昨天是10月1号，国庆正日子。我早上六点多爬起来，本想泡杯茶看看阅兵重播，结果一刷手机，好家伙——交通运输部研判，10月1日全国高速车流量预计7100万辆，是日常的1.9倍，创下历年国庆单日新高。
7100万辆啥概念？我跟你打个比方：把全国的车首尾相连，能从地球排到月亮再绕回来。全堵在高速上，那场面，比咱当年厂里过年发年货还壮观。
我赶紧给昨天那个“聪明人”老同学发微信：“老同学，你还堵在沪昆高速上吗？”他秒回：“哎，我昨天堵了11个小时，凌晨四点多才到家。今天你千万别出门，高速上全是车，服务区充电桩排队五小时起步。”
我回他：“放心，我今天就蹲家里，专门看你们堵。”然后我就泡杯浓茶，打开电脑，再跟大家好好唠唠这“史上最堵国庆首日”。


一、先看数据：7100万辆，到底啥概念？
交通运输部节前就研判了：假期全国高速日均流量约 6280万辆次，其中10月1日被明确判定为“车流量最大的一天”，峰值规模约 7100万辆次。
7100万辆，是日常水平的 1.9倍。啥概念？就是平时高速上跑100辆车，今天得跑190辆。平时能跑120码的路段，今天能跑20码就算烧高香。
为啥这么多车？两个原因：
第一，公路自驾出行占比超90%。现在谁还坐大巴啊？都自己开车。7座及以下小客车免费通行政策（就是国庆期间不收过路费），进一步推高了自驾意愿。
第二，探亲、旅游车流在首日集中释放。大家都想着“第一天出发，玩够七天”，结果全挤一块儿了。
出程高峰集中在上午9点到12点，部分大城市出城方向及跨省主干高速，出现长时间、长距离拥堵缓行。
我有个老表，昨天早上8点从长沙出发回益阳，平时两小时的路，开到中午12点还没出长沙城。他发朋友圈：“导航显示还有1小时到达，但我已经开了4小时。这1小时，是薛定谔的1小时。”


二、再说充电：排队五小时，充电半小时
很多像咱这岁数的人，开油车开习惯了，可能对“充电焦虑”没概念。但在国庆假期，新能源车日均流量约 1680万辆次，占高速总流量的 27%。10月1日峰值预计可达 1780万辆，是平日的 1.8倍。
啥概念？就是每四辆车里，就有一辆是电车。这些车，都得充电。国家电网预警：首日充电高峰从早上7点持续到晚上8点。有车主在服务区取号排到99号，等待超过5小时才充上电。你想想啊，你开油车，加油5分钟，排队半小时算久了。电车充电，排队5小时，充电半小时。这时间成本，差不多够你从益阳开到南昌甚至更远了。
更惨的是啥？有辆车电量耗尽，只剩 1%，在包茂高速达州北服务区“趴窝”了——就是彻底没电，动不了了。最后是几个人一起推着车去充电桩。
你想象一下那画面：国庆大太阳底下，几个大汉推着一辆电车，在服务区里吭哧吭哧挪。旁边油车司机摇下车窗喊：“兄弟，推车减肥呢？”
浙江、江苏、安徽、山东等省份，充电量创历史新高。长深、沈海、沪昆高速沿线服务区，充电桩最为繁忙。
我有个在苏州工作的侄儿，今天开电车回老家，跟我说：“我排了4小时队，充了40分钟电，又排了2小时队，又充了30分钟。我这一天，不是在充电，就是在去充电的路上。”


三、那返程呢？别急，我帮你捋清楚了
也许你可能会说：“堵就堵吧，我返程避开高峰不就行了？”我只能说：“您老人家想得太简单了。”
据交通运输部研判：10月2日到6日，高速总流量将维持在6200万至6400万辆次高位。啥概念？就是假期中间这几天，车流量虽然比首日低一点，但依然比平时高出一大截。
返程车流呈“分散释放”态势——就是大家不挤在同一天回来了，而是分散在5日、6日、7日。核心压力时段：
• 10月5日：充电高峰为11时到21时
• 10月6日：充电高峰为10时到22时
为啥返程充电也紧张？因为大家都想着“提前一天回来，避开最后一天高峰”，结果又全挤在5日、6日了。跟咱上篇聊的“第一批聪明人堵在路上了”一个道理——你以为你聪明，其实大家都这么想。
特别提醒：10月7日假期最后一天晚间，临近免费通行截止时点（24时），部分路段可能出现小客车短时集中驶出高速的情况。
啥意思？就是有些车主为了蹭免费，非得卡在24点前下高速。结果呢？收费站附近堵成一锅粥。你想想，几百辆车全挤在出口，那场面，比菜市场还热闹。
我教你个土办法：如果你7号晚上还在高速上，别非得卡着24点下。找个就近出口先下去，再重新上高速，虽然多花点过路费，但省下的时间和油钱，绝对划算。


四、那咱该咋办？
第一，能不出门就不出门。昨天这车流量，不是“堵车”，是“停车场”。你要是没啥急事，真别凑这个热闹。在家泡杯茶、看看电视、跟老伙计们打打牌，不香吗？
第二，非要出门，选对时间。避开上午9点到12点的出程高峰，也避开下午的返程高峰。凌晨出发或者傍晚出发，车流量能少一大截。
我有个老同学，每年国庆都凌晨4点出发。他说：“凌晨上高速，路上没几辆车，开着定速巡航，听着评书，那叫一个舒坦。”
第三，电车车主，提前规划充电。别等电量剩20%了才找充电桩。提前用导航查好沿途服务区充电桩分布，避开热门服务区。实在不行，下高速去县城充电，虽然绕点路，但不用排队。
我那个侄儿，昨天被充电折磨得够呛，跟我说：“明年国庆我开油车回家，或者干脆坐高铁。电车跑长途，真遭罪。”
第四，心态放平，堵车也是风景。咱这岁数的人，啥场面没见过？堵车这事儿，你越急越堵。与其在车里骂娘，不如听听广播、看看窗外的风景、跟同车的人聊聊天。
我刷到个视频，有车主在服务区支起小桌子煮泡面，旁边还有人车顶打牌。评论区一片“苦中作乐”“这才是生活”。你看，同样是堵车，有人堵出焦虑，有人堵出烟火气。


五、说个真​实​的细节
昨天中午，我在小区门口碰见邻居老刘，他正往车上搬东西。我问他：“老刘，你这是要出门？”老刘说：“哥，我闺女在长沙，我给她送点自家种的菜。”
我看了眼导航：“今天高速堵得厉害，你确定？”老刘嘿嘿一笑：“我不上高速，走国道。慢是慢点，但能看风景，还能省过路费。”
下午四点，老刘发朋友圈：“国道风景真好，路边的稻子黄了，柿子红了。闺女说菜特别新鲜，比超市买的好吃。堵车？不存在的。”
你看，聪明人不止一种。有人挤高速，有人走国道。有人堵在路上骂娘，有人慢悠悠看风景。


六、写在最后
10月1日可能是国庆高速车最多的一天，7100万辆，创历史新高。
但咱这岁数的人，早过了“非要跟人挤”的年纪。该让就让，该绕就绕，该在家待着就在家待着。日子是自己的，不是堵给别人看的。
好了，今天唠到这儿。你要是已经堵在路上，别烦躁，看看窗外的风景，听听广播，或者想想咱这篇文章——至少，你不是一个人堵着。
最后，㊗️所有人：国庆快乐！