不知道大家有没有发现，在德系豪华品牌阵营当中，奥迪品牌在面对产品转型的态度和步伐要比奔驰宝马更加坚定和快速，在今年8月份就发布了带有华为乾崑辅助驾驶的纯电SUV奥迪Q6L e-tron，而就在10月份，又给大家带来了优先搭载华为辅助驾驶的纯燃油车型：奥迪A5L(图片|配置|询价)，这台车是基于全新PPC豪华燃油智能平台打造，为华为乾崑辅助驾驶以及OTA迭代更新提供了底层支持，简单来讲，就是打破了用户们对于传统油车智能化不足的固有印象，这台车定位是B+级豪华中型轿车，其核心优势在于将德系驾控与高科技智能化相结合，目前在售共计5款配置车型，指导价区间为25.58万-30.98万元，那么，这台车的实力到底如何？小编就以同级别的宝马3系进行一次横向对比，来看看这两台车该如何选择？
对比车型介绍：奥迪A5L(逛导购) 2026款 2.0T 乾崑智驾®版（指导价30.68万），宝马3系 2025款 330Li 尊享型 M运动曜夜套装（指导价39.99万）。
奥迪A5L
最低售价：23.98万起最高降价：2.40万
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宝马3系
最低售价：23.80万起最高降价：12.09万
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既然奥迪A5L(用车口碑)的优势在于高科技配置，那么我们就先从这个方面来分析，整车搭载了12颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、6颗毫米波雷达以及2颗激光雷达，采用的是HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统，支持窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、城市/高速导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车以及记忆泊车等功能，这样的表现完全可以和不少新势力车型一较高下了，并且，这套系统还带有CAS 4.0全维防撞系统，在安全性方面的表现也同样出色。
宝马3系的科技配置表现在燃油车阵营当中也算是比较出色的，整车搭载了7颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，配备了360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测以及道路交通标识识别等功能，面对日常城市代步通勤是完全够用了。
外观方面，奥迪A5L采用的是奥迪全新的设计语言，蚌式的引擎盖造型与车头融合得严丝合缝，前脸配备的是大尺寸的进气格栅造型，品牌LOGO置于格栅的上方边缘，并采用的是可发光的设计，点亮后具有较强的辨识度，两侧大灯造型时尚犀利，远近光均采用的是LED光源，照明效果十分出色。
车身侧面得益于4908mm的车身长度显得十分修长，分段式的腰线设计流畅动感，车窗周围、门把手处以及侧裙处均配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，半隐藏式的门把手造型方便实用，前/后轮胎尺寸均为245/40 R19。
车尾的造型紧凑动感，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，内部采用了排列式的LED光源组合，配合上方可发光的品牌LOGO，点亮后具有较强的辨识度，底部则采用了双边单出的排气方式，符合这个级别车型的定位。
奥迪A5L
最低售价：23.98万起最高降价：2.40万
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宝马3系的外观造型采用的是家族式的设计语言，前脸“双肾”样式的进气格栅具有较强的辨识度，并在表面采用了黑化的处理，增添了一定的运动氛围感，前包围的造型棱角分明，显得十分立体，两侧矩阵式大灯造型时尚美观，内部集成了日间行车灯，照明效果同样较为出色。
车身侧面的线条流畅动感，长前悬+短后悬的车身比例十分协调，车窗周围以及外后镜采用了黑化的涂装，增添了一定的运动氛围感，车门下方上扬的折线处理突显出一定的层次感，前轮胎尺寸为225/45 R18，后轮胎尺寸为255/40 R18。
车尾的造型圆润饱满，两侧独立的尾灯造型十分立体，点亮后具有一定的辨识度，尾箱上配备了小尺寸的黑色鸭尾造型，配合底部双边单出的排气方式以及大尺寸的黑色扩散器，显得战斗感十足。
宝马3系
最低售价：23.80万起最高降价：12.09万
