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10万级SUV新标杆!续航600km,26款宝骏云海凭啥这么火?

如果手握10万左右购车预算买一台新能源SUV,不知各位是否会想起26款宝骏云海这款车型,作为品牌旗下智能长续航SUV,上

如果手握10万左右购车预算买一台新能源SUV,不知各位是否会想起26款宝骏云海这款车型,作为品牌旗下智能长续航SUV,上市以后就凭借着高颜值、长续航为年轻用户带来出色的驾乘体验,也因此赢得了众多消费者的关注。

外观方面,26款宝骏云海的纯电动版和插混版的前脸造型有所不同,纯电动版采用了封闭式格栅设计,风格比较圆润;大灯组采用了熏黑的三角形设计,内部集成有三条日行灯带,点亮后很有辨识度;灯组下方设计有小巧的导流槽,能够提高空气动力学表现;底部配备有梯形进气口,内部使用了直瀑式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感。插混版的区别主要在下包围部分,取消了大灯组下方的导流槽,下包围部分采用了三段式设计,两侧导流槽的尺寸比较大,中间部分则是梯形进气口设计,整体风格更显凶狠。侧面造型方面,车顶带着明显的弧度,线条感比较圆润;腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板,凸显了力量感;轮毂采用了熏黑的五辐式双色低风阻造型,和车身的比例控制的比较协调。尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯,熏黑的尾灯组造型比较扁平,采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;下包围部分配备有粗壮的黑色饰板,两侧集成有小巧的雾灯,有着比较强的立体感。

内饰方面,26款宝骏云海增加全新云霞双色内饰,显得年轻运动。中控台采用全液晶仪表盘,搭配悬浮式中控大屏的的设计布局。方向盘为双辐式设计,搭配怀挡式换挡机构,操作方面。配置方面,配有全新车机系统,对Ul界面进行了升级,加入灵语A1中枢大模和DeepSeek,方言识别率>95%,口音识别率>99%,覆盖8大方言,12种重口音识别。此外,还搭配LED全新车内灯饰、加入50W手机无线快充,新增一键开合记忆电动尾门,带防夹功能,支持开启角度记忆。这些细节的设计,进一步为消费者带来了便利。

辅助驾驶方面,26款宝骏云海则搭载的是灵眸辅助驾驶,整车搭载了5颗车外摄像头、4颗超声波雷达以及1颗毫米波雷达,同样配备了540度全景影像、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶功能,在车辆的使用便利性方面要更为突出一些,多出了自适应远近光、后雨刷以及雨量感应式雨刷等等。有了这些功能的加持,为出行提供了便利。此外,还搭载了主动安全预警系统,具备车道偏离预警和前方碰撞预警功能。其中前方碰撞预警功能很实用,在正常行驶过程中,前方如果发生事故,它会提前反应,并作出提示,你可以根据提示,提前并道或刹车。

空间方面,26款宝骏云海的长宽高分别为4541/1880/1608mm,轴距达到2750mm。在乘坐体验方面,云柔沙发座椅采用双硬度发泡工艺,后排坐垫加长40mm、增厚15mm,加上贴合人体舒适曲线的座椅设计,进一步提升乘坐舒适度,久坐不累。结合前排标配的通风与加热功能以及U形独立头枕,为驾乘者带来更加放松、惬意的愉悦出行享受。其后备厢容积为567L,后排放倒后可拓展至1570L,载物能力较强,能够满足日常使用之需。

动力性能方面,26款宝骏云海提供了丰富的选择。插混版车型配备最大功率为 78kW 的 1.5L 发动机和 150kW 的驱动电机,纯电续航里程为 140km,综合续航里程达 1100km,这种混动模式既能够满足日常城市通勤的纯电需求,又能在长途出行时避免续航焦虑。纯电版车型则搭载最 大功率为 150kW 的驱动电机,提供 500km 和 600km 两种续航版本,满足不同消费者对于续航里程的要求。如果您日常通勤距离较短,且充电设施较为便利,500km 续航的纯电版车型或许足以满足您的需求,且其价格相对更具优势;如果您有较多长途出行需求,那么 600km 续航的纯电版车型会是更好的选择;而插混版车型则适合那些既想享受纯电驾驶的静谧与低成本,又担心续航问题的消费者。底盘由摩缇马帝调校,采用前麦弗逊+后E型多连杆结构,日常开起来舒适有余。刹车系统也做了电子液压优化,响应干脆。

跟同级别的零跑B10相比,内饰上,26款宝骏云海这款车搭载了15.6英寸大中控屏,而零跑B10这款车的中控屏尺寸为14.6英寸,26款宝骏云海的中控屏比零跑B10的大了一圈。续航上,26款宝骏云海600km的续航更占优势。辅助驾驶上,26款宝骏云海和零跑B10都搭载了L2级辅助驾驶系统,零跑B10这款车超声波雷达数量比26款宝骏云海这款车多,然而26款宝骏云海这款车比它多一颗毫米波雷达,硬件方面难分高下;在功能方面,26款宝骏云海和零跑B10都支持540°全景影像、全速自适应巡航等功能,零跑B10多了个自动泊车入位。座椅方面,26款宝骏云海这款车配备的座椅舒适柔软,运用了双硬度发泡工艺和精致的缝线工艺,可实现均衡承压,久坐不疲,后排座椅加长了40mm,增厚15mm,受力面积和支撑感更是提升了一个档次;而零跑B10这款车的座椅采用植物基超纤皮质,具有吸附空气中有害成份的功能,但靠背的侧翼和头枕,稍稍偏硬,舒适度稍稍不及26款宝骏云海。另外,26款宝骏云海还配备了零跑B10车上没有的前排双层夹胶隔音玻璃,驾驶途中,基本听不到外面的动静,静谧性做得很到位。其它方面,像前自动雨刷和后雨刷以及50W手机无线充电等便捷配置,相比零跑B10,也更具竞争力。

总的来说,26款宝骏云海和零跑B10都是两款不错的新能源紧凑型SUV,智能化配置也难分伯仲,但在某些细节上,26款宝骏云海处理得更优秀些,比如车机的方言识别、辅驾系统的狭窄车位泊车功能,和一些舒适便捷配置,26款宝骏云海做到了“人无我有,人有我优”。