张先生一直想给家里添辆宽敞又智能的家用轿车，苦于预算有限，总觉得好选择不多。今年他试驾了吉利星瑞L PLUS，这款B级轿车的体验让他大跌眼镜。乍一看，新车近5米长的身形气场十足，溜背造型和独特的粼光格栅走在路上一点也不输二三十万元的合资车型。轴距达到2845mm，实际空间比不少 SUV 还宽，相当适合全家出行——这恰好击中了许多中国消费者对于“体面与大空间”的心理需求。
放眼如今的家轿市场，用户最关心的往往已不仅仅是外观和空间，智能化成了评判标准的新风向标。星瑞L PLUS最大的亮点，是同价位燃油轿车中罕见地搭载了激光雷达系统。这套千里浩瀚H5智驾方案堪比高端电车水准，配合3R11V1L感知架构，不仅支持高速领航辅助，还能应对城市复杂路况，对于日常通勤或自驾出游格外实用。即便与更贵的比亚迪汉EV、深蓝S7等新能源竞品相比，星瑞L PLUS的智能体验毫不逊色，尤其是在语音交互和大屏流畅度层面。

动力表现方面，这款车提供1.5TD i-HEV混动和2.0TD+8AT燃油两种选择，其中混动车型加92号汽油百公里油耗低至3.98L，满油续航超过1000公里。这样的节油能力很适合追求低用车成本的用户。从底盘调校来看，星瑞L PLUS请来了路特斯团队，高配版还上了CCD可变阻尼悬架，实际过弯稳定，震感过滤得细腻。反观同价位的轩逸经典或者速腾，底盘技术相对传统，舒适性与操控兼顾并不容易。
不过，也有消费者抱怨过类似车型的智能配置并非每个版本都齐全，部分低配车型智能驾驶功能有所缩水，购车时要分外留意配置表。而另一些竞品如荣威i6 MAX，在智能化上虽然进步很快，但受限于传感器数量，城市NOA体验未必如星瑞L PLUS顺畅，并且油耗表现依然差强人意。
豪华氛围营造得也极为用心。四座支持通风、加热甚至指压按摩，后排还有小桌板、老板键，多色氛围灯和23扬声器环绕音响提升车厢质感。比如跟同级雅阁做对比，星瑞L PLUS的配置普遍更细致，座舱科技含量也更高。安全方面，全车按照五星碰撞标准打造，配备爆胎稳行系统和高强度钢结构，对家庭用户而言更安心。
如果说2021年国产家轿市场还停留在单纯拼价格、空有配置的阶段，那么随着星瑞L PLUS这样的产品进场，目前10万出头的B级轿车已经逐渐打破原有格局。未来伴随激光雷达和高阶智能驾驶成为新标配，更多主攻20万级别的车型或许也不得不下探手段，卷入新一轮产品力军备竞赛。