现在人买B级车都精得很，没人愿意做取舍。家里用要空间够大、坐着舒服，自己开又盼着踩油门有劲儿，别超车时磨磨蹭蹭让人着急。市面上不少车要么偏家用动力软，要么主打性能空间又局促，想找个两头都顾到的不容易。福特新蒙迪欧(图片|配置|询价)中期焕新后，倒是把这点拿捏住了。没搞那些花里胡哨的宣传，实打实靠升级的2.0T动力和全面的配置圈粉。尤其是那台被很多人关注的2.0T发动机，开起来的感受和账面数据一样亮眼，加上够用的空间和贴心的设计，不管是日常通勤还是全家出游，都能应付得游刃有余，算是合资B级车里一个挺靠谱的新选项。
蒙迪欧
最低售价：12.48万起最高降价：2.50万
图片参数配置询底价
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新蒙迪欧(逛导购)最让人期待的，就是这台优化过的2.0T EcoBoost发动机。之前就拿过沃德十佳，这次又把最大功率提升了5千瓦，现在能输出261匹马力，峰值扭矩也到了408牛·米。搭配的是福特自己研发的8AT变速箱，这套动力组合不光参数好看，开起来的体验更实在。平时开着，这套动力的响应特别跟脚。踩下油门的瞬间，动力就平顺地送过来，没有那种涡轮迟滞的顿挫感，这得归功于电控双涡道涡轮增压器，反应确实快。早高峰在市区跟车，起步不肉，想并线超车时深踩一点，动力马上就跟上，不用提前半天预留距离。跑高速更从容，时速100公里再加速，后劲依然很足，超车特别有信心。零百加速能到6秒级，在同级别燃油车里，这个表现已经很拔尖了。
强动力还不费油，这点最让人惊喜。它用了进气道加缸内直喷的双喷射技术，350巴的高压喷射让油雾特别细，燃烧得更充分，积碳也少。而且不挑油，加92号汽油就行，对普通家庭来说能省不少钱。比上一代车型油耗降低了1.7%，排放还符合国VIB标准，日常开着既省心又环保。无级可变排量机油泵和集成EGR系统也帮着省了不少油，彻底打破了大马力就费油的老观念。
除了动力，新蒙迪欧(用车口碑)的外观也挺对年轻人胃口。车身看着低趴又宽，车头压得比较低，前脸视觉上特别舒展。引擎盖上的肌肉线条很明显，透着股运动劲儿，但又不会显得夸张。新增的赤霞红和沧海蓝两个颜色很洋气，加上原来的远黛黑、玉盘白等，一共六种颜色可选，不管是年轻人还是中年家庭用户，都能找到喜欢的。前脸的立体梯形格栅很有特点，每个格栅单元都切了斜角，光线照过来层次感特别强。三条棱柱日行灯带和扁平LED大灯搭配，晚上点亮后科技感拉满。车身侧面的隐藏式门把手让线条更流畅，新设计的轮毂也精致了不少。车尾的三柱型尾灯是从Mustang上借鉴的设计，用了立体错层的样式，和前大灯呼应得很好，老远就能认出是它。
坐进车里，内饰的质感也提升不少。环抱式的座舱看着特别高级，到处都是超纤绒的软包材质，摸上去细腻舒服，没有硬邦邦的塑料感。至尊型的深色内饰配着矿物蓝缝线，加上多米诺纹理的饰板和哑光铝镀铬装饰，运动感和豪华感都有了。1.1米长的27英寸4K大屏太吸睛了，搭配12.3英寸的仪表盘，整个座舱的科技氛围一下就上来了。车内的实用设计特别多。新增的空调实体按键特别方便，开车时盲操作也不会出错。50瓦的无线充电板、开放式杯架放在一起，拿取手机、放杯子都顺手。中央扶手区做成了悬浮式的，看着轻巧，还多了4.5升的储物空间。全车储物空间加起来有43升，随手的手机、钥匙、纸巾都有地方放，实用性拉满。
