这周末我带着爸妈和孩子去了郊区露营，特意借用了朋友刚提的东风风行星海V9(图片|配置|询价)越享系列。这款中大型插电混动MPV，售价控制在20万元以内。之前我只是在网上浏览过它的参数和一些评测，这次终于有机会真实开了几天，感受它在城市通勤、郊外山路以及露营时作为“移动休息区”的表现。整体下来，它并没有给我太多惊艳的瞬间，却在每一个日常场景中显露出家用车应有的踏实和细致用心。
我关心的还是续航能力，毕竟作为家用车，怕的是途中没电出现尴尬状况。家里到公司往返约42公里，这几天工作日每天通勤都用纯电模式开，连续跑了五天，仪表盘显示还剩余30多公里的续航。后来了解到官方给出的纯电续航可达200公里，按照我的日常通勤距离，一周充一回电完全够用。而且我都是晚上10点以后使用谷地电充电，电价只有0.32元每度，充满34.9千瓦时的电量总共花费不过11块多钱。按此计算，每公里电费大约1毛2，和之前开燃油车对比，基本每天能省下15块钱，一个月下来可以多买两箱孩子爱喝的奶粉。
周末的露营路线单程有180多公里，路途中还有一段盘山路。出发前把油箱加满，并充满电，仪表盘显示综合续航达1300公里。面对连续爬坡的盘山路，踩下油门的时候感受动力输出非常顺畅，没有之前驾驶老车时常感觉的“肉”劲不足或顿挫。问了朋友之后才了解，原来它搭载的是马赫双擎混动系统，发动机和电机可以协同作战，保证爬坡时动力充沛。到达营地时还剩余1080多公里续航，远超我预期，表现出非常好的耐力。返程路上在服务区尝试快充，从电量30%充到80%只花了19分钟，正好趁此时间买杯咖啡和给孩子换个尿布，充电后的续航足够我再跑100多公里，不用像以前用纯电车那般忍受长时间充电等待。
空间对于MPV来说一直是重中之重，星海V9在这方面表现没有令我失望。作为身高185厘米的人，我坐进驾驶席调整好座椅后，头部依旧能留出拳头加两指的空间，毫无顶头的压迫感。爸妈坐在二排，我帮他们开启了“零重力模式”，座椅往后倾时腿托同步抬起。我妈感慨：“这和家里的按摩椅差不多，腿都能完全伸直了。”关注参数后才知道二排腿部空间达416毫米，比我之前体验过的几款MPV都宽敞许多。三排则是给孩子坐，175厘米的表弟陪伴他一起蹲坐，表弟说“头顶不顶，肩膀不卡，不像别的MPV三排，像坐公交车那样挤”，坐感相当舒适。
在储物设计方面，星海V9同样体现出不少贴心细节。媳妇的手提包恰好能放进中控下方称为“藏星阁”的储物格，不用每次都扔副驾驶座位上东晃西晃。爸习惯携带折叠伞，门板上的雨伞速干格采用疏水材料，下雨天伞放进去后水滴迅速排出，保证内饰干爽。二排扶手箱配备了冷暖杯托，冬天放热水能长时间保温，夏天装冰水也不会融化冰块。孩子喝牛奶时随时拿到适温饮品，非常方便。每个座位还配备无线充电功能，我和媳妇、爸妈的手机都放上去顺利充电，不用再抢充电线。后排还设计了一个小桌板，孩子写作业、我临时办公都能用，露营时放些零食也很顺手。
说到舒适性，令我惊喜的是主驾驶席的按摩功能。连续开了超过四个小时中间没休息，打开八点按摩功能，重点针对腰背部持续按压。到达目的地时，感觉身体比以往好多了，没有出现腰酸背痛。二排的航空座椅同样带有按摩功能，爸坐了一路，评价比坐高铁商务座还要舒服。空调支持四温区独立调节，孩子喜欢24摄氏度，爸妈则觉得26摄氏度更合适，互不干扰。风量柔和，气流不会直吹，孩子睡觉时也不会着凉。
这款车的智能配置虽然不算花哨，但极其实用。车机搭载高通8155芯片，导航和音乐切换顺畅无卡顿。我用家乡方言对系统说“打开后排空调”，它居然识别正确，完全不需要说普通话。副驾驶座配备12.3英寸独立屏幕，孩子一路观看动画，不用争抢中控屏幕。不过语音控制偶尔会出现识别错误，比如我说“打开天窗”，有时会误操作成“打开空调”，后来发现是我说话太快，放慢语速后准确率明显提升。
