娱乐卡丁车和竞技卡丁车，以自行车来比喻，一个是共享单车，一个是环法大赛用的高科技赛车，虽然形态相同，名字一样，但那完全是两个世界的东西！
先说说动力：
娱乐车就像公园里的碰碰车，200cc四冲程或电动机，最高60km/h，加速6秒，主打一个皮实耐用。一般价格在数千元以内，发动机寿命长，维护简单。几个月或几年时间里仅需定期检查链条、刹车片和轮胎磨损，粗壮车架和耐用发动机可支持数年使用。
竞技车可不得了，4T二冲程引擎能飙到130km/h+，28匹马力，简直是个性能怪兽，但是使用寿命极短！每开10小时就得换活塞环，更换活塞环、火花塞等易损件需数百至数千元。高强度使用下车架和发动机易损耗，需频繁更换，发动机大修、车架更换等费用可达数万元。
操控方面：
娱乐车 转向比大，一般达到1:3，基础刹车系统，无专业悬挂调校，过弯时侧倾明显，开起来跟玩具车似的，但速度较低，降低了风险，操控简单，适合初学者快速上手。车架是粗壮钢管车架，抗冲击性强，配备防撞包围和缓震橡胶，降低碰撞损伤。
竞技车方向盘转向比为1:1，打半圈即可完成急弯，需车手具备极高操控技巧。配备专业液压碟刹和可调悬挂系统，适应高速过弯需求，刹车距离短且抗热衰减能力强。车架采用轻量化材料（如碳纤维），强度高但易损，需定期检修。
驾驶感受：
娱乐车速度较低，但低底盘设计仍能提供一定贴地飞行感。过弯0.8G离心力，大概就是身体被甩出去80%体重的感觉、轻松有趣，适合普通人在短时间内体验速度乐趣，无需担心技术不足或安全风险。
竞技车 底盘离地仅4厘米，离心力产生的体感速度比实际高2-3倍，弯道G值达3-4倍重力加速度，相当于脸上压着58kg的重物，刹车还得使出40kg+的力气踩！需在高速状态下精准控制车辆，同时承受极大心理压力，适合追求刺激的专业车手。
给新手的建议：
想体验的话，200块一节就能玩，零基础也能上手
想玩竞技？先练好脖子肌肉，考个CKC赛道安全证，一天光装备和场地费就得5000+