先说结论：27款凯美瑞13.18万起，配置还往上堆，我看懂了一件事，合资B级车的时代结束了，活下来的方式是把身段放到尘埃里。
数据先摆清楚：8月中下旬上市，权益价13.18万起。15.6英寸悬浮大屏、8155芯片成了宣传重点，中高配下放HUD、JBL音响、座椅通风按摩，还接入了小米生态。动力没动，还是2.0自吸加双擎，百公里油耗4.2升。
最有意思的是那个8155，六年前的芯片，丰田敢大张旗鼓写进发布会。
要搁三年前，这得被新势力嘲出天际。但现在我觉得丰田是想明白了：
智能化军备竞赛追不动，也不必追。凯美瑞买家要的是什么？省油、耐用、保值、开不坏。把激光雷达的钱省下来降两万价，比什么都实在。
这就是合资车的求生逻辑，B级车的身子，卖A级车的价。
但我也想说句冷水话，降价保得住销量，保不住品牌。年轻一代看车先看智驾和座舱，凯美瑞补的这点智能化只够及格。等这批忠实的中年车主老去，下一代凯美瑞拿什么留住人，才是真考题。
13.18万的凯美瑞很香，但香得有点悲壮。
合资时代的尾声，大概就是这个样子。
13万你会选凯美瑞还是国产新能源？评论区聊聊