前段时间全网热议刹车踏板的时候，不少车企纷纷下场参与话题，其中别克在新君越的发布会上，就把刹车踏板放到了舞台上，告诉大家他们的承载强度设计标准是国标的两倍，并喊出“别克造车不允许一点水分”的口号。同时网络上还有别克员工在生产线上展示采用铸铝工艺的连接支架，让网友直观感受到别克的扎实用料。

不到15万，入门就有5米车长+2.0T动力

以往美系车总是给人以美式豪华的感受，别克的品牌形象也要稍高于主流合资品牌，价格上不算特别亲民，因此即便配置水平比较高，也难以给人高性价比的印象。但是现在新君越上市，官方售价14.99万元起，让这款B+级轿车的价格，与同级别合资对手普遍20万元以上的定价形成了鲜明的对比。比如大众迈腾280TSI动力版本，零百加速7.5秒，指导价20.69万元，终端优惠5万元左右，而别克君越价格直接一步到位，入门款14.99万元，标配2.0T+9AT动力，零百加速7.2秒，动力储备更强。

与此同时，君越5米+的车身长度，在主流合资B级市场中颇具优势，在空间表现上直接跨入了B+级甚至准C级轿车的门槛。相比同级别的德系、日系产品，后排空间优势更明显，后备厢储物空间也更丰富。因此从标配大空间+强动力的硬核参数来看，君越已经体现出了以往没有的性价比。

别克变年轻，凸显性价比优势

如果再看具体的配置情况，不到15万的君越车内科技配置也很丰富，比如前排座椅加热、通风、按摩功能在入门版上全系标配，这在同价位合资车中几乎是不可能见到的，还有隐私玻璃、主动降噪、无线充电、121色氛围灯等等。在智能化方面，君越首发了“豆包AI大模型”，支持全场景智能语音交互和三大手机互联技术，支持的辅助驾驶功能相比同级合资对手也更为丰富。

从新君越这款产品上，我们可以看到，别克正在变得越来越年轻，这种年轻不仅仅是产品造型风格上的变化，更是这家车企对于产品定义上理念的转变，亦是这个品牌对于时代潮流变化所作出的积极应对。新君越摒弃了低价低配拉低门槛、高价高配赢得利润的传统打法，而是用14.99万元的价格给用户入门即高配的享受，5米车身+2.0T动力+丰富舒适配置，让君越在15万元级合资阵营，形成了越级优势。

写在最后

谁说传统合资品牌不会堆料？别克希望用新君越继续强调造车“没有水分”的理念，用一步到位的价格，让燃油车客户群体，获得美式豪华体验。如果你对新能源产品的续航、保值率等情况心存焦虑，愿意信任传统合资品牌的口碑，那么依然坚持不掺水分的新君越，就是15万元级合资市场中的性价比之选。