预算30万以内买一台传统豪华品牌的纯电车型，相信对于多数的消费者还是心中存疑，虽然豪华品牌的品牌调性及价值感还是很大的“加分项”，但是面对当下发展如火如荼的国产新能源汽车时，想要下定购买还是需要有着很大的决心。而近期上市的奥迪E5 Sportback 2026款 钦定性能quattro型这一车型似乎正悄然的改变传统豪华品牌在纯电车型表现不足这一刻板印象，尤其是在郑钦文的代言下进一步将该车的调性提升，并且在深度了解这款车后，其车型品控、用料、动力续航等多个方面也让我着实有些出乎意料，那么接下来咱们就详细的评析一下这款车。
空气动力学流线车身下，外观颜值很出片Sportback风格设计的奥迪E5 Sportback 2026款 钦定性能quattro车型整体的外观设计非常直观，像是在前脸部分采用了奥迪星钻光幕大灯为环形组设计，并且在中间位置直接设计了AUDI的字母标识，让前脸更具辨识度。
车身侧面20寸的8辐铝合金曜黑轮毂以及布雷博前四活塞制动卡钳更为直观的呈现出该车运动气息，轿跑车身的线条设计在视觉上整车显得低趴且稳重，配合其隐藏式门把手以及无框车门，让整车侧面看起来更为时尚简洁，值得一提的是，得益于该车的空气动力学流线车身设计，该车的风阻系数仅为0.252Cd。而车尾部分，整体的设计较为立体，并且加入了的环绕式LED尾灯组设计，进而和前脸灯组相呼应，同时从车尾看去整车显得也更具低趴感。
而对于奥迪E5 Sportback 2026款 钦定性能quattro车型的高定晨曦紫色的车身配色实际效果很突出，尤其是在我实际看到后，车漆工艺质感很在线，不管是在阳光下还是在阴天下雨时，整个车身配色非常出片。
内饰设计不老旧，科技感呈现很直观进入车内，可以说着实让我感到这真的不像是一台奥迪，为啥这么说？坐在车内看到前方位置的设计了12.3英寸全液晶仪表+27英寸的中控屏以及左右两侧的电子后视镜屏布满整个中控台面，这样的配置表现着实让我有些出乎意料，不仅屏幕画质显示清晰，且操作起来在高通骁龙8295车载芯片的加持下整个过程非常流畅，没有出现卡顿等情况。与此同时，车机内置的AUDI OS车载智能系统更是一改我对于传统豪华品牌不会做车机系统的刻板印象，整个界面UI设计不再繁琐，卡片式的设计让功能显示更为直观，并且支持了当下主流的智能互联功能，像是卫星导航、5G网络、面部识别、连续性语音识别以及可见即可说功能，同时还支持了CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink手机互联映射功能，从而可以更好的拓展车机系统使用，以此满足不同的用车需求。当然该车的语音助手表现也是一改之前较为呆板或者说是1对1的单向指令，连续说出多个语音指令后，语音助手均可识别且迅速操作，体验上与当下的国产新能源汽车的用车感受没有较大差异。
除了车内的大屏幕外，在品控上这款车也延续了作为豪华品牌奥迪该有豪华感表现，不仅是在车内的用料上非常扎实，像是大面积的实木饰板以及软质材质外，还在车内设计的镀铬饰条进一步让车内更显豪华感。同时车内还设计了30色的主动式环境氛围灯，让车内更有氛围感。
功能不再鸡肋，基础配置不再依靠选装对于很多豪华品牌的车型而言，车辆的功能可以说并不抢眼，并且很多的基础配置依旧需要通过选装获得，在当下的市场中这样的表现可以说是我一直在“吐槽”的部分。而奥迪E5 Sportback 2026款 钦定性能quattro车型的车内座椅直接采用了运动风格设计，并且主副驾驶位也支持了电动调节，同时前排座椅也支持了加热、通风、按摩以及主驾驶位记忆功能，而二排座椅也给到了加热功能，对于这样基础的舒适功能均给到，而非以选装功能出现。而影音方面该车直接给到了18个扬声器的BOSE音响，5种环绕式立体声模式也让影音体验更为震撼，虽然在座椅扬声器和天空声道功能上需要进行选装外，但是整体来说其音响也足够使用。
