不少纯电车型座舱陷入两个极端，要么极致简约，牺牲舒适性；要么堆砌屏幕，功能繁杂，操作逻辑混乱。埃安Ray7座舱定位，是“以驾驶者为中心”，既要轿跑的运动氛围，同时保留家用舒适属性。一体式运动座椅、高通8295车机芯片、三层镀银防晒天幕、零重力座椅，我们静态+短途试驾，聊聊Ray7座舱的实际体验。
坐进车内，第一感受是座舱布局偏向驾驶员，中控屏幕、按键都向驾驶员一侧倾斜，行车时视线偏移更少，开车操作更专注。中控台采用悬浮柔光设计，搭配漫反射氛围灯，灯光柔和，夜晚不会刺眼，营造科技氛围感，又不会过度花哨。内饰用料兼顾触感和实用性，大面积软质包覆，减少硬塑料廉价感，同时兼顾耐脏属性。
座椅是座舱一大亮点，一体式运动座椅，云柔面料，官方标注耐污耐磨。座椅包裹性很强，侧向支撑充足，快速过弯可以牢牢固定身体，符合轿跑定位。但它并不是硬邦邦赛道座椅，坐垫填充物柔软，长途乘坐不会硌腿。前排座椅支持加热、通风、按摩，还有一键零重力模式。开启零重力模式，座椅角度调整，腿部支撑抬起，长途开车休息，缓解腰背疲劳。对于经常长时间开车的用户，座椅通风按摩，夏天、长时间通勤，体验提升明显。后排座椅，虽然是溜背轿跑，但是2920mm轴距，腿部空间充裕，正常成年人乘坐不会压抑，头部空间因为溜背造型有一定压缩，身高185cm以上乘客头部会比较局促。
车机硬件搭载高通8295旗舰芯片，24GB内存+128GB存储。这套芯片是目前主流旗舰车机硬件，打开应用、切换导航、语音指令响应，流畅度很高，长时间使用不容易卡顿。车机UI界面逻辑简洁，功能分类清晰，新手容易上手。语音助手支持多音区识别，后排乘客也可以下达指令，调节空调、音乐，不用打断驾驶员。支持连续对话，不用每次唤醒词重复呼叫，日常使用更省心。
车顶配备三层镀银防晒天幕。很多全景天幕最大痛点就是夏天暴晒，车内温度高。三层镀银结构，可以阻隔热量和紫外线，减少阳光直射带来的闷热感，不用额外贴膜。天幕支持亮度调节，强光下降低透光，夜晚可以提升通透感。省去贴膜的成本，同时保留座舱通透感。
储物空间设计也贴合日常用车。中控下方掏空，放置手提包；门板储物格尺寸大，可以放矿泉水、雨伞；中央扶手箱深度充足。手机无线充电区域，支持大功率无线快充，上车随手放手机即可补电。
当然座舱也有需要客观看待的地方。溜背造型，后排头部空间不如传统三厢轿车；一体式座椅，无法单独拆卸，对部分用户来说，座椅样式比较运动。整体来看，这套座舱做到了运动氛围和家用舒适平衡。很多轿跑车型，为了运动牺牲舒适性，坐久很累；很多家用轿车，缺乏驾驶氛围感。Ray7座舱，开车的时候有轿跑的运动感，停车休息，座椅通风按摩、零重力模式，又能享受舒适体验。如果你既要驾驶乐趣，又经常载人长途，这套座舱值得线下体验。