奥迪Q9(图片)霍希版快来了，德系豪华要变天，谁还敢说油车没前途？

这辆车还没有正式亮相，但已经有不少消息传出来，奥迪计划在2026年推出一款新的旗舰SUV，名字是Q9霍希版，直接对标迈巴赫GLS和库里南这样的车型，它不追求那种全身镀铬、车标特别显眼的设计风格，而是走低调路线，前脸格栅采用黑色处理，大灯是分体式的，整体看起来稳重，没有太多夸张元素，侧面门把手做了隐藏式设计，C柱到D柱之间的车窗面积很大，坐在里面应该会感觉挺敞亮，尾灯延续了奥迪常用的贯穿式造型加上回旋镖样式，这样从视觉上拉宽了车身，让车子显得更大气。

动力这部分很有意思，奥迪没有把全部希望都放在电动车上边，而是选择了两条路线一起走，燃油版用了4.0升V8发动机加上48伏轻混系统，马力达到460匹，零到一百加速只要4.8秒，还能通过闭缸功能节省油耗，插电混动版本更强劲，用的是来自保时捷的2.9升V6混合动力系统，综合输出462马力，纯电模式下能行驶120公里，这说明奥迪在高端混动技术上可能自己解决不了，就直接借助集团内部资源，把保时捷现成的技术拿过来用，我觉得这种做法很聪明，既保持了车辆性能，又能应对环保政策要求，还不用自己从头开始研发。

跟美系凯雷德比，它不用靠大块头撑场面，跟劳斯莱斯比，也不拿手工定制讲故事，奥迪走的是技术路线，用精准工程把豪华成本降下来，依靠设计和动力来表现自己，现在满街都是新能源车，可奥迪坚持同时用V8和插混两种动力，这在三百万以上的车型里很少见，奥迪大概是想告诉买家，油车还没过时，只要技术够强，就依然有竞争力。

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奔驰GLS刚完成改款，宝马X7也做完中期更新，奥迪选择在2026年推出新车，正好避开与它们直接竞争，加上2025年的新积分政策对插电混动车型还算照顾，给奥迪留出了调整时间，市场对高性能插混车的接受度在逐渐提高，Q9霍希版如果能顺利推出，或许真能带动一股新趋势，它不是在走回头路，而是在尝试一条别人还没走过的方向。

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