站在2026年“十五五”开局的新起点，中国经济正加速从高速增长向高质量发展全面转型。作为国民经济重要支柱之一的中国汽车产业，也走到了从“汽车大国”向“汽车强国”跨越的关键路口——如何在这一重要节点实现突破，成为行业必须回答的时代命题。

3月17日，《人民日报》于全国两会闭幕之际首次独家专访长城汽车董事长魏建军，围绕“立信”这一核心主题展开深度交流。

这位扎根汽车产业36年的行业老兵，以敏锐洞察直指产业面临的四大时代课题，并给出答案：先立公信力，才能立产业；并向全行业发出立信倡议。

站在“十五五”开局的关键节点，中国汽车产业正从“量的积累”迈向“质的飞跃”。魏建军指出，汽车强国的标志，不止于销量登顶，更在于科技创新、产业出海、质量可靠、文化繁荣的全面胜出。

当前，中国已是全球汽车产销第一大国，但如何在规模优势之上实现向“汽车强国”的跃迁，已成为时代赋予的核心命题。魏建军在专访中坦言：“真正的汽车强国是产业输出，不是光卖给人家商品，而是带着产业、带着文化，融入到我们的销售地。”

这也意味着，中国汽车产业要想完成从“汽车大国”向“汽车强国”的跨越，既要完成从“产品出口”到“产业输出”的转变，实现全产业链的全球融入；又要丰富汽车文化，将文化底蕴与生活方式注入产品，让汽车成为一种生活方式和承载用户情感的生活伙伴，更要在品牌出海中树立公信力，进而赢得全球用户的信任。

魏建军更在采访中直指当前困扰行业发展的深层挑战。一是让造车企业回归价值创造。要与资本健康合作，将核心精力投入技术研发与品质提升。长城汽车2.3万人的工程师团队、新能源汽车专利量行业领先，正是回归价值创造的具体实践；

二是让用户对产品重拾信心。当企业为短期规模牺牲品质，最终受害最深的是选择品牌的用户。唯有守住规则底线，才能实现行业与用户的双向奔赴。

三是让行业竞争拼真实力。唯有产业链每一环都健康，整车的信用根基才能牢固。长城推动旗下零部件公司独立运营、反哺行业，正是让产业链每一环都健康生长的范本。

四是让产业出海共建信用。如果只停留在产品出口的初级阶段，缺乏本地化深耕，中国品牌在国际市场就永远是可替代的商品。

面对“由大到强”的时代考卷与四大课题的现实叩问，魏建军在专访中给出的答案清晰而坚定：“靠什么走得更远？就是价值观，就是你的信用，就是你的公信力。”先立公信力，才能立产业。这不仅是长城汽车的生存之道，更是中国汽车由大变强的根本路径。

回溯商业文明史，商业活动的本质始终是“信用”的流转。当信用建立起来，交易效率便会大幅提升、合作空间才能真正打开。一个企业的价值观和公信力，是其最核心、最难以被复制的竞争壁垒。在价格战此起彼伏、短期逐利盛行的当下，唯有以信用为基石的企业，才能穿越周期波动、抵御市场风浪，在长跑中赢得最终胜利。

如何“立信”？魏建军以长城汽车的实践，勾勒出系统性的三大重建路径。即对用户立信，意味着要敢于兜底；对产业立信，通过协同赋能构建产业链的共生共赢；对全球立信，意味着生态出海，以本地化深耕和长期责任投入建立持久的品牌信任。在泰国、巴西等地，长城汽车推动研、产、供、销、服全产业链本地化，深度融入当地，让中国品牌真正成为当地社会信赖的合作伙伴。这种“生态出海”模式，将商业行为转化为价值共创，让信用建设扎根于属地发展的土壤，以此赢得全球市场尊重。

专访最后，魏建军还向全行业发出倡议：“我们一定要把这个‘信’立起来，看长远，不要有短期行为。把我们中国的历史文化，随着产品出海、人员出海，带到国外，让中国品牌在全球叫得更响、更亮。”