2026年9月上市的岚图梦想家 PHEV 2026款 梦想家9 Ultra+，官方指导价45.99万，定位中大型插电混动MPV，作为车系里的中配版本，它在价格和配置之间做到了挺不错的平衡，不管是多人口家庭日常家用，还是有轻度商务接待需求的用户，都可以把它纳入考虑范围。从外观来看，这款车的整体造型偏稳重大气，车身线条舒展流畅，平直的车顶搭配方正的车身轮廓，既能营造出足够的气场，也能最大化车内的可用空间。具体尺寸方面，它的长宽高分别为5325mm、1998mm、1805mm，轴距达到3200mm，前轮距为1709mm，后轮距为1707mm，更宽的轮距能在一定程度上提升车辆行驶的稳定性，过弯的时候侧倾也会更小。车身整备质量为3020kg，满载质量可达3545kg，油箱容积为65L，满足长途出行的需求完全没问题。车门采用双侧电动侧滑门的设计，上下车很方便，后排乘客进出也更从容，车顶配备分段式可开启天窗，既能保证车内的采光效果，也能根据需求开启通风，长时间乘坐不会觉得压抑，20英寸的铝合金轮毂搭配厚重的车身，比例挺协调，不管是开去上班还是全家出游，都很合适。
动力方面，这款车搭载的是插电式混合动力系统，由一台1.5T涡轮增压发动机和前后双电机组成，发动机型号为DFMC15TE3，实际排量为1497mL，采用横置布局，直列四缸的排列形式，每缸有4个气门，配气机构为DOHC双顶置凸轮轴，发动机最大功率为110kW，换算成马力是150Ps，最大净功率为105kW也就是143Ps，最大功率转速为4500rpm，最大扭矩为220N·m，最大扭矩输出转速区间为4000-4500rpm，供油方式为缸内直喷，需要加注95号汽油，发动机缸盖和缸体都采用铝合金材质，满足国VI b排放标准。电机部分采用前感应异步加后永磁同步的双电机布局，前电机最大功率为150kW，最大扭矩为300N·m，后电机最大功率为300kW，最大扭矩为390N·m，系统总功率可达450kW也就是612Ps，总扭矩为690N·m，匹配1挡DHT混合动力专用变速箱，采用前置电动四驱的驱动方式，官方百公里加速时间为5.9秒，最高车速可达200km/h，这样的动力表现对于一台中大型MPV来说挺充沛，哪怕满载七个人加上行李，加速超车也不会觉得吃力，1挡DHT变速箱的平顺性也挺好，动力输出线性顺畅，不会有明显的顿挫感，老人小孩乘坐也不容易晕车。能耗和续航方面的表现也挺均衡，WLTC综合油耗为0.38L/100km，百公里耗电量为22.9kWh，最低荷电状态下，WLTC工况油耗为7.10L/100km，CLTC工况油耗为5.55L/100km，就算长时间不充电，亏电状态下的油耗也在可接受范围内。纯电续航里程方面，CLTC工况下为340km，WLTC工况下为291km，日常通勤如果每天行驶几十公里的话，基本可以纯电出行，用车成本挺低，综合续航里程CLTC工况下可达1500km，长途出行也不用频繁补能，里程焦虑很小。
充电和电池方面，这款车配备了800V高压快充平台，支持5C充电倍率，快充状态下，12分钟就能将电池电量从20%充到80%，补能效率挺高，平时市区通勤如果电量不够，顺路去快充站补个电，买杯咖啡的功夫就能补够不少续航，长途出行中途补能也不用等太久，能省不少时间。电池类型为三元锂电池，采用琥珀电池技术，电芯由时代一汽供应，电池容量为65kWh，电池配备了标配的加热系统和液冷冷却系统，能让电池在不同的环境温度下都保持合适的工作温度，冬天的时候能减少续航衰减，夏天高温的时候也能保证电池的安全性和充电效率。充电接口的位置都在车身右侧的油箱位，快充和慢充接口放在同一侧，充电的时候不用特意记左右，插枪挺方便。除此之外，这款车还标配了VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为6kW，周末全家去户外露营的时候，可以直接连接电煮锅、投影仪、露营灯这些设备，不用再额外携带笨重的户外电源，实用性挺高，它还支持VTOV车对车放电功能，最大对外放电功率同样是6kW，遇到其他车辆没电的情况，也能应急补电，解决燃眉之急。
