在竞争白热化的A0级轿车市场中，比亚迪海豚近期成功解锁了累计销量突破100万辆的辉煌成就，这一成绩使其荣升为海洋网旗下第三款达成此销量里程碑的车型，同时，它还以惊人的速度刷新了该细分市场的销量纪录。海豚之所以能取得如此亮眼的市场表现，与其在产品力上采取的“人无我有，人有我优”差异化策略密不可分。作为依托e平台3.0精心打造的车型，海豚(用车口碑)从设计到制造，都遵循着全球化设计理念、全球化标准以及全球化品质要求。值得一提的是，今年初闪亮登场的2025款海豚，通过为全系车型标配辅助驾驶系统，在A0级市场中率先迈出了普及此类配置的步伐，致力于将辅助驾驶的便捷体验带给更广泛的消费群体。接下来，就让我们聚焦其中的520KM骑士版（下文简称“2025款海豚”），一探究竟。

一、外观设计

2025款海豚在外观设计上，依旧秉持品牌“海洋美学”理念，整体呈现出圆润饱满的形态，线条自然流畅。它的车身具体尺寸为长4280mm、宽1770mm、高1570mm，轴距长达2700mm，巧妙诠释了“小车大空间”的设计智慧。

在车头部分，大灯设计进行了巧妙调整。头灯下方线条向内收缩，同时车头中央新增一条横向装饰条，将前脸在视觉上自然分割为上下两层，营造出更加均衡的视觉效果。前包围设计更为简洁利落，两侧黑色装饰件位置上移，线条更具波浪感，与“海洋美学”主题紧密呼应。

车尾的改变十分显著。尾灯采用海洋网家族式设计，造型简洁流畅，灯带中间以“BYD”字母标识取代了原本的“Build Your Dreams”长标语，精致感油然而生。后包围造型与车头相互呼应，整体风格和谐统一。这些外观上的改动，让新车在外观上更贴合当下年轻化、科技感的设计潮流，不仅通过细节优化提升了视觉辨识度，还增强了功能实用性，使整车看起来更加紧凑且富有层次感。

从风格定位来看，2025款海豚走的是精致可爱路线。它摒弃了犀利的棱角设计，以柔和的曲线勾勒车身，营造出亲切、灵动的视觉感受。这种风格精准地瞄准了都市年轻群体，尤其是女性用户，实际销售中女性车主占比也相对较高。不过，这种可爱风格也决定了它的气场相对温和，对于追求稳重或霸气视觉效果的用户而言，可能会觉得它不够“有分量”。另外，A柱为追求流畅造型，会对前方左侧视野产生一定遮挡，在转弯时需要驾驶者多加留意。

二、内饰配置

踏入2025款海豚的车内，能明显感受到其内饰设计紧紧围绕“海洋”主题精心打造，像波浪形出风口这类特色元素随处可见。此次2025款车型在内饰布局方面有一处重大改变，即换装了怀挡式换挡机构。这一改变意义重大，让中控台下部得以重新规划，呈现出“平桥式”结构。这种结构不仅使内饰看上去更加简洁大方，而且下方新增的悬浮式储物空间也更为宽敞实用，极大提升了储物便利性。

车内配备了8.8英寸的全液晶仪表盘与12.8英寸的中央触控屏，科技感十足。车机系统搭载的是DiLink智能网联系统，具备语音控制、5G网络连接以及丰富的应用程序支持，为用户带来便捷的交互体验。在舒适性配置上，特别提供了冷暖两用的车载冰箱，这一配置在同级别车型中较为少见，成为其一大亮点。

在同价位车型中，2025款海豚的内饰设计感和用料都堪称用心之作。怀挡的引入堪称此次改款的一大实用升级，它直接释放了中控区域的空间，让手机、钱包等日常随身物品有了更合适且更大的放置位置。同时，无线充电板的功率也升级至50W，充电效率更高。车机系统在功能性和屏幕清晰度方面基本能够满足日常使用需求，不过在操作流畅度和360度全景影像的清晰度上，还有一定的提升空间。

总体而言，2025款海豚的内饰并未一味追求极致的豪华感或炫酷的科技感，而是在有限的成本范围内，尽可能营造出富有设计感的温馨氛围，同时强化了实用性，这与它作为家庭代步车的核心定位高度契合。

三、空间设计

2025款海豚在空间布局上广受好评，堪称一大亮点。尽管从外观上看，它属于小型车范畴，但凭借2700mm的超长轴距，为车内空间，特别是后排腿部空间创造了显著优势。对于身高约175cm的乘客来说，坐在后排时，膝部空间超过一拳，轻松自在。座椅采用仿皮材质，填充物柔软，乘坐体验相当舒适。此外，前排座椅还配备了电动调节、加热及通风功能，进一步提升了乘坐的便捷性和舒适度。后排地板平整无凸起，且2025款车型特别为后排乘客标配了空调出风口，极大地提升了后排的乘坐舒适性。后备箱常规容积为345升，足以满足日常购物需求；若将后排座椅按4/6比例放倒，可形成一个几乎平整的空间，容积可扩展至1320升，便于装载大件物品。

