最近两个月帮三个朋友挑家庭 SUV，预算都卡在二三十万，需求高度重合：要大空间能装全家，补能别费心，配置还得撑得起日常使用。前前后后对比了近十款大五座、大三排车型，从试驾到算购车账，最后发现有个共性 —— 几乎每家都绕不开乐道 L90。
这台上市 86 天交付破 3 万的纯电 SUV，到底藏着什么吸引力？带着疑问，我借朋友的试驾车开了半个多月，从市区通勤到周末露营，从高速长途到超市采购，把它的纯电驱动、换电体系和空间设计摸了个透。这篇就从普通家庭用户的视角，聊聊它凭什么能成为很多人的优选清单。
帮第一个朋友选车时，他还纠结 “纯电还是增程”，直到我翻出乘联会的最新数据，才算理清了方向。9 月份新势力阵营里，纯电与增程车型的销量比例已经变成七三开，“纯电升、增程降” 的趋势特别明显。
更直观的是三季度车市动态：光是热门纯电 SUV 就密集上市了五六款，就连一直以增程见长的头部车企，也纷纷放出纯电车型的规划。身边的变化更真实 —— 小区停车场里，新提的纯电 SUV 肉眼可见地变多，之前吐槽 “续航焦虑” 的邻居，现在反而劝别人 “试试纯电，补能早不是问题了”。
这种转变背后是技术成熟度的提升，也是补能网络的完善。而乐道这个品牌，能在 385 天里突破 10 万交付里程碑，交付速度在纯电新势力中处于靠前位置，旗下 L90 更是上市三个多月就交出 3 万台的成绩，显然踩中了家庭用户的需求点。
乐道L90(看资讯)
二、购车账：租电模式省出 8 万，电池顾虑全打消三个朋友里，有两个最纠结 “电池贬值”，直到了解乐道 L90 的 BaaS 租电方案，才算松了口气。这本质是种电车新买法：买车不用单独买电池，车价直接立减 8.6 万元。
以卖得最火的六座 Pro 版为例，原本售价 26.58 万，选了 BaaS 方案后只要 17.98 万起，一下子把购车门槛拉到了二十万以内。我帮朋友算了笔细账：电池月租金不到九百元，加上保险和基础保养，每月固定支出比之前开燃油车的油费还省点。
更让家庭用户安心的是电池保障。不用操心几年后的衰减问题，每一次换电都是一次全面的电池体检，从电芯电压到冷却系统，各项数据都会检测，相当于给电池上了 “终身医保”。销售说就算遇到极端情况，电池出问题也有明确的售后方案，这让对新能源车不太熟悉的朋友父母彻底放了心。
最有吸引力的是技术升级通道。销售提到，等后续固态电池成熟量产后，老用户也能通过换电用上新技术。想想几年后不用换车，就能升级更先进的电池，这种 “不过时” 的体验，是很多车型给不了的。
乐道L90(用车口碑)
三、补能体验：3 分钟换电比加油快，高速出行没在慌的“跑长途没电怎么办？” 这是所有纯电车主绕不开的问题，但乐道 L90 的换电体系，让我在实测中彻底放下了顾虑。它依托的是蔚来覆盖全国的 “九纵十一横” 高速换电网络，平均每 180 公里就有一座高速换电站，基本能覆盖主要出行路线。
上周末带家人去周边城市露营，特意测试了高速换电。导航直接指引到服务区的换电站，不用下车，在 APP 上操作后，机械臂自动完成换电，整个过程刚好 3 分钟 —— 比我去便利店买瓶水的时间还短。同行的朋友原本担心耽误行程，实际体验后说 “比加油还省事儿”。
市区用车更灵活。如果小区装不了充电桩，附近的换电站 15 分钟车程内就能找到，下班顺路换个电，根本不用特意绕路。就算偶尔忘了换电，85kWh 的电池包在市区能跑五百多公里，日常通勤一周换一次电完全够用。
