编辑：引擎局
作者：引擎局
说到床车旅行这四个字的时候，在人们脑海中浮现出来的，并非是拖着家人疲惫不堪地赶路的情景，而是在窗前就可以看到海浪的早晨、雪山上吹来的晚风以及节假日里酒店价格高昂的情况下所节省下来的实实在在的住宿费用。
一辆普通的家用汽车就可以实现的旅行方式，在短短几年内就成为了许多普通人的出游首选，绝不仅仅是因为大家想省几百块房费，而是由于国内密集的道路网络、新能源汽车技术的发展以及人们更加理性的消费观念所形成的更加自由的出行方式。

最近很多经常自驾游的朋友发现，在以前可以随便找一个公园边上的空地或者免费停车场住一晚的地方越来越少，现在很多地方都已经出台了具体的管理办法，比如云南瑞丽、蒙自等地区相继出台了旅居车辆管理办法，山西陵川等地也正在对闲置的停车场进行改造并建设配套设施。
规则很明确的时候，人们也都在争论着一个问题：相比起设施完备的房车来说，门槛较低的床车是否更加适合中国的旅游环境呢？由年轻人带动起来的家庭出行风潮将会如何发展下去呢？
省下钱来！计算过的人就知道床车很实在
俗话说“账不愁算，理不愁辩”
26岁的石小岩试过把车停在离海边很近的地方过夜，早上一打开车窗，海风夹杂着浪声就扑到了脸上，这样的感觉是在酒店房间里面感受不到的。
早上起来就能看到美丽的景色，这就是床车的魅力之一。使许多家庭下定决心去做的就是算得清清楚楚的经济账。
江苏徐州的游客韩瑶带着一家三口进行了一次为期28天的长线旅游，在整个过程中只住过三晚酒店和一次钟点房，其他的时间都是在车上睡觉，单是住宿这一项就节省了将近一半的旅行费用。把节省下来的钱全部用来买路上吃的各种各样的小吃以及进入景区游玩的各种项目，走得很远也很开心。
有的自媒体博主做过计算，在五月份之后就一直用床车出行，节省下来的住宿费用都用来在各地有名的餐馆里品尝美食了。

在节假日里，酒店的价格会突然上涨很多，而床车的成本优势就更加突出。有车主进行过测试，在新能源汽车开启露营模式的情况下，一整晚开着空调所消耗的电量最低为3.5度左右，按照夜晚低谷电价来计算的话，那么一晚上的电费也就只有四元左右。和热门景区附近平时几十元一晚的普通快捷酒店相比，两者之间的差距达到了几十到上百倍。
人们认为选择床车就是消费降级，其实并不是这样。年轻人不是掏不起房费，而是不愿意为没有升值价值的价格买单。他们节省了千篇一律的标准住宿费用之后，会把钱用到悬崖民宿独特的景色、陶艺体验和当地的特色美食等可以留下深刻印象的地方上去。到2025年我国露营经济的核心市场规模已经达到了2483.2亿元，并且带动了相关的产业链达到1.44万亿以上，在电商平台中，电商平台上仅充气可折叠床垫一个单品，全网销量就突破了60万套。
与房车相比，床车的门槛很低。不用购置价值几十万元的房车，普通的家用汽车只要能够放下后座，并且安装一个可以折叠收纳的充气床垫以及一块遮光帘就可以形成一个临时的休息场所。很多新能源汽车都推出了露营模式、过夜模式，在车内可以进行长时间的休息，并且外放电的功能也可以用来解决一些基本的生活用电问题。

自驾游爱好者刘元昊认为床车露营比普通的露营更加轻便，不需要携带很多沉重的物品，在周末的时候可以去附近的景点游玩一下，开着车子就可以出发了，如果觉得累的话可以在车上休息一会儿，非常方便。
规范化之后，床车自由度会不会降低呢？
随着床车出行的人数越来越多，管理层也正在逐步进行相应的调整。
蒙自市于2025年1月份发出通知，在公共场所停车时不能生火做饭、私自接电用水以及破坏环境；同年12月，瑞丽市进一步规范旅居车停放，在宿营过夜或者长时间停放的情况下要前往指定的停车区、营地或者经营性的停车场，并且禁止随意停放和一辆车占据多个车位。
表面上看这些规定是在增加限制，实际上每一项都是针对近几年来床车野蛮发展所暴露出的真实问题。
最先受到冲击的就是附近居民正常的日常生活。以前一些免费停车的地方，在社交网络上大火之后，很多床车聚集而来，在路边晾衣服、露天做饭、污水随意倒入绿化带中、垃圾遍地。旅游旺季的时候，公共停车位本来就比较紧张，如果一辆床车占据了多个车位的话，那么其他的市民和游客就没有地方可以停了。有的人长时间地使用周围的公共厕所以及公共自来水，超过了公共设施所能承受的能力范围，所以很容易产生矛盾。

另外就是安全问题了。很多车主为了居住方便而擅自拆掉原来的汽车座椅，并且安装了固定的床铺，这是典型的非法改装行为，在路上被发现将会受到处罚，并且在发生交通事故之后还会对保险赔偿造成不利影响。有人在密闭的车内使用燃气炉或者怠速运转空调来睡觉，一旦出现疏忽就会导致一氧化碳中毒。野外生火做饭也会引起火灾。
人们害怕管理升级就会禁止床车行驶吗？其实并不是这样的。
国家层面已经出台了具体的政策，2026年国务院办公厅转发文旅部等十部门的相关措施，并且提出要保证旅居车可以顺利地行驶和停放，在高速公路服务区、旅游景区以及公共停车场里设置旅居车专用停车位，并且提供补水、充电、排污等一系列的服务设施，还支持盘活闲置场地改造简易营地，降低营地建设门槛。
地方政府也正在探索疏堵并举的方法。山西晋城陵川县把太行一号旅游公路0公里起点处的闲置停车场改造成主题营地，陵川县文旅局局长李丽表示，在营地中可以享受到洗浴、用水补给等基本的服务之外还可以增加演艺和餐饮的功能区，并且还有做饭的需求的话就可以到营地去购买食材了，在旺季的时候接待能力要比以前好很多。云南今年上半年全省旅居人数达299.65万人，同比增长了6.9%，虽然出台了管理办法但是配套设施却一并补齐了。