关于车辆品质，我之前就知道东风风行在MPV领域有多年经验。朋友告诉我这款车配备的混动系统出自岚图，内饰材质采用和领克相同的供应链，摸上去手感和质感都不错。特别是中控台大量采用软皮包裹和水波纹装饰板，视觉和触觉都体现出不廉价的高档感。质保方面，整车8年或16万公里的保证配合三电终身质保给了我很大的信心，毕竟电池是新能源汽车关键的部件，长久质保对于家用尤为安心。
安全配置上，我在高速公路上测试了自适应巡航功能。调到中等跟车距离时，车辆能平稳跟随前车，遇到减速车流时也会平缓降速，避免发生急刹车情况，后座孩子睡觉没有被吵醒。车道保持辅助系统非常精准，车辆偏离车道时会自动轻微调整方向，省了我频繁微调方向的疲劳。进入停车狭窄的小区车位后，自动泊车系统发挥了大作用，车辆无需我下车查看距离，就能轻松停好，比我手动停车技术好多了。透明底盘功能也很实用，过减速带或小障碍时能通过屏幕观察底部状况，避免拖底或撞石头。
在被动安全方面，星海V9同样表现强劲。车身整体采用环状多通道传力路径设计，高强度钢材占比超过70%，热成型钢占比达20.5%。这种坚固的车身结构在高速行驶和碰撞时提供了充分的保护。在25%偏置碰撞测试中，星海V9的A柱变形量仅为同级竞品的三分之一，体现极佳的刚性和安全性。动力电池部分更加让人放心，铠甲电池3.0通过了132项超高标准考验，包括针刺、火烧和海水浸泡等极限工况测试。在热失控场景下，电池包还能保证30分钟内不着火不蔓延，赢得充足的紧急逃生时间，提高乘客安全保障。电池安全的严格标准，在新能源车普及的今天尤为重要。
相比同价位竞品，星海V9的空间灵活性很明显。三排腿部空间实测达到730毫米，较五菱凯捷的680毫米多出整整5厘米。身高1.75米的乘客长时间坐在三排也不会感觉疲惫。后备箱在7座状态下的容积为593升，可以同时装下28寸行李箱、婴儿车和折叠轮椅，胜过比亚迪宋MAX只能放两件的表现。在商务接待时，二排座椅提供8种按摩模式，尤其是“腰部推拿”受欢迎。连续使用两小时后，乘客的腰部压力值下降了35%，优于传祺M8的28%，在长途旅行和久坐中带来明显缓解。
细节之处，星海V9的用心也展露无遗。车内设计了12处针对儿童的安全细节，比如后门的儿童锁旋钮配有夜光标识，即使在黑暗中也能准确操作。第三排隐藏式ISOFIX接口，卡扣对位精度比传统外露式提升了20%，实现单人操作安装儿童安全座椅仅需45秒，极大方便家长。车机系统内置“亲子模式”，开启后自动拦截暴力等不良内容，且限定音量为60分贝，避免孩子误将音量调得过大，体现了对家庭用户的贴心考虑。
维修保养方面，东风风行在全国拥有620个服务网点，即使是三四线城市配件调货周期也仅约3天，比大通G50快1至2天。实际体验中，更换前保险杠仅用时约2小时，所需费用包括材料和工时共计850元，不到传祺M6同项服务费用的70%。尤其针对北方用户，建议选装价值1500元的电池预热包，可在冬季缩短发动机启动时间约5分钟，提升充电效率约25%，保障低温环境下用车表现。
经过几天的试驾，我感受的是星海V9的全能性。不论是日常带娃出行所需的丰富储物空间，周末露营时的强大外放电能力，商务接待的静谧与舒适，还是偶尔搬家时的超大装载量，它都能轻松应付。20万元以内能有如此丰富的配置和空间表现，性价比无疑非常高。如果你也在寻觅一辆既能满足日常通勤与家用，又能偶尔满足短途旅行或商务需求的MPV，星海V9越享系列绝对值得亲自去体验。毕竟买车重要是自己开的舒心，用的省心，而这款车在这些方面确实做得非常扎实，能为全家带来安心与便利。