当辅助驾驶行业站在L3级商业化的门槛前，政策破冰仅仅拉开了序幕，真正的较量在于技术架构的底层实力。近期，工信部公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着行业从分散测试迈向规模化验证的新阶段。在这一关键节点，鸿蒙智行于重庆、合肥等地开展的L3级自动驾驶系统研发测试视频引发广泛关注，其背后搭载的华为乾崑智驾ADS 4全新WEWA架构，正以一场静默的技术革命，重新定义辅助驾驶的天花板。
路透视频中，尊界S800与问界M9在高速场景的限定道路上，面对连续弯道、突发加塞、隧道光变等复杂工况，展现出接近人类老司机的从容与精准。这并非单一功能的炫技，而是整套技术体系成熟度的外在体现。行业普遍认为，L3级自动驾驶的突破绝非功能叠加的产物，而是架构层级的根本性跃迁。鸿蒙智行之所以能在这场竞赛中占据先机，正是因为其技术路径从源头重构了辅助驾驶的演进逻辑。
从“规则复制”到“AI原生”的进化之路
传统辅助驾驶方案长期受困于“规则依赖”的瓶颈。无论是基于规则代码的硬编码，还是依赖端到端模仿学习的技术路线，本质上都是对人类驾驶行为的局部复制。这种模式如同“背诵题库的考生”，在预设场景内表现优异，一旦遭遇无划线道路、极端天气或罕见交通参与行为等长尾场景，系统容易陷入决策迟滞或误判，这也成为制约L3级自动驾驶落地的核心障碍。
华为乾崑智驾ADS 4搭载的WEWA架构，通过“云端World Engine世界引擎+车端World Action Model世界行为模型”的双轮驱动，实现了从“人类学车”到“AI学车”的范式革命。该架构不再满足于模仿人类操作，而是赋予AI自主感知、理解与决策的能力，使其成为具备安全价值观且能超越人类反应极限的“AI驾驶员”。
在重庆山区高速实测中，车辆面对急弯与坡道能提前预判路形变化，精准调节车速与转向角度，这正是车端世界行为模型专家决策能力的体现。而系统能快速适配不同城市路况特征，则得益于云端世界引擎的持续难例训练与数据迭代。这种架构设计让系统具备了场景泛化能力与持续进化潜力，而非依赖工程师手动编写海量规则。
多传感器融合构筑L3级自动驾驶安全基石
L3级自动驾驶的核心前提是系统必须具备全天候、全场景的安全兜底能力。传统纯视觉方案在逆光、雨雾、隧道明暗交替等复杂环境中，易出现感知退化，形成安全隐患。华为乾崑智驾ADS 4采用的多传感器融合方案，深度融合摄像头、毫米波雷达、超声波雷达与激光雷达等多源异构数据，实现了感知层面的优势互补与冗余保障。
例如，在隧道入口光线骤变场景下，系统通过激光雷达与毫米波雷达的稳定探测，瞬间完成环境建模与车速调整，避免了纯视觉方案可能出现的短暂“致盲”。这种“超人类”的感知可靠性，正是实现L3级自动驾驶“人机共驾”安全切换的技术基础。
架构突破带来体验与安全的双重跃升
WEWA架构的技术优势已转化为可量化的性能提升。实测数据显示，该架构实现端到端时延降低50%，使系统对突发状况的响应速度远超人类驾驶员极限；通行效率提升20%，通过更精准的变道决策减少无效操作；重刹率降低70%，以预见式驾驶大幅提升行车平顺性与安全性。
尤为值得关注的是无划线&预见式eAES功能的加入。该功能使系统在无划线路口、突发“鬼探头”等极端场景中具备及时避让能力，其误触发标准达到1亿公里1次，为行业普遍标准的100倍，从技术源头规避了过度干预带来的风险。
任何先进的架构都离不开海量数据的滋养与验证。根据鸿蒙智行2025年11月华为乾崑智驾ADS 4报告，其辅助驾驶活跃用户占比高达94.2%，用户粘性显著；当月辅助驾驶总里程达4.4亿公里，其中高速领航2.9亿公里，城区领航1.5亿公里。这些真实道路数据覆盖商超、医院、机场、充电站等多元化场景，为云端世界引擎提供了丰富的训练样本，驱动系统持续进化。
数据不仅优化体验，更构筑安全屏障。2025年11月，系统单月避免可能碰撞22.2万次，历史累计避免碰撞279万次。这背后是全维防碰撞系统CAS 4.0的支撑，该系统以“全时速（1-150km/h）、全方向、全目标、全天候、全场景”五维安全为目标，实现了全天候主动安全覆盖。
从功能竞赛到架构定义的新时代
WEWA架构的革命性，在于将行业竞争焦点从“功能叠加”引向“架构重塑”。传统模式通过不断增加规则代码适配新场景，导致系统冗杂、迭代缓慢。而鸿蒙智行的“云端+车端”协同架构，使系统具备自主进化能力，大幅提升迭代效率，定义了下一代辅助驾驶的技术标准。
当前在重庆、合肥等地的L3级自动驾驶研发测试，正是对这一架构的实战检验。鸿蒙智行不追求概念炒作，而是以扎实路测验证技术可靠性，体现了“技术为本、安全为先”的品牌特质。随着测试深入，WEWA架构将持续迭代，巩固其在L3级自动驾驶领域的领先地位。
在L3级自动驾驶落地的关键窗口期，鸿蒙智行通过WEWA架构实现了从“模仿人类”到“超越人类”的技术跨越，并以海量数据、五维安全与自主进化能力，夯实了“辅助驾驶非第一梯队，而是行业第一标准”的品牌心智。这场架构革命不仅为其L3级自动驾驶进阶铺平道路，更将推动整个行业进入高质量发展新阶段，让安全、高效的辅助驾驶体验加速驶入现实。
