中欧北京握手！欧盟刚扬言切断市场，为何两天就低头？稀土才是真底牌！

最近中国和欧盟的关系，开始走的更加紧密了。

其实就在几天之前，中欧还是一副要打贸易战的样子。10月5日，法德两国联名递上一封信，要求欧盟拿到一个能在“数日内切断”对手进入欧洲单一市场的可信工具。

到了10月7日，欧洲议会以454票赞成、86票反对、110票弃权，通过了一份把中国先进产业定性为“生存性威胁”的强硬决议。

中欧关系剑拔弩张，贸易战也一触即发。

但是到了10月9日下午，中欧之间的两天谈判结束，欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇，当着中外记者的面，公布了这次中欧两天会谈的成果。

总得来说，本次中欧达成了16点共识，归纳一下就是三个重要的要点。

第一，中国混动汽车对欧州的出口要压下去；第二，欧盟考虑降低约40亿欧元中国商品税率；第三，择时中国稀土永磁体出口可以走绿色通道。中欧之间达成了新一轮的贸易共识。

那么，欧盟为什么一开始对中国剑拔弩张，而两天的谈判以后，中欧为何又达成了共识？今天我们就来把这件事说个清楚，码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。

中欧贸易战暂缓，双方达成16点共识

众所周知，最近几年中欧贸易的关系一直比较紧张，随着中国对欧贸易出口顺差的不断增加，导致欧盟有很大的逆差压力，这让欧盟不断试图酝酿对于中国的制裁措施。

也就是在最近，法国和德国联合起来，试图对中国进进行制裁，于是就要求欧盟拿出一个和美国301调查一样，或者是类似中国关键矿产出口管制级别的制裁工具。比如反倾向，反大规模补贴，限制货币可兑换性等等。

对于欧盟的行动，中国的反应非常迅速。

10月6日的时候，商务部新闻发言人表示：“不要鼓动欧盟动辄使用保护主义工具，更不要将经贸问题政治化和泛安全化，避免以错误方式走错误道路并最终反噬自己。”

简单来说，我们认为中欧之间的贸易是可以谈的，但是如果将商业摩擦变成政府下场干预，那么必然导致经济问题政治化，这是我们不可能接受的。

那么，欧盟是不是铁了心的和中国作对呢？其实不是的，在欧盟内部，对于和中国是否要搞贸易战，其实是有很大的反对声的，欧盟的决议中，有196票的反对和弃权说明有相当一批人并不想和中国交恶。

打不了怎么办呢？其实就只能谈判了，

10月8日和9日。谢夫乔维奇飞到北京，两天会谈后中欧发表联合声明，形成16条成果共识清单。

主要的共识分为三块：中方愿通过“绿色通道”机制，为稀土及永磁体对欧出口许可审批继续提供便利。

其次，约40亿欧元的欧盟汽车零部件、橄榄油、鞋类走最惠国税率下调，关税节省至少2.25亿欧元。

第三点，混动汽车达成谅解，欧盟方面称未来四年中国对欧出口量将比原先预期低一半以上。10月9日下午，中欧双方会面，均表示双方应持续对话、妥处分歧。

欧盟失去了谈判的底牌

很多人以为中欧这轮博弈的焦点是汽车，但其实并非如此，汽车确实是明面上最激烈的行业。因为中国的插电混动汽车对欧盟出口1年就增长了80%。但是真正的焦点，其实还是在于稀土。

欧盟委员会公布的口径是，欧盟所需的稀土永磁体约98%从中国进口，稀土需求整体有69%到77%由中国供应，而高端制造必需的重稀土几乎100%依赖中国。.

冯德莱恩2026年9月16日在欧洲议会发表盟情咨文时亲口承认，欧盟在多种关键原材料上对中国的依赖超过80%，部分稀土达到90%。

欧盟划定的26种关键原材料里，10种完全依赖进口，其余16种高度集中于单一来源，而中国是其中绝大多数品类的核心供应方。新能源汽车的驱动电机、风力发电机的磁钢、工业机器人的伺服电机、精密仪器的核心部件等等，都依赖于中国。

这就意味着，如果欧盟和中国要打贸易战，中国当然会出现贸易出口的损失，但是欧盟的损失就是工厂和高端产业链的完全瘫痪。这个代价是欧盟不可能承受的了的。

此外，欧盟也不是想过自救，比如欧盟在前年就通过了一个《关键原材料法案》，试图通过自己来解决系统供应链的难题。但是想法很美丽，现实却很骨感。

比如德国今年4月才开出一家稀土回收试点工厂，年产能只有几十吨，对比中国万吨级的产能，这点量连零头都算不上。

其实，欧洲的毛病不是在于中国有多强大，而是欧洲几十年来日子太好了，导致竞争力不断的下降。20年来，欧洲依然没有解决高成本、低投资、碎片化市场问题。

这些问题靠加关税解决不了，靠给中国设限也解决不了。关税降不下德国的电价，配额补不齐欧洲的电池产能，把中欧产业链切开，也长不出欧洲自己的创新能力。

所以，欧洲唯一的路，其实只有一条，那就是深度和中国进行合作，进行市场和技术的相互补充合作，中国这个全球最大的新能源应用市场、最完整的产业配套，以及最快落地的技术迭代场景。才能够帮助欧盟走出现在的困境。

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