当下不少SUV存在场景适配的局限，城市家用车型户外通过能力偏弱，专业硬派越野车又很难兼顾城市通勤的舒适度与用车成本，很难满足家庭用户多样化的出行需求。猛士与华为乾崑战略合作2.0的全新产品——2026款猛士X700正式开启预售，带来一款可以兼顾多场景使用的豪华智慧全地形SUV。新车共推出285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra三款配置版本，以“比家用更越野、比越野更智能”的产品特质，为多元家庭出行提供新的选择。

日常用车，底盘的调校质感直接影响整车驾乘感受。城市行驶需要碾过减速带、井盖与路面坑洼，高速途中会遇到横风、连续弯道，郊外自驾还要面对碎石、坑洼土路，各类路况都考验底盘的综合能力。猛士X700搭载磐石2.0底盘系统，集成MRC磁流变减震器、双腔空气悬架以及魔毯预瞄系统，硬件配置丰富。MRC磁流变减震响应灵敏，每秒可完成上千次阻尼调节，实时感知路面起伏，动态调整阻尼。双腔空气悬架拥有150mm高度调节行程，支持六档车身高度、两级悬架刚度切换。城市通勤时降低车身，有助于提升高速稳定性、优化风阻；驶入郊外复杂路段，升高底盘，提升离地间隙，增强通过能力。搭配魔毯预瞄系统，车辆依托感知硬件提前识别前方坑洼，车轮接触路面之前就完成悬架阻尼的预调节，主动缓冲颠簸冲击。

不少硬派车型往往更侧重前排的驾乘体验，后排的乘坐舒适度容易被忽视。猛士X700搭载全车云感魔毯座椅，让车内每一位乘员都能享受到舒适体验。这套座椅内置智能气袋结构，可根据行驶路况自动完成充放气调节。前排配备127°零重力女王副驾，一键即可切换至零重力模式，腿托与靠背同步联动，有效分散身体压力，便于长途途中休憩。后排座椅同样拥有通风、加热、按摩、电动调节及腰托功能，并配有小桌板，可供孩童放置书本、平板，提升长途出行的实用表现。第二排座椅支持一键纯平放倒，放倒后可形成接近2米的平整台面，露营场景下可作为临时休憩床铺使用。
车辆配备双层隔音玻璃，能够有效阻隔外界噪音，抑制行驶过程中产生的风噪与路噪，无论是城市通勤还是高速长途行驶，都可以营造更为静谧的座舱氛围。车内布局56处多样化收纳点位，大小空间合理规划，水杯、雨伞、随身包袋、零食绘本等各类随身物件都能找到合适的放置位置，减少车内杂乱。车上搭载车载冷暖箱，支持制冷与保温，长途自驾出行时可以存放冷饮、热饮，满足驾乘人员的饮品需求。后备箱拥有可观的基础储物容积，可容纳大量出行行李与露营物资，同时搭配6kW对外放电功能，能够满足露营煮茶、户外炊煮等各类用电需求，对于家庭露营、户外自驾这类场景有着很高的适配度。






智能化体验，是猛士X700的一大亮点。车辆搭载华为乾崑ADS 5辅助系统与鸿蒙座舱HarmonySpace 6，智能能力覆盖城市通勤与户外越野两类场景。华为乾崑ADS 5辅助系统，依托27颗传感器搭建全维感知体系，识别路面车辆、行人、非机动车以及道路障碍物。日常早晚高峰城市通勤，车流繁杂，系统可持续监测周边路况，及时调整行驶状态，缓解长时间低速跟车带来的疲惫。长途高速行驶，可提供领航辅助；行驶至郊外乡道、土路，系统也能适配非铺装路面环境，减轻驾驶员的操作负担。车位到车位全流程辅助功能，对于新手用户较为友好，小区窄车位、商场立体车库，可辅助完成泊车操作，降低日常停车难度。需要注意，相关功能仅作为行车辅助，驾驶员需要全程留意路况，随时接管车辆。

