在豪华中大型轿跑车市场，奥迪A7一直是很有代表性的车型。标志性的溜背车身、无框车门，让它兼顾了行政轿车的质感与跑车的动感。从初代车型到如今国产加长的A7L，这十几年的迭代变化，能清晰看出设计思路的转变。


第一代奥迪A7的生产周期为2010至2014年，也是A7系列正式诞生的初代作品。
这一代车型首次把大溜背、掀背尾门带到这个级别。宽大的六边形格栅搭配流畅的侧面线条，在当年的豪华轿车里辨识度很高。内饰保留大量实体按键，是典型的德系豪华机械质感。

2015到2018年，初代A7迎来中期改款。
外观微调大灯与保险杠造型，尾灯内部光源重新设计，车尾增加可自动升起的扰流板，高速行驶可以提升车身稳定性。内饰小幅升级中控屏幕与车机系统，整体轮廓没有大改动，依旧保留掀背尾门设计。


第二代A7从2019年推出，沿用至今。
整车线条变得更加锋利，前脸格栅扁平化，大灯使用全新的LED光源，车身曲面更简洁。内饰迎来巨大革新，取消大量实体按键，换成三联屏座舱，是奥迪数字化内饰的开端，科技感大幅提升。

2022年，上汽奥迪A7L正式登场，这也是专为国内市场打造的加长版本。
原版进口A7是掀背轿跑，而A7L改为传统三厢轿车，并且加长轴距，后排空间得到明显改善。外观延续二代A7的设计语言，同时针对国内用户需求，优化了内饰配置。


从侧面轮廓对比，就能发现两代进口A7都保留掀背式尾门。
这种设计不仅视觉上更优雅，后备箱开口更大，装载实用性优于普通三厢轿车。国产A7L取消掀背结构，换成固定三厢车尾，这也是它和进口A7最核心的外观差异。

内饰的演变，更是这十几年汽车行业变化的缩影。
初代车型实体按键居多，操作直观；改款车型小幅增加屏幕；第二代车型全面转向大屏数字化座舱；国产A7L在这套内饰基础上，针对后排舒适性做了升级调整。


很多车迷会讨论，到底哪一代A7才是颜值巅峰。
初代A7的圆润优雅，二代A7锐利前卫，而国产A7L把后排短板补齐，适配国内家用需求。不同版本的取舍，也反映出海外原版车型，进入国内市场之后的本土化调整。

需要区分一点：进口A7是掀背轿跑，上汽奥迪A7L为长轴距三厢轿车。
二者外观相似，但车身结构、后备箱形式有本质区别，选购二手车或者新车的时候，这也是很多人容易混淆的地方。