"智稳"二字，一端连接智能化体验，另一端连接德系驾控与安全可靠。8月28日，ID. AURA T6正式开启预售，四款车型覆盖540km和660km两种CLTC续航，预售价13.59万元至16.99万元。作为一汽-大众智电2.0时代的核心战略车型，新车以"全家人的智稳纯电SUV"为定位，试图把技术参数转化为每位家庭成员都能感知的日常体验。

激光雷达版强化驾驶辅助感知

在660MaX激光雷达版与660Ultra激光雷达版上，驾驶辅助硬件包括地平线征程6H芯片、192线高性能激光雷达等。芯片算力达到420TOPS，系统响应时延低于160毫秒；整套感知硬件包含11个摄像头、12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达和1颗激光雷达，覆盖车辆周边多类视野。

酷睿程Hyper Sense 8采用一段式端到端方案，支持城区及高速领航辅助，可完成跟车、变道等操作，并针对人车混行、窄路会车、匝道与拥堵跟车等中国道路场景进行适配。驾驶辅助始终需要驾驶员保持注意并按系统要求接管，但更充分的感知硬件与场景覆盖，可以在复杂通勤和长途行驶中减轻重复操作负担。

德系调校回应中国道路需求

行云底盘采用前麦弗逊与后五连杆独立悬架，减振器针对中国路况进行优化。FSO可变阻尼减振系统可随路面振动变化调节阻尼，平路强调支撑，颠簸路面则加强冲击吸收。底盘设置41个隔振元件，电机还通过两级缓振结构与车身连接，尽量减少振动向座舱传递。

车辆提供4.75m转弯半径，低速转向更轻便；前窄后宽轮胎、接近50:50的轴荷分配和前舱稳定杆则服务于高速与弯道稳定。针对纯电车型容易出现的眩晕感，车辆从动力输出、能量回收、制动、侧倾、声学和座椅等维度进行系统调校，Low模式的能量回收设定为-5Nm，力求提供更接近燃油车的滑行感受。

车身结构与主动安全共同守护

ID. AURA T6采用9横4纵笼式车身，三层热成型A柱、TRB热成型B柱与三层门槛梁共同构建乘员舱。整车扭转刚度达到38100N*m/°，高强度钢占比超过80%，热成型钢占比29%，车顶可承受4.45倍整车质量。全车配备6个或7个安全气囊，中高配车型增加远端气囊。

主动安全功能包括AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、RAEB后向自动紧急辅助、DOW车门开启预警、BSD盲点检测等，具体功能随版本配置。e-call紧急救援系统可在碰撞或翻滚时联动触发，也支持手动SOS，并配有可在断电后工作10分钟的独立备用电源。安全从碰撞前预警、碰撞中保护延伸到事故后救援。

从语音控制走向场景服务

四音区语音交互让不同座位的乘员都能直接表达需求，系统可识别9种方言，无需频繁切换；连续对话、全时免唤醒以及多指令并行处理，让导航、空调、媒体和座椅功能的操作更接近日常沟通方式。对于多人出行，前后排需求可以各自响应。

AI用车助手负责功能问答与设置直达，AI出行管家可协助规划路线、查找餐饮游玩点位、识别沿途景观并记录旅途；停车记忆还能把车位及周边信息同步到手机。OMS系统则通过乘员识别、疲劳监测、离车遗忘提醒和睡眠关怀等功能补充主动服务，其摄像头带有物理滑盖，兼顾使用与隐私。

从城市早晚高峰到全家周末远行，用户面对的是连续而具体的场景。ID. AURA T6以空间、智能、驾控、三电与安全共同回应这些需求，四款预售车型也提供了清晰梯度。随着13.59万元至16.99万元预售价公布，这款"全家人的智稳纯电SUV"给主流家庭带来了一项更完整的纯电选择。