作为经常往返舟山各岛的打工人，今天刷到青龙门特大桥的消息，直接激动到拍大腿！12 月 18 号上午，最后一榀节段梁稳稳落位，436 榀梁全架完了，这桥的主体结构算基本成了，离三岛互通又近了一大步！

上次特意绕去工地看，那场面真的终生难忘！东引桥长 700 米，最高的桥墩快 60 米了，架在茫茫大海上，跟钢铁巨龙似的横跨深水区。要知道这地方可不是好建桥的 —— 水深流急，还老受台风、季风影响，有效施工时间少得可怜。没想到建设者们居然搞了 “全天候值守”，吊装、对位、固定都按标准化来，日均能架 6 片梁，还做到了零安全事故、零质量隐患，这执行力真的太顶了！

咱舟山人最懂海岛交通的苦！以前从六横岛去梅山岛，全靠渡轮，遇上大风大雾就停航，上班赶时间、运海鲜都得看天脸色，一趟下来少则 1 小时多则半天。这六横公路大桥二期一建成，18.78 公里连接六横、佛渡、梅山三座岛，以后开车跨岛顶多半小时，再也不用在码头等渡轮、怕延误了！

而且这桥不光方便咱老百姓出行，对舟山的海洋经济也是大好事啊！宁波舟山港是世界级大港，大桥完善了海陆联动网络，以后货物运输更高效，渔业、旅游业也能跟着火，咱舟山的发展肯定越来越猛！

真心为建设者们点赞，大冬天在海上攻坚克难，用汗水铺就咱的幸福路！不过也想提个小建议：大桥建成后，能不能在青龙门特大桥设个观景台，让大家能看看这世界级跨海大桥的美景；跨海路段多装些防雾、防撞设施，再加点应急避险区，保障行车安全；周边服务区可以多来点舟山特色，比如海鲜面、鱼干，让路过的游客也尝尝咱舟山味道。