众所周知，在如何打造爆款车型这件事上，个人觉得比亚迪还是比较有话语权，伴随着新能源浪潮的来袭，比亚迪就像是“开挂”了一般，接连推出好几款热门车型，尤其是在插电混动市场的表现尤为出众。秦PLUS DM是品牌旗下一款经典插混家轿，自从上市以来就凭借高性价比吸引了众多消费者买单，月销量两三万台对于它来说更是家常便饭，2025年12月份的月销量更是直逼四万台，再次稳稳坐在月销量排行榜的冠军宝座。

虽说秦PLUS DM现如今已经有了不可替代的地位，但它并未停下前进的步伐，2026年年初，比亚迪又来搞事情，在发布会现场直接推出四款热门车型，给旗下四大主力插混车型换上了25.28kWh 超大刀片电池，纯电续航里程直接提升至210km，综合续航里程更是达到了2110km，提升实力的同时也降低售价，势必要凭借高性价比吸引更多消费者入手。在这四款车型中就有秦PLUS DM的身影，就这样2026款秦PLUS DM跟大家见面了，这次共推出三款配置，官方指导价在7.98万-9.98万之间。除了入门进取型的纯电续航里程为128km，中高配车型的纯电续航里程均提升至210km。

除了续航提升，其他产品力基本都与老款保持一致，所以我们大致了解一番就可以了。首先，从外观设计来看，家族龙颜设计美学简单大方，当作一款家用代步没问题。前脸辨识度相对高一些，多边形前格栅占据着前脸视觉中心，熏黑面板表面整齐排列多根银色饰板，简单大方又有辨识度。熏黑饰板边缘处点缀镀铬饰条，并与犀利大灯组进行连接，点亮之后辨识度更高。车身造型简约大方，没有太多装饰但看着很舒服，当作一款家用车足够，符合各个年龄段消费者的审美喜好。

内饰设计布局简单大方，内饰用料和做工也比较讲究，没有明显的廉价感，中低配车型搭载10.1英寸中控屏，高配升级到了12.8英寸大小。内置最新车机系统，支持双音区语音识别控制，顶配版本搭载的科技配置更丰富，为日常用车提供更多便捷。考虑到实用性，车内保留了一排物理按键，全系标配8.8英寸液晶仪表盘，向驾驶员展示常规行车信息。方向盘握感饱满，左右两侧集成常用操控按键，基本没什么学习成本。

座椅被仿皮材质包裹，舒适性配置表现稍微差一些，入门版本的座椅只能进行手动调节，中配版本支持主驾驶位电动调节，高配的主副驾驶座椅均支持电动调节。后排座椅支持按比例调节，放倒之后进一步拓展后备箱容积，得益于2718mm轴距，车内空间表现还算是不错，起码当作一款家用车没问题。

2026款秦PLUS DM继续搭载1.5L发动机以及前置单电机，兼顾动力输出和能耗。在新增加的这三款配置中，个人比较推荐入手210km中配进取型，价位适中搭载的配置也比较全面，最重要的是纯电续航里程提升至210km，同时配置表现也比较均衡，性价比得以进一步提高，或者购车预算比较充裕的话直接入手顶配更好，毕竟顶配版本的落地价也就10万左右，大家可以去当地经销商亲自感受一番，适合自己的才是最好的。

除了新款车型，老款秦PLUS DM也处于停产在售状态，虽说纯电续航里程有限，但售价亲民，目前还有一万元的购车优惠，也就是说入门车型的落地价还不到8万。如此一来，在接下来的日子里，新老款车型将合力前行，吸引更多消费者入手，不出意外，在接下来的一段时间里，秦PLUS DM的销量成绩将再次迎来上涨，稳坐同级别市场中的销冠宝座。