不仅如此，该车在辅助操控配置上也支持了前后驻车雷达、前车驶离提醒和窄路辅助功能，并且倒车影像、360°全景影像以及透明影像也是基础配置，无需进行选装。除此之外，该车的搭载了11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷和1个激光雷达，配合Momenta辅助驾驶操作系统以及NVIDIA DRIVE Orin-X辅助驾驶芯片，从而使该车支持了L2级辅助驾驶级别，高速路段和城市路段的导航辅助驾驶功能都进行了配置，车辆不仅能够保持安全距离跟车外，同时还可以根据车流情况进行自主变道，进而更为轻松驾驶车辆，当然该车还支持了自动泊车、记忆泊车、自动代客泊车功能，智能化用车体验更为直观。
定位中型车，空间表现很宽敞奥迪E5 Sportback 2026款 钦定性能quattro车型的车身尺寸长宽高为4881×1960×1479mm，轴距2950mm，定位是一台中型车，该车虽然整体看上去像是一台旅行轿车，但是在车内的空间上还是表现的较为宽敞。实际体验下来，当我（身高18cm）坐进车内主驾驶位，头部空间为一拳三指，并不会感动头部压抑，而保持位置不变进入后排，腿部的空间在两拳两指，由于受到车身线条影响，头部空间不到一拳，但是也能够轻松活动头部，就空间而言，不管是个人用车还是家庭用车，空间都能够满足使用。
除此之外，该车的后备厢常规容积347升，放置一些日常的物品或者背包、小行李箱等都足够，而如果需要更大的储物空间时，还可以将后排座椅放倒进行扩展，从而可以装下更多或者更大的物件及行李装备等。
“招牌”quattro配合长续航，表现很亮眼对于奥迪E5 Sportback 2026款 钦定性能quattro车型而言，该车的在动力系统上可以说有着亮眼的表现，该车搭载了前置+后置双电机，电动机总功率达到了386kW，总马力525Ps，总扭矩更是直接来到了725N·m，可实现最高车车速205km/h，并且该车对的百公里加速时间仅需要3.9秒，对于这样的动力表现来说还是非常的强劲，深踩电门带来的推背感可以说是非常直观。
当然，该车搭载的quattro智能四驱系统更是能够在100ms内完成扭矩分配，雪天冰面行驶时车辆依旧有着不错的稳定性，并且该车搭载的前双叉臂独立悬挂及后多连杆独立悬挂在奥迪大厂的调教下，表现可以说是非常扎实，同时该车还给到了空气悬挂以及CDC连续可变阻尼减震系统，在车辆经过颠簸路段时车辆能够有效的过滤震感，车身更为稳定，对于车内乘客也有着更为舒适的乘坐体验。不仅如此，该车的后轮转向系统在高速道路变道时更稳定，低速掉头时也更为灵活，搭载的Brembo 高性能卡钳还能够让该车的百公里刹车距离达到32.8米。
续航方面，该车搭载了容量为83kWh的宁德时代三元锂电池，该电池提供了CLTC工况下570公里的纯电续航里程，并且该车百公里耗电量为15.2kWh/100km，续航完成率可到95%，当然在实际用车时受到温度、驾驶习惯等影响，该车的续航完成率依旧在90%左右，对于这样的表现也是一改传统豪华品牌在续航能力上的弱势表现。而充电补能上，该车在快充35分钟时能够完成10-80%的续航补能，不管是日常用车还是长途出行，续航表现都足够使用。
价格27.99万元，这车到底能不能买奥迪E5 Sportback 2026款 钦定性能quattro车型的官方指导价为27.99万元，目前该车的整体功能配置表现还是有着不错的诚意。而对于这款车到底能不能买呢？我们接着来看，首先通过该车的整体产品力表现来看，足够看出目前奥迪这一传统豪华传统品牌在积极走向电动化所展现出的诚意，同时依托其豪华品牌的定位，自然是有着对于奥迪这一品牌较为认可的用户群体。而就我个人来看，奥迪E5 Sportback 2026款 钦定性能quattro车型还是较为值得一看的车型，而对于这款车，你还有什么想说的吗？欢迎在评论区留言我们一起探讨。