在2025年广州车展上，广汽丰田那场跨越24小时的“双车发布会”刷爆了我的车友群，大家都在说丰田“油电同强”的战略够实在，没有跟风搞“重电轻油”的噱头。而全新换代的威兰达，这款全球卖了1500万台、中国300万家庭都在用的SUV，这次是真的把油车的智能辅助体验玩出了新花样。从4S店试驾回家，我特意整理了这份超详细的体验报告，不管是正在选家用车的朋友，还是单纯对这款车感兴趣的车友，都能看个明明白白。
不张扬但有面，家用车就该这样
买家用车，外观不用多惊艳，但一定要“耐看”，还得符合全家人的审美，它用的是丰田全球统一的设计语言，没有为了迎合国内市场做奇怪的改动，整体看起来特别协调。
车身尺寸是4600mm×1855mm×1680mm，轴距2690mm，属于紧凑型SUV里的“黄金身材”，前脸是辨识度的地方，借鉴了丰田“世极”概念车的设计，车头几乎是垂直的，搭配缎状的镀铬格栅，不会显得廉价，反而有种低调的质感。
侧身线条是我喜欢的部分，硬朗但不笨拙。车门上的凹凸曲面搭配外扩的轮拱，在阳光下会形成很有层次的光影效果，有点像越野车上的“宽体”设计，但又不会太夸张。18寸的轮毂配235/60 R18的轮胎，车轮高度和车身高度差不多是1:2的比例，视觉上特别协调，开在路上不会显得头重脚轻。值得一提的是那个外扩轮拱，销售说不仅好看，还能直接装越野AT胎，以后要是想带全家去郊外露营，换套轮胎就行，不用额外改装，这点真的太懂家用车用户了。
尾灯的设计也很用心，是和全新卡罗拉概念车同源的“琴键式”造型，一排竖状的LED灯组，晚上点亮后特别亮，跟车的时候一眼就能认出来。我之前开的老车尾灯特别暗，好几次被后车追尾，这次换车特意关注了尾灯亮度，威兰达(读测评)这个设计完全不用担心这个问题。
实用大于花哨，每处设计都戳中痛点
坐进车内的第一感觉是“舒服”，不是那种堆料的豪华，而是处处透着实用的贴心。基于TNGA架构的低重心设计，驾驶位的坐姿特别好，有点像跑车的“贴地感”，但又不会像跑车那样蜷着难受，就算178cm的身高，调整好座椅后，胳膊自然下垂就能碰到方向盘，视线也特别开阔，盲区比我之前的车小了很多。
仪表盘和中控屏都集中在水平仪表板上，这个设计真的要夸一夸。我之前开车调空调的时候，总要低头看按键，特别危险，而威兰达的操作区域都在视线范围内，余光一扫就能看到，完全不用分心。方向盘是真皮的，握感很厚实，不会像塑料方向盘那样滑手，而且支持上下和前后调节，多功能按键布局也合理，音量、定速巡航、电话这些常用功能，手指一够就能碰到，不用低头找按键。
装得下全家的需求，细节藏着贴心
家用车的核心需求就是空间，这一点全新威兰达做得远超我的预期。我先坐进前排，调整到适合驾驶的坐姿后，头部还有一拳两指的余量，不会觉得压抑。然后我坐到后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，就算翘个二郎腿也没问题，头部空间也有一拳左右，完全不会觉得挤。
座椅的设计特别符合人体工程学，仿皮材质摸起来很细腻，不像有些车的仿皮那样硬邦邦的。主驾驶位支持电动调节，前后移动、靠背角度、高低都能调，还能调节头枕和腰部支撑。
储物空间的灵活性也很高。后排座椅支持40:60比例放倒，平时放婴儿车、玩具这些东西完全够用；要是需要装大件物品，比如孩子的婴儿床或者露营用的帐篷，放倒后排座椅后，空间瞬间变大，完全能装下。后备厢的地台很平整，没有凸起，放行李箱的时候特别方便，不会晃来晃去。后备厢两侧还有小的储物格，可以放一些零散的东西，比如雨伞、洗车工具之类的，收纳得特别整齐。
车内的小储物空间也很多，门板上的储物格能放下两瓶大瓶的矿泉水，中央扶手箱的空间特别大，能放下我的钱包、手机、钥匙，还有一些零散的物品。中控屏下方还有一个无线充电板，放手机特别方便，不用额外插线，充电速度也很快。我特意试了一下，50W的无线充电功率，我的手机从30%充到80%只需要半个多小时，平时开车的时候就能顺便充电，再也不用担心手机没电了。
全家出行的底气，配置拉满不打折
