10万元级别的小型SUV最近几年成为了主流，许多车企都在这个品类上大做文章，但除了换壳之外，基本上没有太大的变化，空间依旧挤得慌，并且配置还特别的寒酸，甚至有些车企制造的小型SUV连安全气囊都不曾配备，但是这次广州车展上零跑A10(图片)的出现，则是打破了这一常规，零跑这家车企一直都在当卷王，他们把目标定在了十万到十五万这个大多数家庭都可以接受的区间，并且制作出了许多爆款车型，预测这台A10也会成为小型SUV的下一台爆款。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车10.88万起 | 186辆

或许有不少车主在网上已经看过这台车的照片,但是亲眼看到这台车还是要比图片漂亮很多,看上去有一种比较浓重的法系车味道,甚至给人的感觉并不像是小型SUV，更像是一台紧凑型的SUV,前脸方面的设计比较有趣,尤其是灯组，在点亮之后看上去就像是一个笑脸,侧面使用的是半隐藏式门把手,看上去有一种高级的味道,另外也没有和其他小车一样使用看上去就很廉价的轮毂,而是使用了与正常SUV一样的18英寸运动轮毂,至于尾部也同样使用了看上去就比较讨喜的尾灯,网友们将头灯和尾灯戏称为嘻嘻哈哈组合,点亮车灯之后给人一种非常治愈的感觉,作为一台小车，这样的设计非常讨喜,没有和网上一样千篇一律的使用贯穿灯带,个人感觉远比网红脸强的多。另外在车漆方面也提供了比较丰富的选择,尤其是有的配色有着比较强烈的个人风格。可以很明显的注意到，在这台车的车顶上还有着激光雷达,也就意味着这台车支持高阶辅助驾驶,这可能也是为数不多能够将激光雷达下放到小车上的车型,足以说明零跑对于车主们的诚意。

在车身尺寸方面，由于官方还没有给出参数，只能根据个人在车展上的试乘体验给大家当做一个参考，个人175的身高，在调整好前排坐姿之后，头部空间有接近一拳，坐在后排腿部空间也有着接近一拳，我身高183的同事，坐在后排也会有着一指的距离，后排的空间在坐两男一女的情况下，并不会摩肩接踵，但如果是坐三个男人就会显得有些拥挤。至于后备箱的空间，也可以轻松放下两个行李箱，同时车内还有着比较多的储物格，如果仅是两个人使用的话，那可以将后排座椅放倒，形成一个较大的后备箱空间，考虑到这是一个小型车的定位，这样的乘坐空间以及储存空间已经相当不错。

既然在外观上面可以看到激光雷达，那么智能座舱肯定也是这台车的优势之一，从当前获得的消息可以得知，零跑A10(品技术)搭载了高通骁龙8295芯片，这是当前车机中比较主流的芯片，大多在20万级别的车子上使用，能够放在10万元级别的车子上已经相当不错，在车展现场我体验了一下车机，屏幕很流畅，并且UI交互做的也不错，除此之外，语音指令的响应速度也相对较快，在呼唤语音助手之后，仅仅需要0.2秒的时间就会有所反应，而且车机还支持连续对话以及一次性下达多个任务，语音助手能够比较快的完成，不仅仅能够帮忙导航以及听音乐等基础功能，而且还连入了AI大模型，可以帮忙查路线以及解答问题；比较有趣的是这台车还有一个自定义的功能；比如说你自定义一个DJ模式，就可以自动将车子转换到运动模式，并且车机会自动播放你喜欢的DJ音乐，，或者你设置了亲子模式，车门车窗将会锁死，防止儿童误触，车机也会开始播放儿歌；这个功能比较符合家庭用车的需求。

对于一台纯电车来说，纯电续航里程以及充电的速度是很多车主都关心的问题，虽然大多数人都不会将小型车开上高速跑长途，但依然不希望有续航焦虑，官方给出的零跑A10(用车口碑)的纯电续航里程为500km，虽然暂时没有办法进行实测，但是根据零跑其他车型的续航达成率，可以推测出真正的纯电续航里程在430km左右，即便冬季也能超过350km；相比于竞品车型，比亚迪元UP，续航里程足足高了近百公里，可以大大的减轻续航焦虑。除此之外，这台车还支持3c超充，从30%充电到80%可以补能250km的纯电续航，仅仅需要16分钟的时间，在广州车展的展台上还进行了充电演示，肉眼能够看得出来，充电速度确实不错。因为车子现在还没有办法试驾，所以也没有办法给大家分析真实的驾驶体验，不过就以之前试驾B10的体验来看，还是会更加偏向于舒适与家用，而且从整车的重量来看也是为数不多适合上高速的小型车。

应该有很多车友都在关心这台车价格方面的问题，可以预计的是带激光雷达的版本应该是顶配，需要10万元出头，如果是配置较低的入门款，或许能够打开8万元的大关，其实在零跑之前，汽车圈一直都有着便宜没好货的说法，但是零跑的出现带来了真正的高性价比汽车，也能让很多普通家庭的人享受到科技的便利，个人认为这台车将会成为10万元以内小型汽车的破局者，，不仅仅是在空间和科技上做出提升，在用料以及做工上也没有丝毫马虎，让一台小型车能够有着b级车的空间以及c级车的配置，这才是大众所需要的豪车。

由于这台车还没有正式发布，所以能够获得的信息比较有限，但是当前这些信息对这台车都较为关键，尤其是开过或者试驾过零跑的车主，应该就能明白车企的品控能力以及对用户的诚意，我更倾向于将这台车称之为零跑B10青春版，当前官方已经开始了盲订，并且盲定的数据也相当不错，这台车或许将会成为大多数年轻人的第一台车，最起码会给其他车企带来不小的压力。