第一动力电池回收消息，近日，江苏省兴化市《年回收拆解及梯次利用废旧锂电池10万吨建设项目》环境影响报告书征求意见稿公示。

江苏翰侨项目总投资为1.6亿元，建设地点位于江苏省兴化市获垛镇工业园，建设废旧锂电池梯次利用及回收拆解生产线，购置进料自锁密封仓、双轴剪切破碎机、粉碎机、鼓式磁选机、分选机、热解炉等相关配套，项目建成后可形成年回收拆解及梯次利用10万吨废旧锂电池。

项目回收10万吨废日锂电池，回收电池种类包括锂电池包、电池模组和电池单体，电池类型为磷酸铁锂电池和镍钴锰酸锂电池(即三元锂电池)，不涉及废铅蓄电池、废镉镍电池、废氧化汞电池等危险废物电池的回收和处理。

项目主要通过两种方式来实现废旧锂电池循环再生利用:一是对废旧锂电池进行梯次化利用，将可再用的电池单体重新进行人工组合，形成新的电池模组，用于小型分布式储能系统;二是对不能梯次利用的电池单体通过破碎、热解、分选等进行再生利用，得到电极粉，供给下游企业再生电池材料。项目总回收10万吨废旧锂电池其中可梯次利用量约64000吨，占回收量的64%。

江苏翰侨新材料科技集团有限公司成立时间2023年3月，注册资本5亿元人民币，公司位于江苏省兴化市获镇工业集中区，主要从事有色金属压延加工;金属结构制造有色金属合金制造;金属链条及其他金属制品制造;再生资源加工;固体废物治理;再生资源回收;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);金属废料和碎屑加工处理等业务。

2025年是新能源汽车动力电池“退役大年”，随着我国新能源汽车保有量突破3140万辆，动力电池8年期限的“退役潮”将至，动力电池回收利用正逐渐成为备受瞩目的产业。

江苏省作为全国动力电池回收产业的先行地区，于2023年发布了《动力电池回收企业环保技术规范》。作为全国首个省级动力电池回收环保专项技术规范，江苏省对标欧盟《新电池法》环保标准，推动省内形成“回收-再生-再制造”零碳产业链。

“十四五”以来，江苏始终将“双碳”战略落地作为高质量发展的关键抓手，以改革创新破解转型难题，以精准施策筑牢绿色根基。

在绿色制造领域，江苏率先推出“标准引领、不限名额”申报机制，2025年新增省级绿色工厂901家，累计达2550家，更在全国省级层面率先培育建设零碳(近零碳)工厂30家。

资源循环利用纵深推进，再生资源综合利用规范企业增至126家，废旧动力电池回收利用率超全国平均水平，电动自行车废电池回收网点实现县(市、区)全覆盖。