这种补能效率，彻底改变了朋友对纯电 SUV 的认知。之前他总觉得 “纯电只适合市区”，现在已经开始规划春节开着它回老家，沿途换电站都查好了，全程不用为充电发愁。
乐道L90
四、空间惊喜：240L 前备舱成全家最爱，储物能力刷新认知三个朋友里，有两家是二胎家庭，对储物空间的需求近乎 “苛刻”，而乐道 L90 的前备舱，成了最让人意外的加分项。这个 240L 的空间，在目前中国市场的 SUV 里确实少见，我实测过，能轻松塞进两个 20 英寸行李箱、一个儿童行李箱，再塞个母婴包也没问题。
设计上的巧思更戳家庭用户。830mm 的宽开口，搬大物件不用费劲往里塞；600mm 的低门槛，老人孩子也能轻松够到里面的东西。它采用的乐叩智能开启设计很实用，手上拎满超市购物袋时，轻叩车头 LOGO 附近就能打开，不用弯腰掏钥匙。
最有意思的是它的使用频率。据品牌方统计，96% 的 L90 用户每周至少用一次前备舱，这个频率甚至超过了后备厢。我们露营时把它当成临时 “观景台”，铺个软垫就能坐；超市采购时，怕压坏的水果、蛋糕全放这里，和后备箱的重物彻底分开；就连孩子的滑板车、露营折叠椅，也能轻松收纳进去。
常规储物空间同样在线。5.1 米的车长带来了充裕的内部空间，六座版本的第二排零重力座椅能一键调节，第三排坐垫高度足够，我 1.78 米的身高坐进去，腿部还有一拳多距离。后备厢在启用第三排的情况下仍有 430L，能放 7 个行李箱，加上前备舱，实现 “6 人 10 箱” 的装载能力不成问题，彻底解决了老款大三排 “坐得下人装不下行李” 的尴尬。
车内的细节储物也很贴心。门板储物格能放下大瓶装矿泉水，中控下方的贯通式储物盒能塞进妈妈的手提包，第三排侧面还有专门的杯架和小物件收纳袋，全家的零碎物品都有地方放。
乐道L90
五、驾乘感受：5 米大车好开又舒服，全家都能坐得安心一开始我还担心，5.1 米的大三排 SUV 会不好驾驭，实际开起来才发现多虑了。它的最小转弯半径只有 5.7 米，比我之前开的某款五座 SUV 还小。上周在小区狭窄路段掉头，一把就过，不用反复倒车调整，连我那位刚拿驾照不久的朋友都能轻松驾驭。
配合敏捷掉头和自动泊车辅助功能，停车也变得简单。上次去商场停车场，车位特别狭小，开启自动泊车后，车辆精准停入，全程不用我碰方向盘。朋友说这功能对新手太友好，再也不用找别人帮忙停车了。
底盘调校很懂家庭需求。前双叉臂加后五连杆独立悬架，过减速带时特别干脆，没有多余的弹跳。有次路过施工路段，路面坑洼不平，车内的颠簸感被过滤得很好，后排的孩子居然睡着了。高配车型的智能空气悬架还能调节高低，遇到烂路升高底盘，高速行驶时降低车身，兼顾通过性和稳定性。
舒适性配置更是全家满意。前两排座椅支持通风、加热、按摩，第三排也有加热功能，冬天坐车再也不用冻屁股。第二排的零重力座椅特别适合长途出行，我妈坐了两个小时高速，说 “腰一点都不酸”。车内还有车载冰箱，夏天放冷饮，冬天保温孩子的辅食，实用性拉满。
隔音表现也值得一提。关窗后，外面的嘈杂声明显减弱，高速行驶时风噪和路噪控制得不错，时速 120km/h 时，前后排正常说话不用刻意提高音量。配合后排的 17.3 英寸吸顶屏，放个动画片，孩子全程不吵闹，长途出行省心不少。
乐道L90
