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奔驰的“XX”基因:以前沿创新攻克电动时代的“不可能三角”

在汽车工业的星空中,梅赛德斯-奔驰始终是那颗不满足于仅仅发亮的星。它不仅照亮道路,更试图勾勒未来的轮廓。2025年末,在

在汽车工业的星空中,梅赛德斯-奔驰始终是那颗不满足于仅仅发亮的星。它不仅照亮道路,更试图勾勒未来的轮廓。2025年末,在广州举行的梅赛德斯-奔驰XX科技创新日上,随着AMG GT XX概念车的中国首秀,我们再次见证了这颗星如何以“XX”基因打破边界,将科技狂想变为可触摸的现实。

“X”的双重密码

XX科技项目,这个命名本身就蕴含着奔驰的创新哲学。第一个“X”代表“X-Factor”——那些突破常规、敢于颠覆的创新思维;第二个“X”则是“X-Divisional”——跨领域、跨团队的协作模式。这两个“X”如同DNA双螺旋,构成了奔驰的创新基因。

从1938年创造432.7公里/小时极速纪录并保持80年之久的W 125 Rekordwagen,到1986年启动的“普罗米修斯计划”探索自动驾驶;从1994年能在高速下自动变道的测试车,到2013年完成人类历史上第一次全自动驾驶的S 500 Intelligent drive——奔驰的创新从来不是突发奇想,而是有着清晰的历史脉络。

能效作为新的奢侈品

在电动化时代,奔驰提出了一个看似简单却极具分量的理念:“能效就是硬通货”。这背后是对电动车本质的深刻理解——真正的豪华不是堆砌电池,而是用最少的能量走最远的路。

VISION EQXX能效概念车是这一理念的极致体现,三次真实道路续航挑战均超过1000公里。而更令人惊叹的是,这些创新并非停留在概念阶段。全新奔驰纯电CLA级车继承了VISION EQXX能效概念车的800伏电气架构、碳化硅逆变器等多源高效科技,并衍生出创新化学成分高压电池和同级唯一的电动两挡变速箱,实现了低于11千瓦时/百公里的超低能耗。

梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司高级执行副总裁,梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人庄睦德(Drummond Jacoy)道出了背后的思考:“我们本可以简单粗暴地增加电池数量,但这不是我们工程的出发点。我们的出发点是满足客户需求,是能让客户满意和开心的续航和能效。”

打破电动高性能的“不可能三角”:极速、耐力与补能

“不可能三角”这个经济学理论,放到高性能电动车领域,则是一个非常经典的理论困境,它指的是人们普遍认为电动车难以同时兼顾的三个核心维度:超高的马力、扭矩和极速的“极致性能”、在赛道或高速等极限工况下,能持续保持高性能而不因过热导致功率衰减(热衰减)的“持久输出”,以及在激烈驾驶后,电池处于高温状态时,依然能进行极高功率的快充,迅速恢复状态的“快速补能”。

对于大多数电动车,这是一个“三选二”的难题:一辆车可能加速很快,但跑不了几圈赛道就因电机或电池过热而“趴窝”;一辆车可能续航很长,但性能平平无奇;一辆车在电池状态良好时充电很快,但一旦经过激烈驾驶,电池高温会触发保护机制,充电功率会大幅下降,需要长时间冷却才能恢复。

如果说VISION EQXX概念车代表了奔驰对能效的追求,那么AMG GT XX概念车则展现了奔驰对性能的重新定义。在电动车时代,性能已不再是简单的马力竞赛,而是能否同时攻克极速、持久耐力和快速补能这个“不可能三角”。

AMG GT XX概念车的革命性,就在于它同时攻克了这三个顶点:用F1同源的轴向磁通电机和电芯直冷技术,解决了「性能」与「持久」的矛盾。这使得它既能爆发出1360马力的峰值功率,又能以300km/h的平均速度连续行驶超过7天;用源自F1的800伏高压架构和先进的电池管理技术,解决了「持久」与「补能」的矛盾。这使得它在极限驾驶后,依然能承受高达1041千瓦的兆瓦级充电功率,快速“回血”。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)点明了这种创新思维的本质:“我们不是为了噱头、不是为了高端价格、也不是为了抢头条,而是从客户的需求出发,反推应该采用怎样的技术,再按照‘奔驰标准’把它做到最好。”

“奔驰标准”与“中国速度”的化学反应

在中国这个全球最具活力的汽车市场,奔驰展现了将“奔驰标准”与“中国速度”完美融合的独特能力。从与Momenta合作开发城区及高速领航辅助驾驶系统,到与字节跳动、思必驰打造奔驰虚拟助手,奔驰正在构建一个扎根中国的创新生态系统。

这种融合产生了奇妙的化学反应。Momenta创始人曹旭东曾“吐槽”说:“奔驰团队每天都在‘折磨’我们”,因为奔驰的功能安全标准极高。但这种“头疼”恰恰是“奔驰标准”的体现,也是其能够在创新同时保证安全的原因。

创新的本质是价值创造

在奔驰的创新哲学中,技术从来不是目的,而是为用户创造价值的手段。无论是AMG GT XX概念车打破性能边界,还是全新奔驰纯电CLA重新定义能效标杆,背后都是对用户真实需求的深刻洞察。

佟欧福阐述了奔驰的长期主义:“作为汽车制造商,我们秉承长期主义,而这始终要以客户为出发点。所以,不管我们做出什么样决定,客户都是核心。”

这种用户导向的创新思维,在全新奔驰纯电CLA上体现得淋漓尽致。从开场即公布价格的发布会创新,到限时的全国统一上市专享价;从与麦当劳、英雄联盟的跨界合作,到邀请王楚钦担任品牌新锐大使——奔驰正在用年轻人熟悉的语言讲述创新故事。

驶向未来的姿态

从VISION EQXX能效概念车到AMG GT XX概念车,奔驰展现的不仅是技术实力,更是一种面向未来的姿态——既尊重传统,又勇于突破;既坚守标准,又拥抱变化;既追求极致,又关注用户。

在电动化、智能化的浪潮中,许多品牌迷失在技术的迷宫里,而奔驰始终保持着清晰的航向。它不是简单地追随趋势,而是试图塑造未来;不是堆砌技术参数,而是思考技术如何服务于人。

XX科技项目的意义,不仅在于展示了哪些具体技术,更在于揭示了奔驰如何持续创新、如何将狂想变为现实的方法论。当其他品牌还在为明天的销量焦虑时,奔驰已经在思考后天的问题——这正是它近140年来始终站在行业前沿的原因。

在这个变化加速的时代,奔驰的“XX”基因或许是最宝贵的资产——它代表着突破常规的勇气和跨界限协作的智慧,代表着将科技狂想照进现实的能力。正如那两个交错的“X”,它正在勾勒出未来出行的坐标。