2025小米·中国汽车耐力锦标赛收官对决在11月9日于天津收官，OK Racing车队双车以完美表现在超长耐力角逐下包揽TCE组别冠亚。12号张泽澄/刘东翰、11号温江涛/杨阳以高居全场第四、第五位的战绩为本赛季画上完美的句号，并斩获本年度GT杯·TCE组的车手杯冠亚及车队杯冠军。

双车北征天津 团队齐心排解万难

OK Racing车队本赛季由张泽澄/刘东翰、温江涛/杨阳两支车组征战耐力国赛，年末首次北征天津V1赛道备战4小时耐力决赛。车队提前抵达展开测试，却遇突发状况——周二测试后发现车辆问题，车队赶忙连夜从广州空运一台发动机至北京，再转运赛场完成引擎更换，最终顺利整修赛车。

排位赛中，车队表现强势，包揽TCE组前两名，12号和11号奥迪赛车分获全场第三、第五。两车组本赛季同积111分并列TCE组榜首，尽管年度荣誉已锁定，队内竞争仍十分激烈。正赛中，两车组相继面临严峻挑战，油泵断油，刹车系统机械故障等问题接踵而至，但四位车手均未放弃坚持完赛。最终12号车组以组别第一、全场第四完赛，成就赛季组别第四冠，18岁的刘东翰携手张泽澄斩获生涯首个年度车手冠军。

最年轻的总冠军 刘东翰的逐梦之路

刘东翰自14岁开始接触卡丁车运动，师从队友张泽澄，刘东翰在进入CEC前不断参与各类赛事并通过驾驶F4赛车提升自己的驾驶技术。他的场地赛车生涯轨迹堪称职业赛车模板——从卡丁车赛道起步，通过系统训练考取国家级赛车执照并逐步进阶到耐力国赛之中，在投身场地赛车的第三年就迎来了重大突破。

在2025赛季，他全赛季效力OK Racing参与GT杯TCE组别的争夺，与队友张泽澄共同驾驶AUDI RS3 LMS TCR赛车揭幕首秀致胜；宁波分站更是达成两回合双胜的成就。CEC赛场之外，刘东翰持续在卡丁车赛场发力，在胜利和荣誉中迎来了自己的成人礼。

本站比赛，他同样遭遇了参与场地赛车以来的最大挑战——刹车系统机械故障的出现令他难以抉择是坚持到底，还是就此放弃。刘东翰在赛后分享到本站夺冠历程的不易，“我在最后一棒的时候遇到了赛车故障。本打算进站时候更换，但这将让我们丢失领先，丢失年度总冠军的荣誉。”

“最终我们决定也一赌到底，直至最后我们用事实证明自己赌赢了。”12号赛车顺利坚持至比赛结尾，11号赛车也在最后半小时的坚持之下顺利完赛，OK Racing再度包揽了CEC赛场的小组冠亚军！

赛场之外，刘东翰也展现出年轻人的多面特质：他近期在社交平台积极投身道路安全宣传，将赛车手的驾驶专注力与驾考科目一相结合的创作话题引爆热搜。此外这位18岁的小将热爱各类运动，更以COSER身份活跃于二次元文化圈，将赛车手的酷飒风格与动漫角色扮演巧妙融合，形成独特的个人标识。

车手张泽澄肯定了队友刘东翰与OK Racing团队的表现，他强调长距离耐力赛坚持完赛已属不易，本赛季是车队的学习之年，未来将持续投入此类赛事。“今年对整个OK Racing车队来说也是学习的一年，接下来我和我的队友也会更多地投身于这种长距离耐力比赛中。”此外，车队还透露，在2026年将会继续拓展，如果顺利的话，会坚持TCE路线，并向上拓展至GT4与GT3阵列。

经历一整个赛季的淬炼，新军OK Racing携手年轻车手以全胜战绩稳居GT杯·TCE组榜首夺冠。四位车手在竞争中成长，享受比赛的同时更提升了自我，期待2026赛季CEC赛场我们再度与OK Racing相会。