简单来说，管理的对象并不是床车本身，而是那些乱停车辆、破坏环境、私自改装车辆、妨碍他人等不文明的行为。规则已经明确下来了，遵守规则的车友们出行才会更加安心，不会等到到了目的地才被劝阻离开，也不会因为不知道规定而触犯法律。
适配度之争：为什么房车在国内难以成为主流？
说起床车的时候，总会有人拿它跟房车比较，认为既然要去旅行居住，那么买一辆有床、有卫生间、有厨房的房车岂不是更好？
真正在国内跑过长途的人应该都知道，在我们这样的出行环境下，房车的优势很难全部展现出来。
有的车友说得非常中肯，在美国、澳大利亚等地广人稀的地方，开着几百公里都没有地方可以住或者吃东西，带上足够的水和食物就可以解决问题了。但是在国内就不一样了，即使是县城或者乡镇这样的地方，在一百元左右就能找到一家快捷酒店，并且还可以吃到当地的美食。如果想要洗澡或者睡一个舒服的软床的话，开几个小时钟点房就可以搞定，并不需要一直待在房车上。
房车本身存在的问题也十分突出。车身较大，在一些城市地下停车场无法停放，狭窄的道路不能并排行驶，寻找停车位要比普通的私家车困难得多。更何况房车加一次水可以使用好几天，但是排污和充电都需要到专门的营地去完成，如果在城市里转悠的话，补给就会变得很麻烦了。

车友林认为床车适合城市近郊短途游或者周末小憩，并且真的要拉上几周甚至几个月的长途的话，洗漱、如厕这些琐事都是不小的负担。刘元昊也表示自己出去游玩的时候大部分时间都是开车，坐在车上休息的感觉总比不上在酒店里舒服一些，如果前一天晚上没有好好休息好，那么第二天早上开车就会很疲惫，所以对于他而言床车更像是旅途中的调剂品，并不是主要的住处。
很多睡过床车的人知道，在车内过夜并不如短视频里所展示出来的那样浪漫。夏天很热，冬天又很冷，留着窗户缝隙就会有蚊子进来，关上之后又会觉得闷闷的，深夜经过的大卡车怠速声可以持续一整晚，玻璃上的水珠会使睡袋受潮，有人从车上偷偷看了一眼之后心里都会感到很不舒服。床车无法避免的一些小问题就是这样的。
尽管存在一些不足之处，但是床车的优势还是无法被取代的。它可以使用普通的SUV或者轿车来行驶，并不需要专门更换车辆；它的灵活性很强，既可以住在酒店享受舒适的生活，也可以在车上过一晚，不需要被固定下来的营地和补给站所限制；它的费用很低，不需要花几十万元买一辆车，只需要做一些简单的准备就可以出发了。这样的进可以找酒店住得舒服、退可以坐在车上欣赏风景的弹性正好适合我国酒店众多、公路网完善、人口密集的情况。

管活不是管死，真正意义上的好旅行，并不是非此即彼
目前对于床车的争论很容易走向两个极端。
有的人认为床车就是穷游，是因为不舍得花钱才受这个罪，还有人说“没有住过酒店的钱就不应该出去旅游”。但是也有不少人认为床车才是最棒的旅行方式，住酒店是浪费钱，走到哪里睡到哪里才是真正的自由。
其实旅行没有固定的答案。
想要享受到推窗望海、枕着星辰入眠的浪漫生活，在合规的停车地点住一晚；想要洗个热水澡、好好睡个安稳觉，就可以选择一家酒店住一个房间；想要品尝一下当地的美食，可以去外面吃一顿；如果想自己动手做些简单的东西的话，在允许的地方就可以做了。怎样舒服就怎样来，这本来就是旅行的意义所在。
管理升级所做的事情，并不是简单地把床车禁止起来，也不是让车辆随便停放在公共场所，而是在给人们划定界限的同时告诉他们：什么地方可以停车、什么地方不可以停车、需要补充能量的地方在哪里、想要感受野外乐趣的地方又在哪里。

目前很多地方已经开始了这样的做法，在高速服务区增加充电桩和饮水机等设施，并且把空置的停车场改成价格低廉的简易露营区，一些快捷酒店还推出了几十元一小时的洗澡钟点房来满足旅客的需求。既不会浪费公共资源也不会影响到自驾游爱好者们的出行，这条路本来就应该越走越宽。
床车的魅力并不是免费睡一晚，而是在于可以不用被行程所束缚，在遇到好的景色时可以停下来休息的那种放松的感觉。松弛感不能以打扰邻居、占用公共设施为代价来实现，并且不能用一刀切的方式进行管理而将其扼杀。
看到越来越详细的管理制度和越来越多的配套设施之后，再想想石小岩推开窗户就能看到大海的那个早晨、韩瑶一家节省了房费而吃美食的28天旅程，你觉得这样的自驾游模式能够一直持续下去吗？


新闻来源：
1. 半月谈新媒体 《一张床“开”向远方》
2. vc.m.yiche 《床车自驾：顶帐篷VS车内睡不便》