总经理周晓萍扣薪12个月；副总经理李树军调整分工，不再分管人力资源，扣薪6个月；人力资源总监俞志明免职；人力资源部部长李梅降职调岗。
道歉信发了，高管罚了，107个被解约的人拿到了1.5万补贴走了。但流水线上那120个人，还在插线束。
走的人拿到了钱，留下的人还在流水线上
2025年秋招，星宇股份招录了440名2026届高校毕业生。承诺只需一个月产线轮岗实习即可回归签约岗位。7月入职后仅一个月，公司分批约谈应届生：主动签“个人原因”离职，补偿半个月工资；或调岗至流水线做普工，薪资按操作工标准重新核定。
最终约70%的应届生（近300人）签字离职。据澎湃新闻报道，与其中107人解除劳动合同。约120人被迫接受一线调岗。
离职的人拿到了1.5万求职生活补贴。留下的人，每天早晨6点半起床，7点40分到岗，在流水线上插线束、压零部件，干到晚上7点。身边的工友大多是小学或初中学历。公司不承诺转正。
道歉信发了，高管罚了，留岗的人还是没人管
8月27日，星宇股份发布第一封致歉信。8月25日常州市人社局发布通报，称协商方式“简单生硬”。9月2日业绩说明会上，董事长周晓萍再次公开致歉。
9月7日的处罚决定，是第三次道歉。
道歉信、高管处罚、媒体通报——所有动作都指向107个已经离开的人。选择留下的那120个人，没有补偿，没有转正承诺，没有人在意他们还在流水线上干11个小时。
应届生的反击，比想象中更狠
被解约的应届生没有走常规的劳动仲裁。他们把劳动合同、录音、聊天记录整理成中英文材料，投向了几个更远的地方——大众和奔驰的供应链合规部门，还有香港交易所。
大众中国9月1日确认启动专项合规调查。奔驰将事件定性为“供应商严重道德和劳动失当行为”。港交所正在审核星宇股份的上市申请。
这些投诉触发了相关方的合规审查，整个事态超越了纯粹的“劳务纠纷”范畴。
失去的不止是107个应届生股价从年初156.70元的高点近乎腰斩，年度跌幅暂为32%。过去一周股价累计下跌6.33%，总市值一周跌去14.74亿元。
截至9月7日中午12时，107名被解约同学中已入职新单位71人，通过面试并收到入职通知22人，其余14人正在面试或考研。当地人社局为被解约学生提供一对一就业推荐服务。
但留在流水线上的那120个人——他们没有1.5万补贴，没有新单位入职，没有媒体追问他们的去向。
道歉信是给107个离开的人写的。处罚是给外界看的。留在流水线上的那120个人，还在插线束。