最近山西太原发布了一个风险提示，没有意外，又是说网约车行业风险提示的。

说真的，这种类似的风险提示，从去年开始，已经有不少城市发布过了，说得上来的一二线城市都有过。

但是太原这一份风险提示，还是看起来太夸张了，核发的证有3.8万张，但是每天实际跑的就1.3万辆车，算下来将近2.5万辆车都在“躺平”，高达66%的停运率，都在说这个行业的没落。

停运率看完，让我们来看看流水。目前这1.3万辆车，日均跑不到13单，流水不到两百块。再看看单价，平均一公里就一块钱，有的单子甚至不到一块。

这不是夸张，就是当地的车友发来的截图。按照这种单价来计算的话，扣掉车租或者是折旧费、电费，到手还不如送外卖的多，这话是真的扎心，但也是真的现实。

别以为只有太原是这样，全国各地都这样，就算是情况稍微好一点的一线城市，也没有好哪里去。很多司机一天都跑不到二十单，空驶率过半，每天流水低于200块的，占到了65%以上。

这样的行情，说真的完全不适合作为谋生的行业，但是每年还是有不少人都在往这一行里钻，挤压原本就不多的生存空间。

也别说这些司机师傅赚不到钱都是自找的，实际上是现在的工作真的不好找。这一行哪怕是赚的再少，但凡有个收入，不是纯贴钱，都会有人干，毕竟成年人都有家要养，绝对没办法坐吃山空的。

还有人也会“自我安慰”，觉得只要熬过了这段时间，等到了淡季，总会好的。

只有跑的久的老司机明白，现在这个行情，怕不是不会好了。因为单量基本稳定了，现在经济下行，很多乘客都流失了，在这样的情况下，不对行业车辆的数量进行管控，车子越来越多、单价不加，价钱上不去，往后几年也是这样的老局面，甚至竞争越来越激烈。

如果说还在犹豫的想入行的师傅，看到这里还想进，那我只能劝你，尽量不要太拼，身体是主要的，赚钱要紧但是健康更要紧。我们要在保证健康的前提下把钱赚了。

作为司机师傅的你以为呢？