作为家庭用车，安全绝对是重中之重，全新威兰达在安全配置上真的做到了“不打折扣”。主动安全方面，基础的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助这些配置都有，还搭载了一套完整的主动安全预警系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警。
L2级辅助驾驶功能是全系标配，这一点真的太良心了。在高速上开车的时候，车道保持辅助和车道居中保持功能特别好用，车辆会一直保持在车道中间，不会跑偏；主动刹车功能也很灵敏，定速巡航功能在长途开车的时候特别实用，设置好速度后，不用一直踩着油门，能有效减轻驾驶疲劳。
被动安全方面，威兰达配备了全方位的安全气囊，包括主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位膝部气囊，还有前排中央安全气囊，形成了一个“全方位防护网”。我特意查了资料，前排中央安全气囊是同级别车型里很少有的配置，能在碰撞的时候防止前排乘客之间相互碰撞，保护效果更好。
胎压监测系统采用的是胎压显示，能直观地看到每个轮胎的胎压情况，不像有些车只有胎压报警，不知道具体哪个轮胎出了问题。
省油又平顺，家用车的理想选择
对于家用车来说，动力不用太猛，但一定要平顺、省油。全新威兰达搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171Ps），最大扭矩206N·m，匹配CVT无级变速箱，支持模拟10个挡位，开起来特别平顺。起步的时候不会有顿挫感，加速也很线性，不管是市区堵车还是高速超车，都特别从容。
油耗是这款车的一大亮点，官方公布的WLTC综合油耗是6.29L/100km，我实际开下来，市区堵车的时候大概7个油左右，高速上只有5个多油，对于一款紧凑型SUV来说，这个油耗表现真的太优秀了。
这款发动机采用了VVT-i技术，压缩比达到13.0，燃油效率特别高。供油方式是混合喷射，既能保证动力输出，又能节省油耗。缸盖和缸体都是铝合金材质，不仅减轻了车身重量，还提高了发动机的散热性能，延长了发动机的使用寿命。我特意咨询了维修师傅，这款M20C发动机是丰田的成熟机型，故障率特别低，保养起来也很便宜，小保养一次也就500多块钱，对于家用车来说特别划算。
舒适与实用兼顾，细节见真章
制动系统的表现也很优秀，前轮是通风盘式刹车，后轮是实心盘式刹车，刹车特别灵敏，踩下去的时候反馈很线性，不会有“点头”的感觉。电子驻车功能特别方便，停车的时候不用拉手刹，按一下按钮就行，而且还有自动辅助驻车功能，在红绿灯路口的时候，不用一直踩着刹车，解放了右脚，特别省力。
舒适性配置虽然不是豪华型的，但每一个都特别实用。单天窗虽然不如全景天窗开阔，但采光效果很好，晴天的时候打开天窗，车内特别明亮。
USB/Type-C接口的数量特别充足，前排有3个，后排有2个，而且前排的接口充电功率达到45W，给平板电脑充电都特别快。就算带全家去自驾游的时候，每个人的手机、平板都能同时充电，再也不用担心没电了。
灯光配置也很实用，近光灯和远光灯都是LED光源，亮度特别高，晚上开车的时候视线特别好。自适应远近光功能特别贴心，会根据对面来车的情况自动辅助切换远近光，不会晃到对面司机的眼睛，提高了行车安全。
外后视镜的功能也很全面，支持电动调节、加热、电动折叠和锁车自动辅助折叠。下雨天的时候，打开后视镜加热功能，镜片上的雨水很快就能干，视线特别清晰。在狭窄的地方停车的时候，电动折叠后视镜特别方便，不用担心刮碰到。锁车的时候，后视镜会自动辅助折叠，不用再检查有没有锁车，特别省心。
总结：16万级家用SUV的至优解
全新威兰达2026款综合实力真的很强。它既有丰田全球高标准的品质，又有创新的智能辅助配置，空间宽敞、安全配置拉满、油耗经济，完全满足了家庭用车的所有需求。
现在这款车官方指导价 16.98 万元起，性价比真的特别高。如果你是一个追求实用性、可靠性的家庭用户，想要一款空间宽敞、安全省心、油耗经济的SUV，那么全新威兰达2026款2.0L绝对是16万级的至优解。它不会给你太多花哨的配置，但每一个配置都能戳中你的痛点，让你在日常用车的时候感受到满满的贴心和安心。不管是日常通勤、接送孩子，还是带全家去自驾游，它都能胜任，成为你全家出行的“得力伙伴”。
