设置如此密集的收费站呢？究其原因，主要是历史遗留问题与现实困境的双重叠加。内蒙古地域辽阔，但人口分布稀疏，在这样的地理条件下修路，成本之高超乎想象。而且，这里的车流量与其他省份相比，连十分之一都达不到。贷款修建的道路，由于车流量不足，难以通过通行费收回建设成本，而地方财政又无力承担道路的维护费用。无奈之下，只能依靠设置收费站来收取费用，以偿还贷款和维持道路的基本运营。

在此，想问问各位卡友，在内蒙古选择走国道运输，你们有没有认真算过这笔经济账，到底能不能挣到钱呢？