如果说九江对哪条高铁比较在乎，也是比较想要修建的高铁，那就绕不开长九高铁了，这条高铁对九江而言可谓是西出比较重要的高铁通道，未来通过这条高铁九江可以实现快速前往长沙、成都、重庆以及西安等城市，所以这也是九江急切想要推动该条高铁纳规的原因，然而这条高铁可能只是九江热情比较高，但长沙对其兴趣并没有那么大，毕竟长沙已有在建中的长赣高铁，通过这条高铁，长沙也可以快速前往江西以及浙江等，所以长九高铁对长沙并没有那么重要。

所以这条高铁一直是九江在力推，近日，九江发布了《长沙至九江高铁技术经济研究项目竞争性磋商公告》，主要内容是深入分析长沙至九江高铁功能定位、建设必要性，预测项目运输需求，并为该项目纳规提供技术支撑，这个只是前期准备阶段，距离这条高铁真正落地还有很长的路要走，如今是尽快纳规，只有纳规后，才有可能修建。而且这条高铁线路走向还没有具体确定，湖南和江西对这条高铁的诉求并不相同，所以一直没有确定最终走向。

但大致走向是西起湖南长沙，主要途经岳阳市平江县进入江西境内，再依次经过修水县、武宁县、庐山西海、德安县，最后止于柴桑区，并接入庐山站，按照设计时速为350千米的标准进行修建。

该项目不仅可以和池州至九江高铁，铜陵至宣城等铁路相互衔接，从而形成长江中游地区至长三角地区的又一便捷高铁通道，这样一来能够填补湘东北、赣西北地区路网空白，让平江、修水、武宁等县城方便乘坐高铁前往浙江。

而且这条高铁还是京广、京港、沪昆等多条干线高铁的重要联络线，有望在长江南岸形成一条全新东西向高铁动脉，等到这条高铁建成后，不仅能够补齐 青岛至合肥至长沙至南宁之间的高铁通道，从而实现通道闭环；还可与规划中的九池高铁衔接，这样一来能够打造通往长三角的高铁新通道。