四、动力性能

2025 款海豚在动力系统上表现出色，配备了一台前置驱动电机，其最 大功率可达 150 千瓦，换算下来约为 204 马力，最 大扭矩为 310 牛·米。对于一款小型车而言，这样的动力数据相当可观。官方数据显示，该车 0 - 50 公里/小时的加速时间仅需 3.5 秒，起步时能带来十分轻快的体验。在实际驾驶中，车辆前段加速能力尤为突出，不过当处于高速路段时，后续再加速的能力会逐渐趋于平稳。

续航能力方面，2025 款海豚搭载了容量为 60.48 千瓦时的电池组，按照纯电 CLTC 标准，其续航里程可达 520 公里。但实际使用中，续航里程会受到多种因素影响，其中温度、车速以及驾驶习惯的影响更为显著。在气候温暖的春夏秋季，城市道路行驶时，实际续航达成率相对较高；然而在冬季低温环境，或者全程以时速 120 公里左右高速行驶时，续航里程会出现较为明显的缩减，这也是当前纯电动车普遍存在的情况。

底盘配置上，2025 款海豚采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂组合。与低配车型所采用的扭力梁非独立悬挂相比，这套悬挂系统在过滤路面颠簸以及提升行驶稳定性方面，有着更为出色的表现。车辆的转向手感设定偏向轻盈，在城市道路中穿梭以及泊车时，操作起来十分便捷。

2025 款海豚的动力特性十分鲜明，堪称“城市通勤利器”。在市区常见的 0 - 80 公里/小时速度范围内，动力响应迅速且直接，无论是跟车还是超车都轻松自如，而且小巧的车身使得停车极为方便。续航方面，在同级别车型中，海豚具备一定优势。其真实续航表现遵循电动车的普遍规律：在城市日常代步场景下，续航表现扎实，能够有效消除用户的里程焦虑；但要是计划进行单次行驶里程超过 300 公里的长途旅行，特别是跨省高速出行，就需要提前规划好充电事宜。底盘调校整体偏向舒适取向，能够较好地应对日常道路的颠簸情况，不过在快速过弯或者变线时，车身会出现一定程度的侧倾。总体而言，2025 款海豚非常适合城市日常代步，能为驾驶者带来轻松愉悦的驾驶感受，但它并非是为高速巡航或者激烈驾驶而打造的车型。

五、辅助驾驶

2025款海豚的一大升级亮点聚焦于辅助驾驶系统。新车配备了一套高阶智能辅助驾驶方案，集成多达29个传感器，具体涵盖5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及12颗摄像头，并搭配NVIDIA高性能芯片，可实现高速领航（涵盖跟车、自动变道）以及智能泊车辅助等多项实用功能。该系统标配“天神之眼C”（DiPilot 100），在高速路行驶场景下，能够显著减轻驾驶者的疲劳感。

不过需要特别留意的是，在使用辅助驾驶功能期间，驾驶员必须全程保持注意力集中。特别是在面对复杂路况，例如前车突然变道等情形时，系统的判断可能与驾驶员的预期存在一定偏差，此时驾驶员务必及时接管车辆操控，以保障行车安全。

将一套功能完备的智能辅助驾驶系统搭载于一款售价在十万元级别的电动小型车上，这无疑是一次颇具价值的配置下探。对于那些日常频繁在环路或高速公路上通勤的用户而言，2025款海豚所具备的智能辅助驾驶能力，能够切实让他们的双脚和双手得到间歇性的放松。但我们仍需以理性的态度看待其能力边界，它是一款出色的“辅助”帮手，而非能够“替代”驾驶员的智能主体。

结语

综合考量之下，2025款比亚迪海豚无疑是一款个性极为突出的纯电动小型车。其核心亮点在于精致且灵动的设计风格、超越同级的车内乘坐空间、轻快便捷的城市驾驶感受，以及丰富多样的舒适与辅助驾驶配置。这款车特别契合那些主要需求为城市通勤、家庭日常出行，并且对车内科技氛围以及乘坐舒适性有较高要求的用户群体。

当然，它也存在一些客观的不足：车辆在高速行驶时，对噪音的控制表现平平；后备箱的装载能力也较为有限。

总体而言，2025款比亚迪海豚并不是一款各方面都毫无短板的“全能型水桶车”，而是在其擅长的“都市精致通勤”领域大放异彩的选手。它凭借合理的价格，为用户提供了颇具吸引力的车内空间、丰富配置以及较低的用车成本。