2026年的中国汽车动力市场正在上演一场

"内外分化"的结构性变局

一组数据，两种曲线

国内端：零售承压，纯电扛旗

9月新能源乘用车批发166.6万辆（同比+11.3%），但国内零售仅108.4万辆（同比-16.7%）。结构上看：

• 承接相对稳健：纯电占批发67.6%，同比+18.3%
• 增速阶段性放缓：插混占25.4%，同比-0.1%
• 小幅下滑：增程占7.0%，同比-4.0%

出口端：翻倍增长，插混突围

9月新能源乘用车出口55.8万辆（同比+163.5%），占批发比重升至33.5%。更值得关注的是：

• 纯电占出口60.5%
• 插混占34.2%（去年同期31.4%）
• 增程占5.3%

同一套插混技术

在国内是"微降"，在海外是"翻倍数"

根据比亚迪 2026 年 9 月产销快报显示，前9月比亚迪累计销量313.16万辆（同比-3.94%），其中：

• 纯电163.0万辆（同比+1.50%）
• 插混144.86万辆（同比-10.19%）

但出口端亮眼：前9月累计出口134.30万辆（同比+92.66%），9月单月出口18.07万辆。

这组数据印证了一个判断：国内市场的"纯电优先"与海外市场的"插混务实"，正在并行演进。

为什么海外市场需要插混？

拉美、中东、东南亚——这些充电基建不完善的区域，插混（含增程）恰恰是最务实的过渡方案。与此同时，商用车、重卡、工程机械、农机的电动化与混动化刚起步，海外采购需求实打实。

技术迭代需要对接，出海订单需要窗口

产业技术迭代的同时，线下专业展会是技术对接、拓展海内外出海订单的高效窗口。2027ATC上海国际汽车动力系统技术展览会（以下简称“ATC汽车动力展”）正是这样一个高效商贸交流平台，助力参展企业打通出海链路、精准对接全球订单。ATC汽车动力展由ATC汽车技术平台主办，定于2027年6月3-5日在上海新国际博览中心举办。

核心席位・抢占先机

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2027ATC汽车动力展汇聚业内知名品牌及海内外买家资源，展示交流行业前沿技术，助您直面全球买家、精准获客。本届2027展会规模全面升级，展览面积达20,000㎡+ ，预计汇聚 超400 家产业链优质企业，吸引 20,000 余名专业观众。

展会延续 “展览 + 高端峰会” 双引擎模式，为行业提供一站式技术交流与商务合作平台。作为 “2027ATC 上海国际汽车技术及零部件展览会” 八大核心展区之一，ATC 汽车动力展将全面展示电驱动总成、电驱动桥、电机、减速器、电控功率模块、驱动系统零部件、混动发动机、增程器等技术及产品。

同期举办第三届汽车 48V 系统创新技术峰会、第七届电驱动系统技术峰会、第七届中国汽车混合动力技术峰会、第三届汽车驱动电机关键材料技术峰会、第五届功率半导体技术峰会、第九届商用车传动系统及电驱动技术论坛等 10 余场高端技术峰会，深度聚焦电驱动、商用车动力、功率半导体、氢燃料发动机等前沿领域，拟邀 200 多位行业大咖，围绕 300 + 热点议题展开分享，预计吸引 5,000 余名会议听众，助您获取技术洞察，更是企业发布新品、参与标准制定、引领行业发展的战略高地。此外，2027 中国-欧洲新能源汽车大会将于 2027 年 6 月 2 日在中国上海举办，敬请期待！

2027ATC汽车动力展

2027年6月3-5日 | 上海新国际博览中心

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关于2027ATC汽车动力展

ATC汽车动力展将于2027年6月3-5日在上海新国际博览中心举行。作为“2027ATC上海国际汽车技术及零部件展览会”八大核心展区之一，ATC汽车动力展将全面展示电驱动总成、电驱动桥、电机、减速器、电控功率模块、驱动系统零部件、混动发动机、增程器等技术及产品，延续“展览+高端峰会”的双引擎模式，为行业提供一站式技术交流与商务合作平台。

ATC自2014年起深耕汽车研发与技术领域，已积累庞大而精准的主机厂与T1总成专业观众资源。作为汽车OEM主机配套展，2027ATC上海国际汽车技术及零部件展将同期同地分设“汽车动力展”“汽车底盘展”“汽车热管理展”“汽车测试展”“汽车智能制造展”“汽车座椅展”“汽车轻量化展”“汽车机器人展”八大主题展，集中展示汽车技术及零部件的创新产品及技术成果。

OEM主机配套展，抢占汽车技术先机

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