问界、智界、享界、尊界、尚界五大系列第一次集体同台，价格覆盖15万到百万级，从家用代步到顶级豪华全都有，展台气场直接拉满。
全场最吸睛的，莫过于刚上市的旗舰车型享界G9。
一张牌照，直接甩开同行一大截
享界G9起售价42.98万，上市才1小时，大定就破了3100台，市场认可度肉眼可见。
但真正让行业震动的，是它拿下了国内北京市首张120km/h全速域L3自动驾驶公开路测牌照。
之前别的车企拿到的L3测试牌照，限速大多只有50-80km/h，还只能在指定路段跑。
享界G9直接按高速法定最高限速120km/h测试，夜间行驶、自动变道、超车这些高速常用场景全都覆盖，是目前国内唯一能在高速全速域验证L3智驾的车型。
硬件上华为直接拉满顶配：896线双光路激光雷达+三颗固态补盲雷达，八大冗余安全架构，乾崑ADS 5智驾系统从底层就是照着L3标准正向研发的。
这里也要说句实在话：现在拿到的只是测试牌照，普通车主买车还不能直接解锁L3功能，得等工信部准入、各地放开路权才行，但这台车已经拿到了通往高阶智驾时代的“入场券”。
五界分工明确，鸿蒙智行一盘棋布局
目前鸿蒙智行累计销量已经突破150万台，五大系列各司其职，布局非常清晰：
• 问界守住家用SUV基本盘，走大众主流市场；
• 智界主打年轻运动，偏向科技轿跑；
• 享界主攻高端豪华硬派市场；
• 尊界冲击百万级顶级豪车领域；
• 尚界下沉入门价位，走亲民走量路线。
享界G9就是享界品牌的硬派旗舰，扛起高端化的大旗。
产品本身实力扎实，不走内卷老路
车身尺寸方面，车长5米38，轴距3米16，空间非常宽裕，涉水深度能达到800mm，还带后轮转向，大车也好开。
动力分纯电、增程两种：纯电CLTC续航728公里，增程综合续航最高1366公里，长途自驾完全没有焦虑。
车内三联屏、AR-HUD、鸿蒙智能座舱全套配齐，五座、六座版本都能选，兼顾家用和越野需求。
定价卡在理想L9、路虎卫士这个区间，它没有盲目内卷冰箱彩电这类花哨配置，差异化卖点很明确：硬派越野底子+全套L3高阶智驾架构，走的是技术路线。
最后
明年7月L3自动驾驶强制国标就要正式落地，相关交通法规也在调整，未来L3开启后，出事故责任会由车企承担。
享界G9这张120km/h的L3牌照，刚好踩在了行业标准落地的窗口期。
现在买这台车，不光是入手一台豪华硬派SUV，相当于提前拿到了未来智驾时代的早期船票。