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内饰部分，奥迪A5L的内饰采用的是环抱式的设计布局，中控台上的三块屏幕具有较强的视觉冲击力，左边是11.9英寸的全液晶仪表盘+14.5英寸屏幕组成的大连屏设计，右边为10.9英寸的副驾驶娱乐屏，整体偏向于新能源化风格，配备了MMI车载智能系统，智能化表现非常丰富，支持手机App远程控制、CarPlay、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、多指飞屏操控、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能，四幅式的多功能方向盘造型大小适中，采用真皮的材质，带有换挡功能，换挡形式为电子挡把，并且在中央扶手处配备了当下流行的手机无线充电功能，方便了日常的使用。车厢内采用了大量的软性材质以及皮质包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，同时提升了一定的档次感。
宝马3系的内饰采用了当下流行的双联屏设计，是由12.3英寸的全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏组合而成，配备的是iDrive车载智能系统，整体的智能化水平和奥迪A5L相差不大，这台车还配备了抬头显示系统(HUD)，可以将行车信息投射到前挡风玻璃上，便于驾驶员查看，三幅式的多功能平底方向盘手感十分细腻，采用了真皮的材质，支持上下前后四向调节功能，并带有换挡拨片功能，车厢内采用了大量的软性材质以及皮质包覆，并且在中控台上还配备了仿碳纹理饰板营造运动氛围感，兼顾了成本与视觉效果。
空间表现，两台车均定位是中型车，车身结构为4门5座三厢车，奥迪A5L的车身长宽高分别为4908x1860x1427mm，轴距为2969mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，主副驾驶位均支持电动调节功能，并带有加热和通风功能，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，小编身高175cm，体重60kg，坐进第二排后，腿部空间还有2拳半出头的富余，座椅宽大厚实，对于腿部侧支撑性给的很足，能够保障长时间乘坐的舒适性。行李舱的日常容积为411L，后排座椅支持按比例放倒功能，可以扩展更大的载物空间。
宝马3系的车身长宽高分别为4838x1827x1454mm，轴距为2961mm，同样以身高175cm的成年人为例，后排的腿部空间依然可以达到2拳半左右的富余，只不过坐垫有些单薄，加上中央通道的隆起比较高，对于后排中间乘客的舒适性会有一定的影响，整车座椅采用的是Sensatec合成皮，前排座椅支持电动调节功能，但是像加热通风这些舒适性功能就比较缺失。行李舱的内部空间较为规整，能够满足日常的家用载物需求。
动力部分，奥迪A5L搭载的是一台型号为DXF的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩340N·m，采用前置前驱的驱动方式，最高车速240km/h，这台发动机拥有米勒循环以及可变截面涡轮特有技术，需要添加95#汽油，官方百公里加速时间7.8s，WLTC综合油耗6.9L/100km，前/后悬挂形式均为多连杆式独立悬挂，并且有着高铝合金材质占比，使其簧下质量低，悬架响应快，大小颠簸过滤干脆，兼顾了路感与舒适性，再加上可变转向比系统，在城市道路中驾驶起来非常灵活。
宝马3系搭载的是一台型号为B48B20G的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率200kW（272Ps），最大扭矩400N·m，采用前置后驱的驱动方式，最高车速250km/h，官方百公里加速时间6.3s，使用95#汽油，WLTC综合油耗7L/100km，前悬挂形式为连杆支柱式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，这台车的底盘调校偏运动化，前双球节设计可以提升转向精度与侧向刚度，配合后驱车的天性与50:50的配重比，弯道循迹性十分出色，并且在进行连续弯道时的侧倾非常小，配合8AT变速箱的积极平顺性和精准转向，确实操控质感十分突出。
小编总结：经过以上分析得知，两台车的实力各有千秋，奥迪A5L的优势集中在智能化水平、高科技配置、乘坐舒适性以及油耗水平等方面，像HUAWEI ADS操作系统提升了辅助驾驶以及智能泊车功能，11.9英寸的仪表盘+14.5英寸的中控屏+10.9英寸的副驾娱乐屏提升了内饰的科技氛围感，虽然动力水平和操控性没有那么突出，但是燃油经济性控制得较为出色，展现出了较为均衡的产品实力，会比较适合注重高科技配置和乘坐舒适性，以家庭用车为主的朋友们进行选择。而宝马3系的特点十分明显，272匹强劲的动力水平、前置后驱的驱动方式、50：50的配重比以及前双球节+后五连杆，使其弯道支撑强、指向精准，驾驶操控性在同级别车型当中属于前列的水平，会比较适合热爱驾驶，对操控性有着一定追求的年轻消费者们进行选择。