底盘和操控方面，这款车的配置也挺有诚意，前悬挂采用双叉臂式独立悬架，后悬挂为多连杆式独立悬架，还标配了三腔空气悬挂以及魔毯智能悬挂，支持悬挂软硬和高低调节，魔毯智能悬挂可以通过相关感知设备提前识别前方的路况，实时调整悬挂的软硬程度，过减速带或者坑洼路面的时候，能有效过滤掉大部分震动，车内的颠簸感很小，带老人小孩出门的时候，乘坐舒适度挺有保障。遇到非铺装路面的时候，还可以升高悬挂提升车辆的通过性，高速行驶的时候降低悬挂，既能减少风阻，也能提升行驶的稳定性。对于一台车长超过5.3米的MPV来说，很多人会担心不好开好停，这款车配备了后轮主动转向系统，最小转弯半径仅为5.9m，实际开起来挺灵活，哪怕是小区里的窄路掉头，或者地下车库的小车位停车，都不用来回揉好几次方向，就算是平时开惯小车的司机，上手也挺快。驾驶模式方面，提供了运动、雪地、个性化、ECO经济、标准舒适五种模式可选，日常通勤用经济模式更省电，高速行驶用舒适模式更稳，下雪天用雪地模式也能提升行驶稳定性，电动四驱的配置也让车辆在湿滑路面行驶的时候，抓地力更好，不容易打滑，开着更放心。
空间表现一直是MPV用户最关心的核心点之一，这款车采用2+2+3的七座布局，空间表现挺宽敞，完全能满足多人口家庭的出行需求。身高176cm的体验者坐进驾驶位，将座椅调整到最低且适合自己的驾驶姿态后，头部剩余一拳三指的空间，前方视野很开阔，A柱的盲区也不大，开着不会有笨重的感觉。保持前排座椅位置不变，来到第二排，第二排是两张独立的零重力座椅，支持前后移动、左右移动、靠背角度调节以及旋转调节，还带有腿托功能，座椅的包裹性和支撑性都挺不错，坐久了也不会觉得累。把第二排座椅调到最靠后的位置时，腿部空间有两拳两指的余量，头部剩余一拳两指的空间，半躺着休息也很舒服，第二排的左右移动功能也很实用，平时需要让第三排乘客上下车的时候，可以把第二排座椅往中间移动，留出更大的通道，上下车更方便，如果是两个大人带两个小孩坐在第二排，也可以把座椅往两边移，留出中间的空间方便照顾孩子。把第二排座椅旋转到朝向第三排的方向，还能和后排的家人面对面聊天，或者玩点小游戏，长途出行的时候也不会无聊。把第二排座椅调整到腿部留有一拳空间的位置，再来到第三排，第三排设置了三个座位，腿部空间还有一拳一指的余量，头部也有一拳的剩余空间，坐三个成年人短途出行完全没问题，就算是长途乘坐，第三排的乘客也不会觉得太憋屈，而且第三排座椅带有加热、通风和按摩功能，夏天不会闷汗，冬天也能很快暖起来，长途出行的舒适度挺有保障。储物方面，车内的储物空间设计挺合理，前后排都有专门的杯架和储物格，放手机、水杯、随身物品都很方便，第二排还配备了小桌板，平时孩子可以在上面写作业，或者放个电脑临时办公，也可以放零食和饮料，长途出行的时候挺实用。后排座椅支持40:60比例电动放倒，放倒之后能拓展出很大的装载空间，全家出游的时候，放婴儿车、行李箱、帐篷、滑板车这些东西都完全没问题，平时需要拉点大件物品也能应付。
座椅和舒适配置方面，这款车的表现也挺不错，座椅采用仿皮材质，触感细腻柔软，打理起来也很方便。主副驾驶位都支持电动调节，包括前后移动、靠背角度调节、高低调节，头枕和腰部也支持局部调节，不同身高体型的人都能找到适合自己的坐姿，前排座椅还带有加热、通风、记忆以及按摩功能，夏天开车不会闷汗，冬天坐进去也暖暖的，长时间开车的话，按摩功能还能缓解腰部和背部的疲劳，实用性挺高。第二排独立座椅同样带有加热、通风、记忆、按摩功能，还配备了老板键，后排乘客可以直接调整副驾驶座椅的位置，获得更大的腿部空间。车内配备了三区自动空调，后排有独立空调和后排出风口，前排、第二排、第三排的乘客都可以根据自己的需求调整温度，不用迁就别人。空调系统还配备了车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置以及AQS空气质量管理系统，能有效过滤空气中的灰尘和异味，时刻保持车内空气清新，雾霾天或者堵车的时候，也不用担心车内空气质量不好，对于有老人小孩的家庭来说挺友好。除此之外，它还标配了车载冰箱，支持加热、冷藏、冷冻功能，容量够用，平时可以给孩子放奶、放水果，夏天放冷饮，冬天放暖饮，随时都能拿到温度合适的饮品，长途出行的时候特别方便。其他便利配置也挺丰富，电动平开/上开车门、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆都是标配，手里拿满东西的时候，用脚扫一下尾门底部就能打开，很方便。全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动也都是标配，冬天出门前可以提前启动车辆，打开空调，上车的时候就很舒服，不用等半天。