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据《星条旗日报》等美媒报道，十多天前美国海军又批准了一笔9900万美元的合同，用于完成朱姆沃尔特级3号舰“林登·约翰逊”号的海试工作。

这个消息说明，从2011年首舰开工到现在，美国海军花了15年时间和烧掉至少230亿美元后，这3艘曾因前卫外形而被冠以“星际战舰”的大型驱逐舰，依然没有任何一艘具备作战能力。

DDG-1002“林登·约翰逊”号，以美国第36任总统约翰逊命名，也就是接替遇刺身亡的肯尼迪完成总统任期，还顺便升级了越南战争的那位。这艘朱姆沃尔特级3号舰于2017年1月在巴斯钢铁厂铺设龙骨，2018年12月下水，2019年春季得到正式舰名。

这里必须说明一下，当初举行下水仪式时，“约翰逊”号完工程度很低，大部分作战系统都没有完成安装，这一点与前两艘相比差了不少，由此可见当时美国造船业已经在大踏步下坡了。

2022年1月，船体从巴斯钢铁厂转移到英格尔斯造船厂，开始安装硬件、激活软件系统及调试子系统，这是之前协议确定好了的，巴斯钢铁负责船身建造，英格尔斯负责舰上作战系统的装配、集成及测试。

实际上，近年来美国海军新造军舰采用这种建造模式也不少见，被称为分阶段交付，福特级2号舰“肯尼迪”号就是用了这个办法，其实就是工期拖延太严重，船厂和美国海军为了好交代，也为了能糊弄国会，专门搞出来个概念。

不过“约翰逊”号也算因祸得福，因为按照新的规划，它在船厂内就直接加装“常规快速打击”高超音速导弹【CPS】，不用再像“朱姆沃尔特”号和“蒙苏尔”号那样，服役后再返厂改装。

这个项目本身也很有故事，简单来说就是美国海军确认原本装备朱姆沃尔特级的“先进舰炮系统”【AGS】已不再符合需求，另一方面也是因为专用炮弹单价涨到了80万至100万美元，性价比远不如“战斧”巡航导弹。

因此2021年4月，美国海军决定让3艘朱姆沃尔特级全部换掉AGS，改装一共容纳12枚CPS的4个大直径导弹发射管。

至于最新的接近1亿美元资金，则是用于作战系统完工后的验收海试。

这道程序包括的内容不少，首先是全舰航行、动力、电力推进系统的海上验证，特别是综合电力IPS，以及作战指挥系统、雷达、通信的海上联调，CPS高超音速导弹发射模块的接口、供电、火控及海上适配测试，但不包括实弹发射。

再加上全舰损管、隐身相关配套系统的验证，这次耗资不菲的海试要收集不少数据、发现相关缺陷并改进后，才能达到美国海军的验收门槛。

也就是说，即便英格尔斯完成对“约翰逊”号的这些测试，也不过是完成了最常规的船厂测试环节，满足服役的基本要求，以正常进度来看，今年是不太可能完成了。

乐观的话“约翰逊”号能在2027年春季交付美国海军，形成战斗力估计要在2028年，此时距离正式下水刚好十年，即便按照服役40年来计算，这艘1.5万吨的驱逐舰，也有四分之一的寿命消耗在了船厂里，这还没有算上更恐怖的资金消耗。

这一部分，可能才是整个朱姆沃尔特级项目，最不能被直面的部分。由于统计方式和统计口径不同，因此朱姆沃尔特级项目一共花费多少，至今还有不少争议，225亿至230亿美元已经是最少的了。

第一阶段是方案设计和工程研发，包括AGS火炮、双频段雷达等11个工程开发模组在内，以及早期DD-21和DD【X】方案论证与技术验证，还有部分沉没成本，大约花掉130亿美元。

第二阶段就是3艘驱逐舰的采购价，一共花费132.8亿美元，其中特别包括“约翰逊”号的上层建筑专项改造合同，以及作战系统可用性准备合同。

第三阶段是海试、舾装、作战系统集成与现代化，这一部分的信息最模糊，因为有太多可以依法保密或不公开具体账目的内容，所以一般包括在采购价中，但其中是不是有其他操作空间就很难说了。

第四阶段属于额外部分，也就是改装CPS高超音速导弹发射器及导弹采购费用，目前来看最少也需要20亿美元，因为拆掉AGS，再切割舰体，将4个87英寸大型发射单元装进去，以及配套的电力扩容、管线改造、设计缺陷修复等内容，都是复杂艰难的过程，如果出点什么意外状况，翻上一番都有可能。

因此，如果算上改装CPS发射器，以及单价不太可能低于5000万美元的CPS高超音速导弹，3艘朱姆沃尔特级36个大型垂发单元+36枚导弹，初步形成战斗力之时，美国海军可能要一共花掉300亿美元以上，平均每艘朱姆沃尔特级需要100亿美元以上，真可以称得上吞金巨兽。

然而相比起美国海军因此浪费掉的时间，或许这几百亿美元，以及需要持续支付的运用费用账单都不算什么了。

在这几十年里，美国海军反复调整舰艇定位，听任大量未经验证、不成熟的技术占据研发周期、挥霍研发资金，即使建造完成并下水，依然需要大量时间来改装。

加上高超音速导弹项目同样磕磕绊绊，结果就是拖累了阿利·伯克级驱逐舰升级，星座级被取消后，美国海军下一代主力舰艇的质量和数量，几乎可以肯定会被中国海军反超和压制。