六、配置与价格：二三十万买旗舰配置，性价比藏在细节里很多人觉得大三排 SUV 配置会缩水，但乐道 L90 的配置清单挺实在。全系标配 17.2 英寸中控屏，搭载高通骁龙 8295P 芯片，操作流畅不卡顿。AI 语音助手能识别不同家庭成员的声音，孩子说 “播放儿歌”，系统立刻响应，不用手动操作，开车时更安全。
安全配置也没含糊。车身采用高强度钢铝混合结构，全车标配多个安全气囊，覆盖前后排乘客。辅助驾驶系统配备了激光雷达和高算力芯片，高速上能保持车道居中行驶，遇到前车减速会自动跟车，跑长途时能减轻不少驾驶压力。
价格方面，乐道 L90 的起售价是 26.58 万，推出了六座和七座两种布局可选，满足不同家庭的需求。如果选择 BaaS 租电方案，车价立减 8.6 万，六座 Pro 版只要 17.98 万起，这个价格在同级别大三排 SUV 里很有竞争力。
朋友算了笔账，相比之前看的某款合资五座 SUV，乐道 L90 虽然车价稍高，但省去了油费支出，每月电费加电池租金也就一千出头，比燃油车的油费还低。而且首任车主有电池衰减保障，后期用车更省心。
根据品牌数据，选择乐道 L90 的车主中，45% 深度对比过增程车型，28% 认真考虑过纯电五座车型。这说明它在不同需求的家庭用户中都有吸引力 —— 想要纯电的环保与低成本，又需要大三排的空间，还担心补能问题，乐道 L90 刚好平衡了这些需求。
乐道L90
七、选车建议：不同家庭该怎么选？这些版本值得重点看体验下来，结合三个朋友的选车经历，我整理了一些选装建议，供不同需求的家庭参考：
如果是二胎家庭，预算在 25 万左右，优先考虑六座 Pro 版（BaaS 方案后 17.98 万起）。六座布局进出第三排更方便，前两排的通风加热功能实用性强，日常市区通勤和周末短途出游都能满足，性价比很高。
要是经常跑长途或者对配置要求高，六座 Max 版（BaaS 方案后 19.38 万起）更合适。它比 Pro 版多了智能空气悬架和后排吸顶屏，长途出行时，空气悬架能提升舒适性，吸顶屏能打发孩子的时间，让旅途更轻松。
如果家里人多，七座 Pro 版（BaaS 方案后 18.58 万起）是不错的选择。七座布局能满足多成员出行需求，第三排的加热功能在冬天很实用，相比同级别七座 SUV，它的储物空间更有优势。
选车时还有几个细节可以留意：车漆颜色推荐星夜黑和极光蓝，耐脏又有质感；内饰的浅色系搭配更显温馨，适合有孩子的家庭；如果没有家用充电桩，一定要了解清楚周边的换电站分布，确保补能方便。
帮三个朋友选完车，其中两家已经订了乐道 L90，他们说得最多的是 “它刚好戳中了我们家的需求”。确实，这台车没有盲目堆砌配置，而是把家庭用户最在意的空间、补能、舒适性做了很好的平衡。
纯电驱动顺应了市场趋势，换电体系解决了补能焦虑，超大前备舱提升了储物灵活性，加上合理的价格和丰富的配置，让它在二三十万级别的家庭 SUV 中占据了一席之地。对于需要大空间、注重用车成本和补能便利性的家庭来说，它确实值得纳入考量范围。
当然，选车终究是个性化的事。如果你更在意充电便利性，家里有固定车位装充电桩，纯电五座 SUV 也是不错的选择；要是经常去偏远地区，充电不便，增程车型或许更适合。但如果你和我这几个朋友一样，想要一台 “空间大、补能方便、全家都舒服” 的纯电 SUV，不妨带着家人去 4S 店试试乐道 L90，亲自感受下它的空间和驾驶体验，或许会有惊喜。
毕竟买车是家庭大事，只有符合自己需求的，才是合适的。