它还支持遥控移动车辆功能，遇到特别窄的车位，停完车打不开门的时候，可以站在车外用遥控器控制车辆开进开出，不用挤着上下车，车辆召唤功能支持选装。钥匙形式也很丰富，有智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙三种，出门不用带沉甸甸的实体钥匙，用手机或者卡片就能开门启动车辆，挺省心。内饰方面，方向盘采用皮质材质，支持上下前后电动调节，带有多功能控制、记忆和加热功能，冬天开车的时候方向盘不会冰手，电子式怀挡的设计，换挡操作顺手，还节省了中控区域的空间，8.88英寸的全液晶仪表，显示信息清晰全面，能直观看到车速、续航、导航等各种信息。AR-HUD增强现实抬头显示也是标配，开车的时候不用低头看仪表或者中控屏，导航、车速等信息会直接投射在挡风玻璃上，既方便也更安全，内置行车记录仪也是标配，不用后期自己加装走线，省了不少麻烦。还有热泵管理系统也是标配，相比传统的PTC加热，热泵系统的能耗更低，冬天开暖风的时候，能减少对纯电续航的影响，尤其是气温较低的地区，能让纯电续航更实在。
智能座舱和安全驾驶辅助方面，这款车的表现也可圈可点，中控屏和副驾驶屏幕的尺寸都是15.6英寸，显示效果清晰，操作起来也很流畅，副驾乘客可以单独用屏幕看剧或者听音乐，不会打扰主驾开车。车机系统搭载的是HarmonyOS，支持HUAWEI HiCar和原厂原机互联，配备5G网络和车联网功能，还支持OTA升级，后续可以不断优化车机功能，增加新的应用。交互方面，面部识别、声纹识别都有配备，语音识别控制系统支持免唤醒、四音区唤醒、连续性语音识别以及可见即可说功能，四音区唤醒意味着不管坐在车内哪个位置，都能直接唤醒语音助手控制对应的功能，开车的时候操作也不用动手，直接说话就能控制导航、空调、音乐这些功能，既方便又安全，语音助手的唤醒词是“你好岚图”。后排还配备了21.4英寸加两个6.58英寸的液晶屏，3K分辨率，画质挺不错，后排乘客可以看电影、听音乐，还带有独立的多媒体控制功能，不用麻烦前排调整。音响系统配备了35个扬声器，采用9.1.6.8的音响布局，带有座椅头枕扬声器和天空声道，音质表现挺不错，不管是听音乐还是看电影都有不错的沉浸感。接口方面也很丰富，前排2个Type-C接口、后排6个，最大充电功率都为60W，前排和第二排还都配备了50W的手机无线充电，还有110V/220V/230V电源插座以及行李舱12V电源，充电用电都很方便。安全配置上，基础的ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统都有配备，主动安全预警涵盖车道偏离、前后碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、前方交通穿行预警与制动，主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中也都是标配，还有疲劳驾驶检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别等功能，能给日常出行提供不少助力。被动安全方面，前排双气囊、前后排侧气囊、侧气帘、主驾膝部气囊、前排中央气囊、后排座椅防下滑气囊都有配备，防护挺到位。驾驶辅助方面，前后驻车雷达、窄路辅助、360°全景影像、透明影像都有，全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动出入、高快领航都是标配，城市领航支持选装，自动泊车、循迹倒车也都是标配，感知硬件包含12个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及4个896线激光雷达，辅助驾驶的稳定性挺不错，还有哨兵模式，停车被刮蹭会自动记录，挺让人放心。
整体来看，岚图梦想家 PHEV 2026款 梦想家9 Ultra+的综合表现挺均衡，作为车系的中配版本，它在价格和配置之间找到了不错的平衡点，比入门版多出了不少提升体验的配置，又比顶配版更具价格优势，不管是动力续航、空间表现还是配置水平，都能满足大多数用户的需求，对于看重配置均衡度，同时对价格有一定考量的家用或商务用户来说，是个挺不错的选择。#买MPV就选岚图梦想家#