九月摩博会展会一亮相，好家伙，连GB350的影子都没有，仿佛从来没承诺过。
网友直接开喷：本田，你放我们鸽子呢？
但话说回来，一台还没在国内上市的350cc复古街车，凭什么让全网盼了这么久？


GB350就是一款350cc级的大单缸复古街车。
但是不要一听到“单缸”就嘴边翘起。该车型缸径70mm，行程90.5mm，意味着低转扭矩非常充沛。最大功率15.5kW，转速5500转；最大扭矩29牛·米，3000转就能爆发。
所以网友们都说：这款车看上去很有力道，骑上去也更有劲道。


单缸发动机最大的槽点是什么？抖。
但是这一次本田也玩了一个高明的手法，在曲轴旁边加了一个和它一样的平衡轴来抑制高频率振动，并且保持住了低频有规律地跳动的感觉。
但本田这次玩了一手漂亮的——装了一根与曲轴同轴的平衡轴，把高频震动压了下去，保留了那种低频的、有节奏的"跳动感"。
说人话就是：不抖了，但保留了单缸摩托独有的"心跳感"。


GB350还没有在国内销售。根据日本市场的价格来计算的话大约是67.1万元左右的价格，在中国大约是两万八千元左右。
但是要注意到这是一国的价格。假如大贸把车进口到国内，并且加上海关税、增值税等等各种费用的话，落地就会超过三万元了。
3万买一台350cc单缸？在现在的国产车市场，这个价格确实有点尴尬

但是如果本田在国内合资生产，并且把成本降低到3万元以下的时候——那么画面就太美了，我不敢想象。
网上的普遍看法是国产化之后会降到三万元左右，到时候销量肯定会被打破。


本田这一次“放鸽子”，主要是因为产能、策略方面的问题。但是GB350能够受到全网的关注，并不意味着它的内容就一定是正确的，它所涉及的内容实际上就是摩友们所关心的一个方面——复古外观、足够强劲的动力和适中的价位。
如果国产化的方案真的实施了的话，在3万元的价格下购买一辆本田大排量复古街头车……其他的同类车型都会被吓到无法入睡。