作为家用车，空间绝对是硬指标，新蒙迪欧在这方面没让人失望。轿车版车长4935毫米，运动版4920毫米，轴距更是达到2945毫米，接近5米的车长配上超长轴距，车内空间特别宽敞。黄金轴长比设计让空间利用率很高，后排腿部空间有1米大，朋友185厘米的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，跷二郎腿完全没问题。后排中间的通道是平的，坐三个人的时候，中间乘客的腿也能放得舒服，真正的大五座体验。后排座椅能多挡调节，还可以放倒，后备箱基础容积就有520升，放倒座椅后能扩到1550升大。平时买 groceries、周末带孩子去露营装帐篷，或者搬点小家电，都能轻松装下，家用属性直接拉满。
很多人觉得燃油车智能方面不如电车，新蒙迪欧刚好打破了这个偏见。它是福特头一款装新一代SYNC+系统的车，全系都标配高通骁龙8155芯片，这芯片的性能大家都清楚，是目前车机里的顶流。配合全新的STR快速启动技术，车机启动2秒就能用语音控制，反应速度和电车比一点不落下风。第四代语音助手加了大语言模型，特别懂人话。平时说“有点冷”，空调就会自动调高温度；说“导航去最近的咖啡店”，马上就能规划路线，还能控制多媒体、车窗这些功能，基本上不用动手操作。第一次搭载的车载高德地图很好用，实时路况、道路事故提醒都很及时，配合无线Apple CarPlay，手机和车机连接特别方便，用起来顺手又省心。
升级的540度全景影像太适合新手了，不光有360度全景，还能看到底盘下面的情况，支持3D车模旋转和陡坡视野辅助，车头、车轮旁边的盲区都能看得清清楚楚。不管是侧方停车还是过窄路，都能心里有数，大大降低了刮蹭的风险。
家用车，安全永远是重中之重，新蒙迪欧在这方面做得特别扎实。车身是超强笼型结构，轿车版600MPa以上的高强度钢占比已经到了53%。它的A柱，用了三层复合结构，内层800MPa高强钢，中间是1700MPa的马氏体钢，外层250MPa低强钢做缓冲，这种配置在B级车里很少见。而且它的马氏体钢从A柱一直用到C柱上方，整个车身刚性特别强。B柱用的是1500MPa的双层超高强钢，门槛梁是1500MPa的硼钢，车内横梁这些关键地方也都是高强度硼钢，就像给车身穿了一身钢筋铁骨。车顶能承受8.79吨的重量，相当于5台新蒙迪欧叠在一起，安全性可想而知。中保研C-IASI测评里，车内乘员、车外行人、辅助安全三大项全是G级优秀，J.D.Power可靠性报告里，连续两年名列中型高端轿车前茅，这样的安全表现，带家人出门特别放心。
底盘调校也延续了福特的优势，前麦弗逊加后多连杆铝合金悬架，还传承了野马的调校风格，操控和舒适平衡得特别好。过弯的时候车身侧倾很小，方向盘指向也准，开起来特别稳。跑高速的时候车身特别扎实，没有发飘的感觉。遇到坑洼路面，悬架能把震动过滤得很干净，坐在后排也不会觉得颠簸，开车的人有乐趣，坐车的人也舒服。
蒙迪欧
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EVOS
最低售价：19.98万起
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中期焕新的新蒙迪欧，靠这台超强2.0T站稳了脚跟，再加上大气运动的设计、宽敞的空间、智能的配置和硬核的安全，组成了四大精钢的产品力。它没有明显的短板，每个方面都做得很均衡，既满足了年轻人对驾驶乐趣的追求，又能兼顾家庭用户对空间、舒适和安全的需求。现在合资B级车市场竞争这么激烈，新蒙迪欧能靠实力脱颖而出，确实不容易。如果您想买一台燃油车，既想要可靠耐用，又不想在动力上委屈自己，还得兼顾家用，那新蒙迪欧真的可以重点看看。它用实际表现证明，燃油车也能有出色的驾驶体验和智能配置，这台带着超强2.0T的动感大轿车，值得大家多关注。