现在绝大部分家用车，不管燃油还是双擎，都是自动挡。变速箱维修很贵，随便修一下大几千上万。很多变速箱故障，不是质量问题，是开车习惯日积月累作出来的。
第一个：等长时间红灯，一直挂D挡踩刹车。
短时间几十秒红灯无所谓；如果超过一分钟，建议N挡+手刹，或者直接用自动驻车。长时间D挡憋着劲，变速箱内部离合器一直处于半结合状态，持续发热，长期下来容易加速磨损。丰田双擎有自动驻车，等红灯D挡+AUTOHOLD是厂家推荐方式，这个单独区分开。
第二个：车子还没完全停稳，就挂R挡或者P挡。
很多人着急倒车，车还在滑行就切倒挡，齿轮硬撞击，一次两次感觉没事，次数多了，内部齿轮打齿，后期顿挫、异响就来了。记住一句话：停稳再换挡。
第三个：下坡长时间一直踩着刹车滑行。
长时间踩刹车，刹车片持续高温，出现热衰减，刹车会变软，很危险。长下坡用低挡位利用发动机制动，不要一直踩刹车。
第四个：停车直接P挡，再拉手刹。
在有坡度的地方停车，顺序错了，P挡锁销会承受整车重量，下次摘挡很难掰动。正确顺序：踩刹车停稳→N挡→拉手刹→松脚刹→再挂P挡。平地影响不大，坡道差别很明显。
第五个：空挡滑行省油。
自动挡千万不要N挡滑行！变速箱油泵在D挡行驶时正常供油润滑，空挡滑行供油模式不一样，容易润滑不足，伤变速箱，而且现在电喷车空挡滑行根本不省油，反而不安全。
自动挡变速箱很娇贵，好习惯养好了，十几万公里平顺不闯挡。
你平时等红灯是挂D挡还是N挡？