鸿蒙座舱HarmonySpace 6交互流畅，双15.6英寸2.5K双联屏搭配AR-HUD，导航、车辆信息直观投射呈现。小艺智能体支持多轮自然对话，语音指令即可完成车辆设置、导航检索、影音调节等操作，减少行车中手动触控屏幕的操作。全车多位置语音识别，前排、后排乘员都可以下达指令，调节空调、控制遮阳帘、切换音乐，操作便捷。车机支持多设备联动，手机导航、日程可以流转至车机，常用应用也可无缝接续，上手门槛低，车内家庭成员都可以轻松操作。
除硬核性能与智能配置之外，猛士X700在生活化细节上做了不少设计，丰富家用自驾的体验。整车标配ROBO旅拍功能，搭配车尾自定义情绪交互屏，跳出传统越野车硬朗单调的设计思路。驻车露营休息时，车尾屏幕可以自定义图案、动态画面与文字，既能烘托户外露营氛围，也可以展示个性化风格。对于喜欢自驾、记录旅途的用户，这些细节配置让出行更有仪式感，赋予车辆更多生活温度。

出行安全，是家庭用户与户外爱好者重点考量的因素。猛士X700战甲车身2.0按照C-NCAP五星标准开发，车身高强度钢与铝合金占比88%，热成型钢占比30%，车身刚性表现良好。A柱采用7层铠甲结构，车顶可承受15.5吨顶压，在发生侧翻事故时，更好地保留座舱空间。全车配备9安全气囊，覆盖车内各个乘坐位置，碰撞发生时缓冲冲击，降低乘员受伤风险。电池采用宁德时代越野安全电池，搭配高强钢防护护板与双层聚脲涂层，强化底盘防护。从电芯到整包构建六道安全防线，针对越野场景下的磕碰、挤压、高温工况进行专项优化。

作为兼顾城市与户外场景的SUV，它的越野硬件配置较为完整。猛士AI智能越野全地形系统内置13种模式，包含一键AUTO模式，开启后车辆自动识别路面类型，调整动力输出、四驱状态与底盘高度，降低越野入门难度，新手也可以轻松上手，无需反复手动切换设置。动力系统配备智能e锁搭配后桥机械差速锁，两套锁止结构协同工作，遇到车轮打滑、交叉轴路况，合理分配四轮扭矩，辅助车辆脱困。
车辆拥有37.5°接近角、38.3°离去角，最大离地间隙328.8mm，最大涉水深度800mm，山间溪流、泥泞烂路、砂石坡道都具备不错的通过能力。动力方面，285KM四驱Max+版本搭载插混系统，CLTC纯电续航285km，日常城市代步可以使用纯电模式，能耗表现友好；长途出行切换混动模式，兼顾动力输出与续航表现。依托800V高压平台，补能效率可观，高速服务区短暂休整即可完成补能。

外观方面，猛士X700采用原创雄魂美学·都市进化设计思路，前脸延续家族设计语言，横向延展格栅搭配天地纵横大灯，灯腔内部加入菱形暗纹，点亮之后辨识度突出。车身侧面线条平直舒展，轮廓厚重沉稳，鎏光枪影门把手质感细腻。车身尺寸宽大，轴距达到2920mm，充裕的车身尺寸带来宽敞座舱。车尾层次分明，尾灯逐层点亮，造型简约大气。

综合来看，以往不少方盒子车型，需要用户在城市舒适性和越野能力之间取舍。猛士X700整合MRC磁流变减震、双腔空气悬架、全套舒适座椅、华为智驾方案以及完整越野硬件，配置丰富，覆盖多场景出行需求。
日常城市通勤，纯电模式运转安静平顺，底盘滤震柔和，双层隔音带来良好的静谧性，家人乘坐体验轻松；周末全家短途露营，二排放倒拓展出大空间，外放电、车载冷暖箱、ROBO旅拍、情绪小书包屏丰富露营玩法；遇到轻度越野路线，AI全地形系统、差速锁以及优秀的通过参数，可以应对大部分户外路况。战甲车身与越野安全电池，也为长途出行增添一份保障。
不少家庭购车时，很难同时获得城市SUV的舒适质感、硬派车型的通过能力以及丰富的智能配置，猛士X700的出现，提供了新的选择。感兴趣的朋友可以前往线下门店亲身试驾，感受这台车的综合表现。