这次专程到店，预约试驾全新一代智己LS6。作为上汽战略重磅新品，这台车承载着上汽七十年来积累的造车经验，定位思路清晰：以9系旗舰的研发标准，打造6系车型的驾乘体验。在展厅静态体验后，我们走完城市道路、快速路的试驾路线，能明显感受到，它并没有单纯在性能或者豪华上单点发力，而是把全线控灵蜥底盘、4D机械按摩座椅、B&O音响组合在一起，搭配完善的行驶辅助硬件、成熟稳定的三电动力系统，在家用纯电SUV当中，走出了一条兼顾驾驶质感与乘坐舒适的均衡路线。
先从动力性能说起，这也是车辆上路行驶的基础。全新一代智己LS6提供后驱、四驱多种版本，适配不同用户的用车偏好。后驱版本电机总功率提供245kW、300kW两种动力，调校偏向线性柔和，起步阶段输出平缓；四驱版本搭载双电机组合，电动机总功率500kW，零百加速3.48秒，适合有强动力储备需求的用户。即便动力参数偏高，车辆依然保留柔和的动力模式，日常代步时可以收敛输出节奏，兼顾家用乘坐感受。
入门版依托800V高压平台，Pro Max版和Ultra版本采用准900V高压平台，峰值充电功率最高可达396kW。在适配的高功率快充桩、理想工况条件下，15分钟最高可补充约500km CLTC续航里程，对长途跨城出行比较友好，有助于减少服务区停留等待时长。
CLTC续航分别为650km、782km、750km，不同电池版本可以匹配不一样的出行半径；日常市区通勤单日里程大多在几十公里，多数情况下两三天补充一次电量就足够。平稳驾驶状态下，Max版本百公里电耗约14.2kWh，Pro Max和Ultra版本百公里电耗约14kWh、15.8kWh；电耗会受气温、驾驶方式、轮毂规格影响，长期代步的用电成本具备不错的可控性。整车风阻系数做到0.237Cd，对于一台接近4.94米长的中大型SUV，低风阻设计有助于降低高速行驶能耗，同时抑制高速风噪，一定程度提升车厢静谧性。
动力之外，全新一代智己LS6搭载的全线控灵蜥底盘，是整车驾控质感比较突出的亮点。车辆采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，通过数字化协同调度转向、制动、驱动系统，依托线控架构带来更多调校自由度，四轮姿态可根据路况与车速实时自适应调节，有助于提升行驶稳定性与操控精度。
依托全线控底盘+后轮转向的优势，这台近5米的中大型SUV，四驱高性能版本可做到4.49米的最小转弯半径，后驱版本转弯半径为4.79米。和部分同级车型对比有一定优势：极氪7X转弯半径约5.0米，理想L6达到5.8米。不少大五座SUV，需要驾驶者迁就车身尺寸；而智己LS6这套底盘，一定程度弱化了大车的笨重感。
低速转向手感比较灵敏，穿梭老旧小区、狭小地库、校园窄路时，不少场景下可以一把掉头，减少反复进退，带来接近小型轿车的灵活质感。同时底盘搭载eTAC边缘扭矩控制、EVD矢量四驱调节系统，能够毫秒级分配四轮动力与制动力。在湿滑路面、单侧打滑或颠簸路况下，有助于抑制车身偏移、侧滑，维持相对平稳的车身姿态。
整套底盘调校偏向家用均衡风格，软硬适中。日常细碎颠簸过滤比较充分，过减速带冲击反馈干脆；高速行驶车身比较紧实，变道顺滑。对于家庭用户而言，这套底盘比较突出的优势，就是降低大车的上手门槛，新手、女性驾驶者也更容易适应。
硬件之上，整套IM AD行驶辅助系统，在长途通勤、高速赶路时可以给到不错的辅助支撑。全新一代智己LS6全系搭载IM AD智能行驶辅助硬件，为日常通勤与高速出行提供支撑。依靠多传感器融合感知，识别道路上的车辆、行人、非机动车及交通标识信息。系统覆盖全速域自适应巡航、车道居中、指令式变道、盲区监测、开门预警、前向碰撞预警、自动紧急制动等功能，高速路段可开启领航辅助，能够跟随车流调节车速、自主进出匝道、智能避让慢车，有助于缓解长时间驾驶带来的视觉疲劳。
泊车实用性同样值得关注，车辆支持视觉融合自动泊车、遥控泊车功能，面对斜列车位、狭小车位及异形车位，系统可以自主完成转向、入位、启停操作，减少人工反复修正方向的操作。配备DMS驾驶员监测系统，实时监测驾驶者状态，针对注意力分散、脱手超时等情况逐级提醒；这套系统仅作为辅助工具分担路况观察压力，人为始终掌握驾驶主导权，不能替代驾驶员判断。整车搭载360°全景影像与透明底盘功能，低速挪车、窄路会车时便于查看周边环境，降低剐蹭风险。配合ESP车身稳定系统、EVD矢量四驱、eTAC扭矩控制技术，在湿滑路面、紧急避让场景中，有助于快速稳定车身姿态。
