川西康定一场别开生面的“穿越高原、高寒、高温极限的生活好搭子 二十冬二十夏的陪伴”车主活动在高原展开，这里不仅有聚会和聊天，更有车主与爱车。活动中，新款与老款车型依次上阵接受山路试驾。老车面对坡道时动力依然充足，新车在应对坑洼路面时也保持稳健。这些老车历经高原长期磨炼依旧可以自如行驶，这种陪伴是这些车主每天的日常。

极端环境考验车况，“难开”不是一句夸张。空气稀薄，车动力来得更慢，油门要更深；上坡多，发动机长时间高负荷，水温、油温都得盯着；下坡弯急，不能一直踩刹车，得靠挡位拖，制动踏板和支架承受的是反复机械应力；早晚温差大，冷启动、橡胶密封、油液黏度都在适应；路上碎石、坑洼、暗冰轮番出现，底盘和轮胎一路挨打；海拔一高，天气变脸也快，侧风、雨雪、冰雹说来就来。高原的难不在于某一项极限挑战，而在于许多麻烦同时发生，车必须整体不掉链子。

广汽本田的车这么多车型，为什么在极端环境也能打？这可以先从造车思路入手。车优先考虑的，必须是用户的目的地以及车辆的长久使用。标准需要定高，验证更要做实。两者兼备，产品才能交付。每款车按全球标准研发后，进入中国市场还需针对高原、高寒、高温等极端环境进行真实测试：两冬两夏跨年测试，-35℃放置8小时须15秒内打着火；4500米海拔电器重载下怠速稳；4000米高原连续3次制动验证稳定。验证充分，才能交车。

验证的效果最终由用户检验。28年来，广本在国内积累超1100万用户，总里程预计超一万亿公里。全国超90万公里的广本车超1000台，百万公里雅阁约400辆。黑河百万公里锋范，阿坝22年30万公里飞度，这些例子说明高车龄高里程是常态。

在高原高寒地区，广本10年以上车龄约170万台，125万台正常行驶，留存率74%。这些地区10年以上正常使用占比36%，全国乘用车整体38%，基本持平。高原更费车但留存率没掉，品质未因环境严苛而降低。市场的口碑是最好的认可：J.D. Power中国新车质量研究，广本连续六年主流品牌第一，雅阁六连冠；雅阁连续28年霸榜美国《Car and Driver》十佳车；飞度雅阁保值率常年头名。口碑来自实际里程。

当老车在高原集结，是产品品质与用户里程共同印证的结果。将验证工作前置，用户才能安心使用。可靠不受地域影响，耐用不惧路况。广汽本田的长期可靠，源于对标准和验证的重视，以及用户实际里程的验证，在高原等极端环境，这种可靠依然延续。

#高原用车SUV哪款好

#高原用车SUV哪款性价比高