随着实车陆续到店，iCAR V27的产品细节也被进一步揭开。作为iCAR品牌旗下定位中大型SUV的全新车型，新车主打“硬派越野+新能源”的组合路线，搭载1.5T增程动力系统，可选四驱版本，CLTC纯电续航最高可达210km，并引入猎鹰700辅助驾驶系统，预计将在今年一季度正式上市，目标直指年轻越野与城市多场景用户。

方盒子造型，硬派气场拉满

外观方面，iCAR V27延续家族化硬派设计语言，整体采用经典“方盒子”造型。车头造型方正厚重，复古方形灯组搭配独立转向灯，辨识度极高。中部粗壮的饰板上印有iCAR品牌标识，上下镂空结构与大面积黑色饰板相结合，让前脸更具力量感。前包围使用锁扣状护板设计，底部四孔式进气格栅强化了越野属性，视觉气场十分强烈。

侧面线条硬朗，越野元素到位

车身侧面同样是硬派越野风格的集中体现。修长的车头、平直的车顶线条，加上宽大的矩形车窗，让整车呈现出浓厚的复古越野味道。外露轮拱与黑色轮眉、侧裙饰板相呼应，并加入机械感折线设计，进一步提升力量感。值得一提的是，新车采用常规外拉式门把手，并配备镂空式行李架，更偏向实用取向。

中大型SUV尺寸，空间与气势兼顾

在尺寸方面，iCAR V27长宽高分别为4909（5055）/1976/1855（1894）mm，轴距2910mm，整体尺寸已经达到中大型SUV水准。无论是纵向空间还是横向表现，都为越野装备装载和家庭出行提供了充足保障，也让这台车在视觉上更显魁梧。

经典外挂备胎，车尾辨识度极高

车尾造型同样延续硬派越野经典元素。平直的尾门设计配合侧开式结构与外挂全尺寸备胎，一眼就能看出其越野取向。纵向布局的双方格尾灯分布在两侧车柱上，点亮后极具辨识度。后包围向外突出，同样采用锁扣状设计，与前脸形成呼应，整体风格统一。

猎鹰700加持，智能越野也能很高级

在智能化层面，iCAR V27并未止步于“硬派”标签。部分车型将配备激光雷达，并搭载猎鹰700辅助驾驶系统，基于地平线HSD芯片打造，可实现高快领航、城市道路领航辅助以及自动泊车等功能。这意味着，新车不仅适合越野与户外场景，在城市通勤与长途出行中，同样具备不错的智能驾驶体验。

座舱简约务实，科技感不缺席

内饰方面，iCAR V27整体风格偏向简约实用。平直的中控台两侧采用镀铬饰条点缀，提升精致感。悬浮式中控大屏搭载最新车机系统，并匹配高通8295P芯片，在流畅度和人机交互方面表现值得期待。主驾采用圆形方向盘，并配备嵌入式仪表盘，相比完全取消仪表的设计，更符合传统用户的驾驶习惯。

配置完整，兼顾日常使用

新车采用环抱式座舱布局，继续使用电子怀挡设计。中控岛台前端保留一排实体按键，搭配双手机无线充电面板，实用性与科技感兼顾。后方旋钮、功能拨杆以及双杯架等基础配置一应俱全，明显考虑到了高频使用场景。

增程四驱是核心卖点

动力系统无疑是iCAR V27的最大亮点之一。新车搭载1.5T增程动力系统，增程器最大功率115千瓦，提供后驱与双电机四驱版本。其中，四驱版系统最大功率达335千瓦，前电机150千瓦、后电机185千瓦，动力储备相当可观。电池方面，新车提供20.6千瓦时和34.3千瓦时电池组，CLTC工况下最高纯电续航可达210km，兼顾城市纯电使用与长途无焦虑出行。

写在最后

整体来看，iCAR V27是一款将硬派越野造型、增程四驱动力与智能驾驶相结合的中大型SUV。在当前新能源市场中，这样的产品定位具备一定差异化优势。随着实车到店和上市临近，新车最终定价与市场表现，或将成为越野新能源细分市场的一大看点。