被动安全防护配置比较全面，车身采用高强度钢笼式架构，关键部位使用热成型钢材质，尽量保障碰撞时座舱结构完整。全车多气囊覆盖前排、后排侧位与头部气帘，形成多维度乘员防护体系。车辆配备碰撞自动解锁、应急灯光联动等应急机制；电池包经过挤压、穿刺、隔热多重安全防护，降低日常用车中的电池相关风险。
家用车的魅力，往往体现在座舱的舒适细节与智能体验上，全新一代智己LS6在这一块的配置，比较贴合家庭出行需求。整车座椅配置扎实，主驾搭载4D机械按摩座椅，区别于常规气囊按摩，依靠内置机械按摩头实现推揉、滚动的物理按摩效果，有助于舒缓腰背部久坐酸胀问题，支持多种模式与多档力度调节，无论是日常通勤还是长途自驾，都可以缓解身体疲惫。
全车座椅标配通风、加热功能，适配不同季节的使用场景。夏季通风功能可以改善座椅闷热粘身的问题，冬季加热功能升温速度较快，对老人、小孩的乘坐体感更友好。后排座椅靠背支持最大131°电动角度调节，长途出行可以后仰放松坐姿，提升后排乘坐舒适度。
座舱氛围感的提升，离不开B&O调校的音响系统。采用7.1.4多声道声学方案，搭配4路天空声道，由专业团队调音，声场饱满均衡、人声细腻耐听。日常通勤，全家坐在那儿，都能享受高品质音乐，沉浸式音效有助于烘托出行氛围，配合整车不错的隔音表现，高速行驶风噪、胎噪抑制到位，进一步提升聆听质感。
智能交互体验是整车的一大亮点，车内搭载26.3英寸贯穿式大屏搭配副驾独立娱乐屏，视觉观感通透大气。车机支持5G高速联网、连续语音对话，导航、影音、座舱调节等常用操作均可语音控制，行车过程减少手动触控，提升操作便捷性。车机兼容CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar等主流互联方式，可实现手机投屏、应用联动、导航无缝流转，手机内容可以同步至车机大屏，适配日常娱乐、出行导航多种场景。
车辆支持蓝牙钥匙与远程控车功能，可提前远程启动空调、座椅加热、座椅按摩，上车就能拥有舒适座舱环境，应对酷暑寒冬。整车系统支持FOTA远程升级，后续智能功能、交互体验有机会持续优化迭代，车机体验可以不断更新。
空间层面，车身尺寸4937/1988/1671mm，轴距2960mm，五座布局，后排腿部预留空间充裕，成年人正常坐姿，腿部和前排座椅之间留有富余余量，后排地板平整度较好，中间乘客放置双脚不会过于局促。后备箱基础容积，放下两个28英寸行李箱、儿童推车、露营装备之后，还有空间收纳背包、零食箱；放倒后排座椅，容积拓展更大，采购大件物资、短途露营装载大件装备都有不错的容纳能力。车头配备105L前备箱，可以收纳充电枪、户外鞋子，和后备箱干净的物品分开存放，打理起来更省心。车内还有11L双开门冷暖冰箱，出游时存放饮品、水果，支持恒温保温，属于能够提升出行幸福感的配置。
外观方面，全新一代智己LS6整体延续家族简约运动的设计基调，整车线条舒展耐看，颜值气质进一步升级。车身侧面依旧保留标志性的溜背轿跑SUV姿态，流畅的弧线兼顾美观与空气动力学表现，无框车门、隐藏式自动门把手等潮流配置全部保留，氛围感较强。新车细节处完成多处焕新升级，换装全新20英寸花瓣式运动轮毂，造型更加精致立体，搭配橙色四活塞刹车卡钳，视觉运动感有所提升。车尾整体布局延续简约风格，取消了以往的幻彩智慧灯语功能，但标志性的贯穿式尾灯、上翘小鸭尾造型与底部熏黑扩散器结构悉数保留，层次感分明，运动调性在线，兼顾稳重与年轻活力。
整体来看，智己LS6的产品思路，是把底盘操控、动力、辅助科技、座舱舒适配置整合在一起，兼顾开车的人、坐车的人的感受。全线控底盘缓解大车难驾驭的痛点，准900V/800V高压平台改善长途补能焦虑，IM AD辅助系统分担长时间开车的疲惫，4D机械按摩、B&O音响、冷暖冰箱，把舒适落到通勤和自驾旅途当中。
对于普通家庭而言，一台车的价值，藏在无数细碎的出行片段：清晨送孩子上学的早高峰车流、傍晚下班拥堵的城市道路、周末开往郊外的国道、节假日奔赴远方的高速。比起纸面参数亮眼，一台家用车更重要的特质，是长久相处时顺手、安稳、松弛。智己LS6这套组合，给那些在意车辆动态质感，又看重全家乘坐舒适度，同时愿意使用智能辅助科技减负的家庭，提供了一个可以对比考量的选择。#2026年不得不看的家庭SUV#全新一代智己LS6#20万级全线控大五座家庭SUV