想挣我钱，又喊我老登？小鹏00后产品经理道歉了，但副总裁的回应让争议更大了
“老登怎么会懂年轻人想要什么。”


10月15日，小鹏MONA L05预售发布会上，00后产品经理恩塔Etta对着镜头说出这句话时，现场大概觉得挺有梗。何小鹏人在巴黎，把舞台全权交给了MONA的年轻团队，产品经理中近一半是00后。Etta登台后多次使用“老登”一词，吐槽老板们偏好的方正造型、木纹镀铬“太老登了”，号召“拒绝登味审美”。

一周后，她发视频道歉了。

“上周发布会上我说错话了，有些话说得不合适，心里一直挺内疚的”。Etta解释，“老登”在团队内部是经常用来开玩笑的词，本意是吐槽固化思维的设计——无论做什么车型都用同一套思维、同一套设计语言，并非针对年龄本身。她承认自己没意识到这个词放在公共场合会让人不舒服，“自己觉得是玩笑话，但在不了解我们的朋友面前，听起来完全是另一个意思”。

道歉本身态度不差。但问题出在副总裁的回应上。

10月24日，小鹏副总裁于涛发长文还原“全过程”。核心意思是三点：“老登”是产品团队对内部几个核心负责人的调侃，完全没有指向任何外部用户，几位被点名的“老登”没一个不悦，反而在内部反复表扬；道歉视频是Etta主动提的，她看到有人误解才站出来解释；最后一句是：“老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶，少一些对00后的口诛笔伐”。

这套回应把争议推向了更尴尬的方向。

因为真正被冒犯的人，从来不是何小鹏。

副总裁说“老登”指的是内部核心负责人，何小鹏、杨光、姜文这些人确实不会介意，甚至觉得年轻人敢开玩笑是“松弛”。但发布会是公开传播的，切片视频在社交平台传开之后，听到“老登怎么会懂年轻人想要什么”的，是那些正准备花十七八万买一台家用大五座SUV的普通消费者。MONA L05预售价16.98万到19.18万，这个价位段的主力购车人群，恰恰覆盖了大量35岁以上、有家庭有孩子的用户。他们打开视频，听到一个二十出头的产品经理说“老登不懂年轻人”，很难不产生一个本能的反应：你是在说我吗？

于是就有了那句在评论区反复出现的质问——“想挣我钱，又喊我老登？”

副总裁的回应，等于在告诉这些人：你误会了，我们骂的不是你，是我们自己老板。 但这并没有消解冒犯感，反而暴露了一个更根本的问题：团队内部玩了一年的梗，搬上公开舞台之前，没有人意识到它天然携带的攻击性。Etta自己在道歉里都承认了这一点——“自己觉得是玩笑，在别人面前听起来完全是另一个意思”。副总裁的“登味儿”论，恰恰印证了这种认知错位：他仍然在用内部视角解释一个公共事件。

年轻人做产品、敢吐槽固化设计，本身不是坏事。汽车行业确实憋了太多“方方正正、木纹镀铬”的路径依赖，有人站出来说“我不要这些”，是好事。但品牌年轻化不等于把内部梗直接搬上舞台，更不等于用“老登”这样一个天然带有年龄指向的标签去划阵营。你想拒绝的是僵化的设计思维，说“这套设计语言过时了”就够了，不需要绑定一个羞辱性的称呼。

Etta的道歉是诚恳的。真正让事情下不来的，是道歉之后，副总裁告诉批评者：你们太敏感了，你们有“登味儿”。

一个品牌想讨好年轻人，没问题。但在讨好一部分人的同时，用标签刺伤另一部分人的情感，然后说“我没在说你”——这是最危险的公关姿态。

你觉得“老登”是玩笑还是冒犯？副总裁的回应是在灭火还是浇油？评论区聊聊。